VW T1 Split Tambores, Zapatas, bombines, Latiguillos y Accesorios de Freno Trasero

Todos los modelos VW T1 Split vienen equipados con frenos traseros de tambor. Mientras que estos frenos de tambor cuentan con una larga vida útil, el mantenimiento regular sigue siendo esencial. Si las zapatas de freno traseras T2 están mal ajustadas o si se sustituye un cilindro de rueda T1 Split con fugas, es crucial para mantener un frenado eficaz. Prevenga posibles problemas que podrían provocar un frenado irregular o un fallo siendo proactivo con el mantenimiento regular.

Sustitución de Zapatas de freno traseras T1 Split

Aunque la sustitución de las zapatas de freno traseras T2 Splitscreen desgastadas no es algo habitual, asegurarse de que están ajustadas y se desgastan uniformemente es algo que al menos debe comprobarse anualmente, si no más a menudo. Para su tranquilidad, renueve simultáneamente todos los muelles y clips de freno, convenientemente disponibles en nuestro kit de montaje de zapatas de freno traseras para autobuses Split. En caso de que los componentes esenciales en el interior del tambor de freno, tales como brazos de palanca de freno de mano, barras de distancia, o tornillos de ajuste, requieren atención, Heritage Parts Centre puede suministrar estos componentes con entrega urgente, a menudo llegando el siguiente día hábil.

T1 Split pantalla Bus Tambor de freno Placas de apoyo

Para aquellos que emprenden un proyecto de restauración a fondo, considere la inclusión de piezas como T1 placas de apoyo del tambor de freno en su lista de compras. Estas placas, atornilladas al buje trasero, proporcionan el anclaje para los bombines de rueda traseros T1. Se suministran en pintura negra, pero algunos entusiastas optan por un recubrimiento en polvo previo al montaje para mejorar la longevidad y el aspecto a largo plazo.

Bombin de freno trasero T1 Split

Integrales a su sistema de frenado, los cilindros de rueda trasera VW Splitscreen juegan un papel fundamental. Conectados al sistema por los manguitos y tuberías de freno traseros, estos cilindros ejercen presión sobre las zapatas de freno dentro del tambor trasero, y el líquido de frenos hidráulico acciona los pistones. Esto obliga a las zapatas de freno a crear fricción contra el tambor, ralentizando la rotación y, en consecuencia, el vehículo. Supervise las juntas de goma para detectar posibles fallos, evitando fugas de líquido que comprometan la eficacia y la seguridad del frenado.

Purga de frenos traseros T1 Split

Después de cualquier trabajo en el sistema hidráulico, como la sustitución de los latiguillos de freno Split o los cilindros de las ruedas traseras, es vital purgar el aire del sistema. Esto evita que el pedal de freno quede esponjoso y garantiza una eficacia de frenado óptima. 
Confíe en Heritage Parts Centre para obtener componentes de frenado de calidad y consejos de mantenimiento para mantener sus frenos traseros Split Tipo 2 en las mejores condiciones.