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Ricambi e accessori Porsche 996
Acquista dalla nostra vasta gamma di ricambi, parti di ricambio e accessori per Porsche 996. Scegli la categoria qui sotto e filtra il pezzo, la marca o la qualità di cui hai bisogno. Prova i nostri kit Heritage, comodi pacchetti di progetti per tutto ciò di cui hai bisogno in una sola scatola. Non dimenticare di controllare i nuovi prodotti per il tuo veicolo e ci sono sempre 100 parti nella nostra sezione vendita.
Ricambi e accessori Porsche 996
Lanciata nel 1998, la gamma Porsche 996 (911) comprendeva non solo il primo motore Porsche a 6 cilindri raffreddato ad acqua, ma anche una piattaforma completamente nuova per il leggendario modello 911.Fortunatamente, Heritage Parts Centre non copre solo i modelli precedenti, raffreddati ad aria, ma dispone anche di una gamma completa di ricambi per Porsche 996 (e per molti altri modelli). Questo include tutto, dai ricambi per Porsche 996 fino a una gamma completa di ricambi per motori 996 per riparazioni e ricostruzioni più serie. Siete alla ricerca di ricambi per i freni della Porsche 996?Possiamo aiutarvi. Lo stesso vale per i ricambi per le sospensioni della Porsche 996 e anche per i ricambi e i kit di scarico della 996.
E c'è di più... Se avete bisogno di pannelli e parti di carrozzeria per Porsche 996, date un'occhiata al webshop/catalogo online.E se non riuscite a trovare i ricambi che state cercando, contattate uno dei nostri esperti consulenti di vendita che sarà lieto di aiutarvi a trovare i ricambi per Porsche 996.
Fornitori di ricambi per Porsche 996 di cui vi potete fidareAvendo fornito ricambi
Volkswagen classici negli ultimi 30 anni, l'Heritage parts Centre ha le conoscenze, le infrastrutture e il personale giusto per garantire che i vostri ricambi vengano ordinati, prelevati e consegnati a casa vostra nel più breve tempo possibile.
Se preferite, possiamo spedire i ricambi e gli accessori della Porsche 996 direttamente all'officina o al meccanico della vostra 996. Con una gamma sempre crescente di ricambi e accessori per Porsche 996, Heritage Parts Centre è qui per aiutarvi a mantenere la vostra Porsche 996/911 su strada e in perfetto ordine di marcia.
Porsche 996 FAQs
La Porsche 996 è un classico?
Secondo la definizione di Porsche Classic, il braccio storico del marchio, qualsiasi veicolo Porsche diventa classico una volta uscito di produzione da oltre 10 anni.
Con l'ultima Porsche 996 uscita da Zuffenhausen nel 2006, anche la più giovane delle Neun-Elfer di quinta generazione ha ormai superato i 20 anni,
In ambienti automobilistici più ampi, forse l'assenza di carburatori e la presenza di una porta diagnostica collocherebbero la Porsche 996 più nel campo delle "auto retrò" che in quello delle auto classiche a tutti gli effetti che potremmo comunemente associare ai modelli raffreddati ad aria degli anni Settanta e Ottanta.
Proprio come i proprietari, però, le auto non ringiovaniscono, e infatti anche la Porsche 997 è ormai considerata un'auto d'epoca dal suo costruttore.
La Porsche 996 è un buon investimento?
La storia suggerisce che le Porsche tendono a superare le tempeste economiche un po' meglio di altri produttori. Al momento in cui scriviamo, la Porsche 996 sta vivendo una rinascita di popolarità, con gli appassionati che abbracciano i suoi fari a "uovo fritto" e celebrano l'esperienza di guida che l'ultima Porsche 911 veramente analogica costruita ha da offrire.
Le Porsche 996 stanno aumentando di valore?
Con l'aumento vertiginoso dei valori delle Porsche raffreddate ad aria negli ultimi anni, sembra che tutto ciò che ha lo stemma di Stoccarda abbia beneficiato dell'associazione. Come sempre, il chilometraggio, le condizioni, il colore, le specifiche e le eventuali caratteristiche speciali determinano la bontà dell'investimento.Guardando alle vetture più vecchie per trarre ispirazione, tutto ciò che è in edizione limitata, come il modello 996 40 Jahre anniversary, o con il badge GT, come la GT2, la GT3 o la GT3-RS, che rappresenta la punta di diamante della gamma, sarà probabilmente il migliore, ma i costi di ingresso saranno innanzitutto più elevati.
Quale Porsche 996 comprare?
A parte gli aspetti legati all'investimento, ci sono alcune risposte da accertare prima di lanciarsi sul mercato per acquistarne una. Tutto dipende dall'uso che intendete farne e per cosa?
Volete guidare una 996 tutti i giorni? E potreste assolutamente farlo... è la meraviglia di queste auto. Oppure state cercando un'auto da guidare la domenica o addirittura un giocattolo da pista? Volete una Cabriolet da guidare in crociera, nel qual caso il cambio Tiptronic potrebbe fare al caso vostro, oppure desiderate i passi alpini, nel qual caso tre pedali e un cambio manuale sono probabilmente un must della vostra lista della spesa.
Volete una trazione a 2 ruote motrici per far scivolare l'auto o preferite la sicurezza di una trazione a 4 ruote motrici sulla vostra Porsche ad alta potenza... Se pensate di usarla durante l'inverno o di fare lunghi viaggi su strada, questo potrebbe essere un punto a sfavore. La Carrera 4S con carrozzeria larga è probabilmente la più bella della gamma, quindi potrebbe decidere per voi.
La 996 Turbo potrebbe fare al caso vostro se volete spaventare i vostri amici in auto, ma la GT2 a trazione posteriore "widow maker" è una bestia che li spaventerà prima ancora che aprano la porta!!!
La nostra guida all'acquisto della Porsche 996 vi fornirà informazioni dettagliate su cosa cercare una volta che avrete ristretto la scelta.
La Porsche 996 è affidabile?
Come ci si aspetterebbe da un veicolo prodotto tra la fine degli anni Novanta e l'inizio degli anni Duemila, i problemi di affidabilità dovuti a una tecnologia antiquata non vi preoccupano come potrebbero preoccuparsi i proprietari di una 911 classica. Tuttavia, ci sono cose che possono mettere in difficoltà l'ignaro proprietario di una 996, soprattutto se sono stati saltati gli interventi di manutenzione e se sono stati ignorati i segni rivelatori di fumo e di fuliggine nei tubi di scappamento.
Le perdite di liquido refrigerante sono un luogo comune, grazie a radiatori e condensatori mal protetti nel paraurti anteriore e a lunghi tubi corrosi che corrono dall'anteriore al posteriore sotto l'auto.
Se siete riusciti a evitare di parlare di cuscinetti IMS o di alesaggio durante i vostri viaggi su Internet, allora congratulazioni. Se dieci anni fa questo argomento era molto sentito, ora quasi tutti i veicoli inizialmente interessati sono stati sottoposti a ricostruzione del motore o almeno a sostituzione del paraolio, per cui il panico per i potenziali acquirenti di 996 dovrebbe ridursi di molto.
Si può usare una Porsche 996 tutti i giorni? Sì, assolutamente. Con l'aria condizionata nella maggior parte dei casi, un'opzione di cambio automatico decente o una Frizione che non richiede un olimpionico per essere azionata, la 996 è felice di muoversi nel traffico in città così come di percorrere le strade di campagna e di consumare molti chilometri in autostrada. Se ci state pensando, fatelo, ma assicuratevi di avere un po' di soldi da parte per ogni evenienza.