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Piezas y accesorios del Porsche 930

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Piezas y Accesorios para Porsche 930 Turbo Modelos

Heritage Parts Centre es un proveedor experimentado en la venta por correo especializada en todo tipo de Porsche 930 piezas. Si usted está buscando 930 piezas de frenos, o Porsche 930 tubos de escape que han venido al lugar correcto. Nuestra gama de Porsche 930 paneles de Carroceria son perfectos tanto para el mecánico de bricolaje y el especialista Porsche por igual.

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Porsche 930 (911) Turbo Recambios Proveedores de confianza

Establecido más de 30 años el suministro de piezas clásicas de Volkswagen, Heritage Parts Centre ofrecen entusiastas servicio dirigido con conocimientos técnicos, la infraestructura y la logística para asegurarse de que sus piezas de Porsche experiencia de compra es una agradable y placentera.

Tenemos fuertes relaciones con los principales fabricantes de piezas de Porsche que nos permite suministrar y almacenar una gran cantidad de nuestra gama de productos de Porsche aquí en nuestro almacén en Shoreham-by-Sea. Estamos añadiendo a nuestro catálogo de piezas de Porsche todo el tiempo, así que si usted no puede ver la pieza que buscas, por favor llámenos. Uno de nuestros asesores de ventas de Porsche estará encantado de ayudarle con su consulta.

Porsche 930 FAQs

¿Qué es un Porsche 930? 

930 fue la denominación interna que Porsche dio al 911 Turbo cuando se lanzó en 1975. Basado en la segunda generación del 911, a menudo conocida como carrocería G o serie G, el 911 Turbo (930) incorporaba pasos de rueda traseros más anchos y el icónico alerón trasero de "cola de ballena", que no sólo ayudaba a refrigerar el motor, sino que también proporcionaba la tan necesaria carga aerodinámica trasera a un coche apodado con razón "el hacedor de viudas".

¿Cuál es la diferencia entre un Porsche 930 y un Porsche 911?

Aparte del motor turboalimentado y las mejoras de rendimiento que ofrecía, la gran diferencia visual era la carrocería más ancha. Debido a su notoriedad e impacto en la escena de los coches deportivos, la carrocería ancha se puso más tarde a disposición de los clientes que querían un Porsche 911 de aspiración normal y ligeramente más fácil de conducir en 1984, y el resultado fue el SSE (SuperSport Equipment) o "Turbo Look". 
El SSE presentaba el mismo estilo Turbo, frenos de 4 pistones y llantas Fuchs, pero utilizaba el motor normal 3.2 de seis cilindros lisos, en lugar de una unidad turboalimentada 3.0 o 3.3. Para disfrutar de estas mejoras, los clientes podían elegir entre dos tipos de motor. Para disfrutar de estas mejoras, el cliente debía pagar 27.950 marcos alemanes adicionales, el equivalente actual a unos 12.000 euros, además del precio del modelo base. 

¿Cuántos Porsche 930 se fabricaron?

El Porsche 930 se fabricó en dos versiones. La versión inicial, entre 1975 y 1977, montaba un motor 3.0 turboalimentado que producía 260 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 250 km/h, lo que lo convertía en el coche de carretera más rápido de su época. La versión posterior, de 1977 a 1989, tenía un motor de 3,3 litros que desarrollaba 300 CV. Sólo se fabricaron 2.819 unidades de la primera versión, pero se vendieron 18.770 unidades del 3.3 Turbo. 
Así que, si quieres uno, siempre hay Porsche 930 en venta. Sólo necesitas tener el dinero... 

¿Por qué son tan caros los Porsche 930?

El proyecto Porsche 930 marcó una época, y fue el responsable de la homologación del motor turboalimentado, que llevó a Porsche a las carreras de resistencia con el 935 en el Grupo 5 de la FIA, registrando más de 150 victorias en todo el mundo, incluyendo una victoria absoluta en Le Mans en 1979, ¡y un podio cerrado!
El 911 Turbo era el tope de gama de la época, y con él llegaron los pósters de Atenea, las películas de culto y todos los niños del mundo que querían un Porsche, un Ferrari o un Lamborghini. Hoy en día, los que tienen los medios pueden hacer realidad esa fantasía de la infancia y gastar el dinero que tanto les ha costado ganar en lo que consideran un icono de su juventud. 
Como hemos mencionado con otros modelos de Porsche. La marca Porsche tiende a ser bastante estable cuando se trata de inversiones financieras, y para aquellos con dinero para gastar, ¿por qué no invertirlo en el 911 de la serie G? Sabemos de algunos coleccionistas que han comprado uno sin ninguna intención de conducirlo, ¡por esa misma razón!

¿Cuánto cuesta un Porsche 930?

Como ocurre con todos los coches, especialmente los clásicos, los precios varían. En la cima del árbol están los vehículos propiedad de famosos. Steve McQueen era propietario de un "Turbo Carrera" de 1976 (el nombre con el que se lanzó el 930 en Estados Unidos), y ese mismo coche se vendió en una subasta en 2015 por 1,95 millones de dólares. ¡Vaya!
De vuelta al planeta Tierra, en los clasificados habituales encontrarás varios Porsche 930 en torno a los 125.000 euros, dependiendo del estado, el color, el kilometraje, etc. Si compras uno y luego te haces famoso en Hollywood, ¡pues ya tienes dinero para venderlo!