VW Bus Bay Ricambi Freni

Acquistate qui i vostri freni VW Bus Bay

Il Centro Ricambi Heritage dispone di un'ampia gamma di Kit Freni a Tamburo Volkswagen, sia per i primi modelli con freni a tamburo che per quelli successivi con freni a disco anteriori, dai ricambi di base per la riparazione e la manutenzione come i cilindri delle ruote a Tamburo, le ganasce dei freni a Tamburo VW Bus e i tamburi di ricambio di Tipo 2, ai parapolveri e ai kit di montaggio a disco completi. Inoltre, il Centro Ricambi Heritage dispone di tutti i ricambi necessari per rinnovare l'impianto idraulico dei freni della vostra Bay Window, dalla pompa per cilindro maestro Bay Window di ricambio, alle vaschette Liquido Freni, ai servofreni VW Tipo 2, ai tubi freno rigidi e flessibili e ai tubi freno in treccia Goodridge.

Disponiamo anche di cavi freno a mano Bay Window e di tutte le parti necessarie per ricostruire il meccanismo del freno a mano Tipo 2.

Kit Dischi Freno VW Bus Bay

Se avete la fortuna di avere una Volkswagen Bay Window con freni a disco montati in fabbrica (dal '71 in poi), il Centro Ricambi Heritage ha in stock tutti i dischi freno anteriori VW Tipo 2, le pinze freno Bay Window di ricambio, le pastiglie freno, i kit di riparazione delle pinze freno e i kit completi di revisione dei freni Bay Bus.

Se volete davvero migliorare il potenziale di frenata del vostro autobus VW Tipo 2, non cercate oltre l'eccellente gamma di kit di conversione per dischi freno CSP Bay Window. Questi prodotti di eccellente motore sono dotati di tutto il necessario e offrono anche la possibilità di cambiare le colonnette per cerchi da 5 x 130 a 5 x 205 PCD.

Iniziare con calma!

Una volta montati i nuovi freni VW Tipo 2, è bene andarci piano per qualche centinaio di chilometri. Frenate brusche sui dischi freno Bay Window nuovi di zecca potrebbero causarne la deformazione, con il rischio di doverli sostituire di nuovo!

I freni del Bay Window sono bloccati?

Non è raro sentire che una pinza freno del VW Tipo 2 o un freno a tamburo del Tamburo Freno si sono bloccati, causando il surriscaldamento del disco o del tamburo freno del Tipo 2 e, naturalmente, un'usura irregolare delle ganasce o delle pastiglie freno del VW Campervan. Sebbene questo guasto possa essere dovuto a una pinza freno del camper VW o a un cilindretto ruota dell'oblò VW difettoso, il problema potrebbe essere causato anche da un tubo freno di tipo 2 deteriorato. I tradizionali tubi in gomma dei freni del lunotto possono rompersi nel tempo e creare una valvola unidirezionale all'interno del tubo, bloccando il liquido dei freni del VW Bus nella pinza o nel cilindretto della ruota e bloccando il freno.