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VW Maggiolino Sistema di Scarico e Ricambi

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  1. Scarico High Performance, motori 40cv, Vintage Speed  fits Maggiolino,Maggiolino Cabrio,Buggy/Baja,Maggiolino USA,Maggiolino Messico,Maggiolino Australia,Maggiolino Brasile/Fusca
    Vintage Speed

    Scarico High Performance, motori 40cv, Vintage Speed

    AC251867

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1963-1979
    Maggiolino Cabrio1963-1979
    Buggy/Baja1963-1979
    Maggiolino USA1963-1979
    Maggiolino Messico1963-1979
    Maggiolino Australia1963-1976
    Maggiolino Brasile/Fusca1963-1976, 1978-1979
    Qtà:
    669,41 € 548,70 €
    Consegna in 2-3 settimane
  2. Scarico tipo Sebring, Vintage Speed  fits Maggiolino,Bus Bay,Bus Split,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Type 3,Trekker,Maggiolino USA,Maggiolino Messico,Maggiolino Australia,Maggiolino Brasile/Fusca,Bus Split USA,Bus Bay USA
    Vintage Speed

    Scarico tipo Sebring, Vintage Speed

    AC251863

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1965-1979
    Bus Bay1968-1979
    Bus Split1965-1967
    Karmann Ghia1965-1974
    Maggiolino Cabrio1965-1979
    Type 31965-1975
    Trekker1969-1988
    Maggiolino USA1965-1979
    Maggiolino Messico1965-1979
    Maggiolino Australia1965-1976
    Maggiolino Brasile/Fusca1965-1975
    Bus Split USA1965-1967
    Bus Bay USA1968-1979
    Qtà:
    1.762,29 € 1.444,50 €
    Solo 1 disponibile
  3. Scarico Classic 1200cc, Vintage Speed  fits Maggiolino,Maggiolino Cabrio,Maggiolino USA,Maggiolino Messico,Maggiolino Australia
    Vintage Speed

    Scarico Classic 1200cc, Vintage Speed

    AC251823B

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1963-1979
    Maggiolino Cabrio1963-1979
    Maggiolino USA1963-1979
    Maggiolino Messico1963-1979
    Maggiolino Australia1963-1976
    Qtà:
    674,54 € 552,90 €
    Consegna in 2-3 settimane
  4. Scarico Super Sport Vintage Speed   fits Maggiolino,Maggiolino Cabrio,Maggiolino USA,Maggiolino Messico,Maggiolino Australia,Maggiolino Brasile/Fusca
    Vintage Speed

    Scarico Super Sport Vintage Speed

    AC251898SS

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1947-1979
    Maggiolino Cabrio1949-1979
    Maggiolino USA1949-1979
    Maggiolino Messico1954-1991
    Maggiolino Australia1954-1976
    Maggiolino Brasile/Fusca1953-1996
    Qtà:
    976,98 € 800,80 €
    Consegna in 2-3 settimane
  5. Marmitta Empi Monza  fits Maggiolino,Bus Bay,Bus Split,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio
    EMPI

    Marmitta Empi Monza

    AC2513487

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1960-1979
    Bus Bay1968-1979
    Bus Split1960-1967
    Karmann Ghia1960-1974
    Maggiolino Cabrio1960-1979
    Qtà:
    199,86 € 163,82 €
    Ordine Speciale - consegna 3 settimane
  6. Scarico Custom tipo Sebring, Vintage Speed  fits Maggiolino,Bus Split,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Maggiolino USA,Maggiolino Messico,Maggiolino Australia,Maggiolino Brasile/Fusca,Bus Split USA
    Vintage Speed

    Scarico Custom tipo Sebring, Vintage Speed

    AC251865

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1950-1979
    Bus Split1950-1967
    Karmann Ghia1955-1974
    Maggiolino Cabrio1949-1979
    Maggiolino USA1950-1979
    Maggiolino Messico1954-1979
    Maggiolino Australia1954-1976
    Maggiolino Brasile/Fusca1953-1979
    Bus Split USA1950-1967
    Qtà:
    1.476,25 € 1.210,04 €
    Ordine Speciale - consegna 16 settimane
  7. Marmitta Abarth 25-30cv  fits Maggiolino,Bus Split,Maggiolino Cabrio
    Wolfsburg West

    Marmitta Abarth 25-30cv

    AC251055

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1950-1960
    Bus Split1950-1960
    Maggiolino Cabrio1950-1960
    Qtà:
    1.336,83 € 1.095,76 €
    Ordine Speciale - consegna 12 settimane
  8. Scarico peashooter  fits Maggiolino,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Maggiolino USA,Maggiolino Messico,Maggiolino Australia,Maggiolino Brasile/Fusca
    Bugpack

    Scarico peashooter

    AC2513680

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1960-1979
    Karmann Ghia1960-1973
    Maggiolino Cabrio1960-1979
    Maggiolino USA1960-1979
    Maggiolino Messico1960-1979
    Maggiolino Australia1960-1976
    Maggiolino Brasile/Fusca1960-1979
    Qtà:
    244,98 € 200,80 €
    Ordine Speciale - consegna 12 settimane
  9. Marmitta tipo GT, 1300-1600cc  fits Maggiolino,Bus Split,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Buggy/Baja,Trekker
    HPC

    Marmitta tipo GT, 1300-1600cc

    AC2513418

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1947-1979
    Bus Split1950-1967
    Karmann Ghia1955-1974
    Maggiolino Cabrio1949-1979
    Buggy/Baja1947-1979
    Trekker1969-1976
    Qtà:
    237,80 € 194,92 €
    Consegna in 2-3 settimane
  10. Marmitta Econopack T1/2 >1600cc, Empi  fits Maggiolino,Bus Bay,Bus Split,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Buggy/Baja,Trekker
    EMPI

    Marmitta Econopack T1/2 >1600cc, Empi

    AC2513300

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1960-1979
    Bus Bay1968-1979
    Bus Split1950-1967
    Karmann Ghia1960-1974
    Maggiolino Cabrio1949-1979
    Buggy/Baja1947-1979
    Trekker1969-1976
    Qtà:
    194,74 € 159,62 €
    Ordine Speciale - consegna 3 settimane

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Parti e sistemi di scarico VW Maggiolino

Scarichi originali per Maggiolino

Il sistema di scarico standard del Maggiolino è relativamente semplice. È composto da un collettore di aspirazione (i tubi che collegano il silenziatore al motore), dal silenziatore stesso e dai terminali. Tuttavia, il design esatto del silenziatore e del collettore è cambiato leggermente nel corso degli anni, quindi è importante verificare quale tipo di impianto di scarico VW è necessario per la vostra auto... Innanzitutto, verificare la dimensione del motore e se si tratta di una versione a porta singola o doppia.

Se non si è sicuri della dimensione del motore, è necessario controllare il codice sul basamento del motore e consultare la tabella seguente:

1200SP D 8/65> 34 CV
1300SP F 8/65 - 7/70 40 CV
1300TP ABS 8/70 - 7/73 44 CV
1300TP AR* 8/73 - 7/75 44 CV
1500SP H 8/65 - 7/70 40 CV
1500SP L 8/66 - 7/70 40CV
1600SP B 8/68 - 8/70 40 CV
1600TP AD 8/70 - 7/73 50CV
1600TP AE 8/70 - 12/72 50 CV
1600TP AF 8/70 - 9/92 46 CV
1600TP AH 8/71 - 7/74 47CV
1600TP AJ 8/74 - 1/80 50CV
1600TP AK 8/72 - 7/74 47CV
1600TP AS 8/73 - 1/80 50CV


IMPORTANTE: verificare il codice del motore prima di effettuare l'ordine; molti Maggiolini non hanno il motore originale, quindi non è consigliabile utilizzare l'anno di produzione o il libretto di circolazione dell'auto come guida.

Informazioni sugli scarichi aftermarket

Esistono due tipi principali di silenziatore di scarico aftermarket per Maggiolino. Disponiamo di un'ampia gamma tra cui scegliere, in caso di dubbi chiamateci!

Silenziatori Maggiolino Glass Pack

Un silenziatore ad alto flusso, composto da un involucro in acciaio di grosso spessore contenente un nucleo centrale in acciaio perforato strettamente avvolto in fibra di vetro ad alta densità. In questo modo non si crea praticamente alcuna contropressione, quindi si perde meno potenza, ma sono molto rumorosi.

Pacchetto silenzioso

Un silenziatore di forma ovale contenente tubi perforati. I silenziatori Quiet Pack offrono un ottimo assorbimento del suono con una bassa contropressione. Un silenziatore Turbo/Mondo è una versione più grande di un Quiet Pack.

La verniciatura nera dello scarico serve solo a proteggere lo scarico durante il trasporto al cliente. Non si tratta di vernice per alte temperature. A causa delle condizioni estreme in cui operano le parti dello scarico, non possiamo garantire la finitura delle parti cromate.

Il rivestimento ceramico metallico è stato introdotto di recente ed è una finitura argentata ad alta lucentezza che offre un'elevata protezione dagli impatti. Viene fuso a 650 gradi F e crea una barriera praticamente impenetrabile contro la corrosione e i danni esterni. Questo rivestimento abbassa anche la temperatura dei componenti, aumentando così la potenza.

Nota bene:

Tutti gli scarichi vengono forniti con guarnizioni in fibra. Vale la pena di acquistare una coppia di set di Fissaggio, Terminale di Scarico (2,95 € ciascuno - 111-298-051) quando si acquista uno scarico o una testata, in quanto contengono le fascette e la ferramenta per completare il lavoro. Se si utilizzano gli scambiatori di calore e si sostituisce un silenziatore di serie con uno scarico aftermarket, chiedere al proprio venditore consigli sul ricollegamento dei tubi dell'aria.

Se possedete un Maggiolino dal 1974 in poi con il numero di motore che inizia con "AR", potete montare solo uno scarico originale, a meno che non cambiate il collettore di aspirazione a doppio punto caldo con il più comune collettore di aspirazione a punto caldo singolo.

I collettori sono collettori 4 in 1 che offrono un aumento di potenza rispetto ai sistemi di scarico standard o all in one. I collettori fusi sono progettati per le gare e presentano tubi più grandi e un collettore più lungo (il punto in cui i 4 tubi si uniscono) per aumentare la potenza.

I collettori sono realizzati con tubi d'acciaio laminati a freddo e con curve a gomito per la massima velocità del gas. Tutti i collettori normali includono connessioni per il tubo di preriscaldamento del carburatore per i carburatori singoli, mentre i collettori fusi non lo fanno. Suggerimento: Prima di montare un collettore/scarico aftermarket, verificare che i tubi di preriscaldamento siano forati correttamente. Potrebbe essere necessario forarli da soli.

Forniamo gli scarichi EMPI sia come sistemi combinati che come pezzi singoli. I sistemi di scarico Bugpack sono forniti solo come pezzi singoli.

Sistemi di testate EMPI e Kadron

Questi sistemi di testate non sono intercambiabili con quelli di altre marche, pertanto sarà possibile montare un silenziatore corrispondente solo alla testata corretta.

Collettori a flangia piccola

Utilizzano tubi di diametro 1 3/8" e una flangia triangolare.

Collettori con flangia grande

Utilizzano tubi da 1 1/2" e una flangia con lati curvi. Offrono una potenza leggermente superiore.

Collettori fusi

Sono disponibili con tubazioni da 1 1/2", 1 5/8" e 1 3/4" e utilizzano flange triangolari piccole.

Scarichi Maggiolino aftermarket

SSP offre un'ampia gamma di sistemi di scarico VW aftermarket per adattarsi a qualsiasi stile di VW, dai passeggini e i trike alle auto da strada. Tuttavia, quando si ordina uno scarico VW non standard, occorre considerare un gran numero di variabili, tra cui: distanza dal suolo e dalla carrozzeria, dimensioni, stile, rumorosità e rivestimenti. Inoltre, è necessario scegliere un "collettore" appropriato, ovvero la tubazione che collega il silenziatore al collettore di scarico. 

Ordinate con fiducia dai fornitori leader di ricambi per scarichi Volkswagen, motori raffreddati ad aria VW, ricambi per restauro Maggiolino, ricambi VW e ricambi originali Volkswagen. Heritage Parts Centre - Specialisti degli scarichi VW dal 1986. Descrizioni dettagliate dei prodotti, consegna rapida, resi 365 giorni. Acquistate oggi stesso i vostri ricambi di scarico Volkswagen online!

VW Beetle History

History of the VW Beetle

Following the Allied bombing of Fallersleben, damage to the factory was estimated that 38% of the factory had been rendered useless, of the 17,000+ residents of Fallersleben were over half were VW employees, Hirst soon permitted the Germans to return to work, and by May 1945, they had produced 2 Beetles from various parts gathered from the remains of the factory, a further 56 cars were produced in 1945, not vastly different to that of the pre-war cars, save for different inner front wings, front beam, and the newer 1131cc engine that had been used in the Kubelwagen.


Convinced by Hirst, the British Army ordered 20,000 Beetles, his goal for 1946 was to achieve production levels of 1,000 cars per month. This was not an easy task, as well as limited materials and resources to contend with he also had to feed the workforce, following on from the harshness of the wartime years, the simple lunch that Hirst provided for the workers was more often than not the only meal they received.


By the end of 1946 10,020 Beetles (including a few Kommadeurwagens) had been made, so he was close to the original target. Changes over the year were minimal, mostly simple manufacturing changes with production methods being changed. Tyres however did gain ½” in width, and cardboard sound deadening was fitted to the engine bay.
In 1947 the Beetle was debuted at Hannover fair, and was met with a excited reception, previously the majority of the cars had been for military use, with only a few exceptions going to civilians. It was around this time that Dutchman Ben Pon appeared on the scene (Pon is credited with coming up with the concept for the VW Type 2). He saw a future in exporting the new VW to the Netherlands, and ordered 6 cars.

 

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