VW Maggiolino Ricambi Freni

Freni del Maggiolino Volkswagen

L'impianto frenante del Maggiolino d'epoca può essere semplice rispetto a quello delle auto moderne, ma non per questo è meno importante e occorre prestare sempre attenzione a mantenerlo nelle migliori condizioni possibili. Ciò include il controllo periodico e la sostituzione del liquido dei freni del Maggiolino ogni due anni. Sebbene le parti dei freni del Maggiolino classico possano essere suddivise in freni a tamburo e freni a disco del Maggiolino, esiste una grande varietà di parti del Maggiolino VW che sono state montate nel corso degli anni e, dato che molte auto sono state modificate, è importante sapere esattamente cosa è stato montato sulla propria auto prima di ordinare qualsiasi parte di ricambio. In caso di dubbi sul tipo di impianto frenante del Maggiolino in vostro possesso, consultate uno dei nostri esperti venditori che sarà lieto di guidarvi nella giusta direzione.

VW Heritage offre una vasta gamma di freni per Maggiolino di ogni età e modello, oltre a una gamma completa di ricambi per freni Maggiolino e articoli per le prestazioni. Disponiamo di tutto, dai ricambi standard per i tamburi freno del Maggiolino alle conversioni ad alte prestazioni per i freni a disco di CSP, CB Performance ed EMPI, in una varietà di modelli di colonnette per soddisfare tutte le esigenze. Non solo vendiamo i nostri prodotti online, ma il nostro team di esperti è in grado di fornire consulenza gratuita sulla compatibilità, il montaggio e le diverse opzioni disponibili. Navigate e acquistate i pezzi di cui avete bisogno dai nostri link qui sopra, oppure continuate a leggere per ulteriori informazioni sui nostri sistemi frenanti VW Maggiolino raffreddati ad aria.

Volete acquistare i freni del Maggiolino?

Prima del 1967, tutte le VW raffreddate ad aria avevano ruote a cinque bulloni e le Ruote erano dotate di tamburi freno su tutto il perimetro. Nel 1967 furono introdotti i freni a disco anteriori del Maggiolino e le ruote a quattro bulloni ventilate sui Maggiolini 1500 con motore più grande. Nel 1968, le ruote a quattro bulloni furono montate su tutta la gamma e, sebbene alcuni modelli fossero dotati di freni a disco anteriori (i kit Freni a Tamburo posteriori non furono mai montati dalla fabbrica), altri mantennero i freni a tamburo su tutti e quattro gli angoli. Se possedete un Maggiolino di modello successivo, verificate sempre quali tipi di freni anteriori sono montati prima di ordinare freni e ricambi per VW Maggiolino.

Naturalmente, noi di VW Heritage disponiamo di una gamma completa di pezzi di ricambio e di assistenza per i sistemi frenanti a disco e a tamburo raffreddati ad aria del Maggiolino, tra cui ganasce freno, pinze freno, pastiglie, parapolvere Freno, cilindri ruota del Maggiolino, tubi flessibili e kit di montaggio per freni a tamburo, oltre a un'ampia selezione di tamburi e dischi Volkswagen in diversi modelli di bulloni a seconda delle ruote che si desidera utilizzare.

Forniamo anche un'ampia selezione di ricambi per freni aftermarket e conversioni per freni a disco per Maggiolino, tra cui tubi Goodridge per VW Maggiolino potenziati, kit di conversione per freni a disco per VW Maggiolino EMPI, Tamburo, CSP e CB Performance e un'ampia gamma di dischi e tamburi per VW Maggiolino classici con diversi schemi di bulloni o perni per cerchi, rendendo questo il modo più semplice per intraprendere conversioni da VW a Porsche / Chevy / Jag. Aggiungete pompe dei freni raffreddate ad aria in stock e ad alte prestazioni, serbatoi di ricambio per vaschette Liquido Freni e, già che siamo in tema di freni, non dimenticate che abbiamo in stock anche tutto ciò che potrebbe essere necessario per revisionare il vostro classico sistema di freni a mano del Maggiolino raffreddato ad aria.

Potete acquistare con fiducia dai fornitori leader di ricambi per freni VW Maggiolino, motori VW Maggiolino, motori VW raffreddati ad aria, ricambi per restauro Maggiolino, ricambi per scarichi Volkswagen, ricambi originali Volkswagen e ricambi VW UK.

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