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Kit conversione pompa freno singolo circuito a doppio circuito: Bus Split (1950-1967)
SKU
211-698-700
Kit conversione pompa freno singolo circuito a doppio circuito: Bus Split (1950-1967)
SKU
211-698-700
Reviews & Ratings
Questo kit HERITAGE Dual completo per convertire il vostro furgone al doppio circuito per migliorare la frenata. Il kit comprende una pompa a doppio circuito, un adattatore ricavato dal pieno, una cuffia per la pompa, bulloni, rondelle e dadi e un serbatoio per il liquido dei freni.
189,61 € 155,42 €
Informazioni sul prodotto
| Conosciuto anche come | 211698700 |
|---|---|
| Istruzioni di Montaggio | Per impianti frenanti fino al 66 e 67 modello Europa senza servofreno con doppia pompa: il tubo freno posteriore e la spia freni sono montati in posizione anteriore vicino al puntone. Dovresti avere due linee freno anteriore, uno dx e uno sx. Questo kit si adatta alle uscite posteriori della pompa a doppio circuito. Per i modelli USA 1967 senza servofreno con doppia pompa: la linea freno posteriore è montata in posizione anteriore vicino al puntone. La linea anteriore è montata in posizione posteriore. Dovresti avere due spie freno, uno in posizione anteriore e uno in posizione posteriore. Controllare sempre che il puntone entri nella pompa freno, dovrebbe avere un gioco di circa 1/8", se non c'è il gioco corretto regolarlo allentando il controdado e modificarne la lunghezza, quindi serrare nuovamente il controdado. Il pedale del freno originale non sarà più utilizzabile a causa della lunghezza differente della nuova pompa freno |
| Marca | Volkswagen |
| Veicolo | Bus Split |
| Outlets | 4 |
| Marca | Heritage Kits |
| Qualita' | Qualità Superiore |
| Unità di vendita | Kit |
| Standard o Migliorato | Standard |
| Disco o Tamburo | Freno a Disco, Freno a Tamburo |
| Con Servo | Sì |
| ABS | No |
| Peso | 1.00 |
Adatto a veicoli
| Bus Split | 1950-1967 |
|---|