Ricambi e accessori VW Golf Serie 1

Acquista dalla nostra vasta gamma di ricambi, parti di ricambio e accessori per VW Golf Serie 1. Scegli la categoria qui sotto e filtra il pezzo, la marca o la qualità di cui hai bisogno. Prova i nostri kit Heritage, comodi pacchetti di progetti per tutto ciò di cui hai bisogno in una sola scatola. Non dimenticare di controllare i nuovi prodotti per il tuo veicolo e ci sono sempre 100 parti nella nostra sezione vendita.

IL VOSTRO UNICO PUNTO DI RIFERIMENTO PER I RICAMBI DELLA VOLKSWAGEN GOLF SERIE 1 

Disponiamo di migliaia di ricambi per Golf Serie 1, dai più piccoli componenti di servizio ai pannelli di carrozzeria completi. Siamo uno dei maggiori fornitori di ricambi per VW Golf Mk1 in Europa e vendiamo accessori e ricambi per VW Golf Mk1 a proprietari di tutto il mondo. Quindi, sia che stiate semplicemente riparando la vostra auto, sia che stiate intraprendendo un restauro completo, siete nel posto giusto!

ACCESSORI E RICAMBI DI QUALITÀ PER VW GOLF SERIE 1

Abbiamo costruito la nostra reputazione fornendo solo ricambi originali per VW Golf Serie 1 e le migliori riproduzioni disponibili, oltre a un'ampia selezione dei migliori ricambi aftermarket dei principali produttori mondiali e siamo costantemente alla ricerca di nuovi prodotti da aggiungere alla nostra incredibile gamma. Per trovare i ricambi VW Golf Serie 1 desiderati, è sufficiente selezionare l'area appropriata dell'auto dalle categorie qui sopra. Il nostro negozio online include centinaia di diagrammi esplosi e fotografie per aiutarvi a identificare i ricambi per VW Golf Serie 1 di cui avete bisogno.
Offriamo i migliori prezzi su prodotti di alta qualità e tutti i nostri pezzi sono
 Imballati con cura e spediti velocemente.

Proprietari di VW JETTA SERIE 1

Alcuni ricambi per la Serie 1 Jetta sono specifici per il modello e saranno elencati come "solo VW Jetta Serie 1". Se non sono indicati ricambi separati per la Mk1 Jetta, i ricambi e gli accessori standard Per la VW Golf Serie 1 sono solitamente corretti.

Ricambi ed accessori per VW Golf Serie 1

Uno dei maggiori fornitori europei di ricambi Volkswagen classic offre una vasta gamma di ricambi per la vostra VW Serie 1 Golf: pannelli, parti del motore, sospensioni, sterzo, interni, parti della trasmissione, impianto di alimentazione e scarico, parti Originali, performanti ed accessori. 

VW Beetle History

History of the VW Mk1 Golf

Despite popular belief, the Golf isn't named after the game, an understandable mistake to make when you think of the Polo, but is in fact named after a wind, the word being German for the Gulf stream, the rest of the VW range at the time followed suit with Scirocco, Jetta and Passat all sharing the same naming convention. Another common misconception is that the Beetle is VW's best selling model, again this is incorrect, with the Golf having achieved sales of over 25 million, by 2007, being the 3rd best selling car in the world.

Officially introduced in May 1974, the Guigiaro designed Mk1 Golf (codenamed Typ 17) was set to be Volkswagen’s replacement for the legendary Beetle, however the Golf wasn't VW's first attempt at trying to replace the Beetle, but all the predecessors had fallen way short of achieving the production figures set by the Beetle. This time though, the two designs couldn't have been more different, the Beetle had been of a traditional chassis and body two piece construction, the Golf was a monocoque design (meaning the body and chassis were one in the same).

The Beetle had employed fairly basic suspension based around a beam axle at the front, whereas the Golf used MacPherson struts (as designed by Earle S MacPherson, Chevrolet's head of engineering in the late 1940's). The Golf used a unique trailing arm Independent rear suspension; the Beetle on the other hand relied on a swing axle, then latterly a form of Independent rear unit. In terms of propulsion, the Beetle had utilized an air-cooled flat four mounted in the rear of the car, hung off the gearbox, behind the axle driving the rear wheels, conversely the Golf made use of a water-cooled inline 4 cylinder, transversely mounted ahead of the front axle, driving the front wheels. This design allowed maximum use of the space created within the footprint of the car.

The passenger compartment was positively spacious by comparison to the Beetle (as well as the rest of the Golfs peers), and luggage capacity was leagues ahead, with the option to be extended further into the cabin by folding the rear seats down. If ever a car was going to the follow on the legacy of the Beetle, the little Golf was certainly well prepared for it


 

Read more >>>