Coperchi punterie in alluminio nero, CSP: Maggiolino (1960-1979), Bus Bay (1968-1979), Bus Split (1960-1967)
SKU
AC1014505
Coperchi punterie in alluminio nero, CSP: Maggiolino (1960-1979), Bus Bay (1968-1979), Bus Split (1960-1967)
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La terza generazione dei nostri coperchi valvole imbullonati CSP Products per i motori Type-1 (non 24,5/36 CV) e WBX combina lo spazio interno più ampio possibile per tutti i bilancieri comuni con le dimensioni esterne più ridotte e un peso incredibilmente ridotto! Hanno un effetto di dissipazione del calore e, grazie alla loro costruzione intelligente, garantiscono una tenuta perfetta! Tutto questo è reso possibile dal metodo di produzione. Non sono fusi, ma sono fresati (nelle versioni destra e sinistra) da alluminio billet utilizzando la più recente tecnologia CNC! Questa è la chiave per ottenere coperchi dei bilancieri con le dimensioni interne più grandi possibili per tutte le varianti di bilanciere più comuni, con dimensioni esterne minime allo stesso tempo. Inoltre, le nervature di rinforzo organico all'interno garantiscono la massima rigidità. Davvero affascinante è il peso dei coperchi valvole CNC CSP Products anodizzati neri. Con 596 grammi, la versione più leggera pesa solo 247 grammi in più di un coprivalvola VW standard! I coperchi valvole in alluminio fuso superano il chilo di peso ciascuno! Ecco di nuovo le caratteristiche in sintesi: Coperchi valvole CSP Products CNC imbullonati per motori Type-1 (non 24,5/36 CV) e WBX Dimensioni interne massime, dimensioni esterne minime Estremamente leggeri Lavorati a CNC da alluminio billet Anodizzato nero duro Logo inciso al laser Nervature organiche di rinforzo all'interno per la massima rigidità Ampio spazio per tutti i bilancieri più comuni Tenuta affidabile grazie alle guarnizioni O-ring, in caso di emergenza si possono utilizzare le guarnizioni in sughero Pittogramma integrato per il montaggio degli O-ring Area generosamente dimensionata e rinforzata per la successiva installazione del raccordo di sfiato Hardware di altissima qualità con dadi speciali 10.9 per garantire l'affidabilità operativa del motore anche a velocità estreme e con rapporti di forza elevati
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