Guarnizione interna in gomma per il lunotto posteriore a scomparsa, da posizionare tra il telaio e il vetro. Fornita in coppia per il lato destro e sinistro.

Dalla fabbrica, la maggior parte dei maggiolini era dotata di vetri fissi di serie, ma c'era anche l'opzione di avere i finestrini a scomparsa, principalmente per le regioni più calde del mondo e all'epoca ''prima dell'aria condizionata'' era un'opzione molto popolare. Con il passare del tempo le guarnizioni interne si usurano o si restringono e lasciano entrare l'acqua.