Dansk presenta un nuovo scambiatore di calore con fori più grandi da 41 mm, rispetto ai precedenti 39 mm. Questo miglioramento, originariamente implementato da Porsche nel 1984, aumenta il flusso dei gas di scarico per migliorare le prestazioni. Ora, questo diametro del tubo è disponibile per i precedenti modelli Porsche Turbo dal 01/1975 al 07/1983, a vantaggio dei motori 3.0L e 3.3L con efficienza e potenza migliorate.