Ammortizzatore regolabile GAZ doppio occhiello, 2pz
Ammortizzatore regolabile GAZ doppio occhiello, 2pz: Maggiolino (1950-1979), Bus Bay (1968-1979), Bus Split (1950-1967)
SKU
AC413Z001
Ammortizzatore regolabile GAZ doppio occhiello, 2pz: Maggiolino (1950-1979), Bus Bay (1968-1979), Bus Split (1950-1967)
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AC413Z001
Reviews & Ratings
Ammortizzatori a doppio anello regolabili GAZ GT per l'anteriore e il posteriore. L'ammortizzatore ha una lunghezza massima estesa di 380 mm e una lunghezza massima compressa di 265 mm. Fornito in coppia con 3 anni di garanzia
Adatto a Maggiolino 50-65 anteriore e 50-79 posteriore Karmann Ghia 50-65 anteriore e 50-79 posteriore Splitscreen/Baywinsow 55-79 anteriore e posteriore Tipo 3 anteriore e posteriore
Gli ammortizzatori Gaz sono ammortizzatori a gas completamente regolabili prodotti nel Regno Unito. Lo smorzamento regolabile consente di regolare le sospensioni in base alle proprie esigenze. La regolazione può essere effettuata mentre sono montati sul veicolo tramite una manopola zigrinata di facile regolazione sugli ammortizzatori e sugli inserti dei puntoni tramite una manopola rimovibile che si attacca alla parte superiore dell'inserto del puntone
Caratteristiche degli ammortizzatori regolabili a gas Regolazione esterna a 36 punti Garanzia di 3 anni Completamente ricostruibili Corpo placcato in oro per garantire la massima resistenza alla corrosione. Ogni unità è numerata singolarmente e testata su un dinamometro prima della spedizione Paracolpi integrati Una doppia guarnizione a labbro più un'ulteriore guarnizione a stelo sullo stelo del pistone producono un ammortizzatore con caratteristiche prestazionali ineguagliabili sia per la strada che per la pista.
È molto importante montare ammortizzatori della lunghezza corretta su un'auto ribassata. L'escursione in salita e in discesa deve essere di almeno 50 cm rispetto alla normale altezza di marcia. Per determinare la lunghezza necessaria è necessario misurare la distanza tra i supporti degli ammortizzatori del veicolo dopo aver rimosso l'ammortizzatore esistente. Questa operazione deve essere effettuata con il veicolo sulle ruote stradali (non su un cric). Una volta effettuata la misurazione, è necessario verificare la distanza tra gli ammortizzatori che abbiamo elencato per vedere quali sono quelli di cui avete bisogno.
Prima di montare i nuovi ammortizzatori, è sempre necessario pompare per qualche giro nel senso giusto. In questo modo si eliminano le bolle che possono essersi formate nel fluido durante lo stoccaggio e si migliora l'efficacia.