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Piezas y accesorios del VW Golf Mk1

Compre de nuestra amplia gama de piezas, repuestos y accesorios de VW Golf Mk1. Elija la categoría de abajo y filtre hasta la pieza, marca o calidad que necesite. Pruebe nuestros kits Heritage, prácticos paquetes de proyectos para obtener todo lo que necesita en una sola caja. No se olvide de comprobar los nuevos productos para su vehículo y siempre hay cientos de piezas en nuestra sección de venta.

SU TIENDA DE REPUESTOS PARA VOLKSWAGEN GOLF MK1

Tenemos en stock literalmente miles de piezas de Golf Mk1, que van desde los componentes de servicio más pequeños a los paneles completos de la carrocería. De hecho, somos uno de los mayores proveedores de VW Golf Mk1 piezas de repuesto en Europa, la venta de VW Golf Mk1 accesorios y piezas de repuesto a los propietarios de todo el mundo. ¡Por lo tanto, si usted está simplemente reparando su coche, o la realización de una restauración completa, usted está en el lugar correcto!

CALIDAD VW GOLF MK1 ACCESORIOS Y RECAMBIOS

Hemos construido nuestra reputación suministrando recambios originales VW Golf Mk1 y las mejores reproducciones disponibles del mercado. Nuestra gama de productos esta en constante expansión y estamos en contacto permanente diseñando y trabajando con los mayores y mas prestigiosos fabricantes del mundo.  Para encontrar las piezas de VW Golf Mk1 que necesita, simplemente seleccione el área apropiada del coche en las categorías arriba. Nuestra tienda en línea incluye cientos de diagramas de despiece y fotografías para ayudarle a identificar qué producto necesita.

Ofrecemos los Mejores Precios en productos de Primera Calidad y todas nuestras piezas son embaladas con cuidado, enviadas con Envío Rápido.

VW JETTA Mk1 PROPIETARIOS

Algunas piezas para el Jetta Mk1 son específicas para su modelo y serán listadas como tal. Cuando no se muestran las piezas separadas las piezas del Golf suelen ser validas.

VW Golf Mk1 FAQs

¿Son fiables los VW Golf Mk1 clásicos?

El VW Golf se lanzó en 1974, por lo que tiene casi 50 años. Aunque el diseño y la ingeniería diferían en gran medida del Escarabajo al que vino a sustituir, la tecnología bajo el capó era más similar de lo que pueda parecer. 
Al igual que su predecesor refrigerado por aire, el motor refrigerado por agua montado en la parte delantera depende de un carburador (en los modelos de gasolina que no son GTI) para suministrar combustible a la cámara de combustión. Se trata de un enfoque básico de pesos y medidas para la alimentación de combustible y, aunque es perfectamente utilizable, tiene componentes que son propensos a fallar. 
Las válvulas de aguja obstruidas por la suciedad en los conductos de combustible y las juntas deterioradas que permiten la entrada de aire pueden hacer que el vehículo se cale en los cruces, lo que, unido a la falta de mecánicos modernos que sepan cómo utilizarlas y repararlas correctamente, puede dar lugar a problemas de fiabilidad. 
El otro gran factor para los posibles problemas de fiabilidad es el sistema de encendido. La mayoría de los modelos Golf Mk1 utilizan puntos de contacto y condensador para ayudar a distribuir la chispa al cilindro correcto. Este sistema básico es propenso al desgaste y a menudo necesita ajustes para asegurar que la chispa se produce en el momento adecuado. 
Si opta por un modelo Diesel, no espere un refinamiento moderno, pero en gran medida le resultarán fiables y le proporcionarán un ahorro de combustible razonable. 
El GTI se ha ganado un estatus legendario entre sus competidores y se beneficia de la inyección mecánica de combustible K-Jetronic, que cuando funciona correctamente es fantástica. Sin embargo, al igual que ocurre con la puesta a punto de los carburadores, la falta de conocimientos mecánicos sobre el mantenimiento y la revisión de esta configuración puede provocar problemas de funcionamiento y, en última instancia, averías. 
En resumen, el Golf Mk1 puede ser un coche fiable, y mucha gente todavía los utiliza con regularidad y a diario. Sólo hay que permitir que tenga algunos días libres de vez en cuando, ¡especialmente en las mañanas frías! 
Lee nuestra guía de compra del Golf Mk1 aquí: https://www.heritagepartscentre.com/uk/blog/golf-mk1-buying-guide.html

¿Son los VW Golf Mk1 caros de mantener? 

Si usted está en el mercado para un Golf Mk1 usted será más que consciente de su prima de precio, y cómo han subido de ser un coche de £ 500 hace 15 años a comandar £ 25k más por ejemplo GTI decente hoy. 
Una vez que haya conseguido su cartera en torno al precio de compra considerable, el mantenimiento de dicho vehículo debe ser un juego de niños, y relativamente libre de dolor - demostrando que ha comprado una buena. 
Dependiendo de cuáles sean tus planes para el coche, así será tu presupuesto. Si está a favor de una conversión del Motor, entonces permita que cueste el doble para conseguir algo que sea fiable y no devalúe el coche. Si aún no ha comprado el coche, intente comprar uno que ya esté terminado. Si lo compras como inversión, mantén el Motor tal y como lo diseñó VW, debería recompensarte a largo plazo. 
Si desea modificar el vehículo, tal vez se sienta atraído por las opciones más caras, debido al valor de los vehículos. Suspensión KW, tubos de escape de acero inoxidable, Llantas BBS, etc. Estos le recompensará durante la propiedad y ayudar a atraer a cualquier futuro comprador, si desea venderlo en el futuro. 
En cuanto al mantenimiento, bueno, todavía se basa en 5 litros de aceite, un filtro o dos y 4 bujías, al igual que la mayoría de los coches clásicos. Estos recambios para el Golf Mk1 se pueden comprar como un kit para ahorrar un poco de dinero extra. Merece la pena gastar un poco en algunos artículos si piensas conservar el vehículo a largo plazo. Un filtro de aire K&N puede limpiarse y reutilizarse, y los latiguillos de freno de acero inoxidable de Goodridge no sólo mejoran el tacto del pedal y la capacidad de frenado, sino que además son prácticamente insensibles a la corrosión. Los tubos de freno metálicos a los que se unen, sin embargo, todavía requieren limpieza y mantenimiento. 
En el Reino Unido, al menos, muchos modelos de Golf Mk1 están ahora exentos de la inspección anual de ITV, sin embargo, todavía recomendaría conseguir un mecánico con experiencia para comprobar su vehículo con regularidad en caso de que haya perdido algo que pueda comprometer la seguridad de usted y su coche. 

¿Son caros los recambios para Golf Mk1? 

Ejecutar el molino de revisión y mantenimiento de piezas para el Golf Mk1 son relativamente baratos y asequibles para comprar. Las piezas de restauración y los paneles de reparación de accidentes pueden llegar a ser un poco más caros dependiendo de su tamaño y calidad o de si son paneles VW originales. New Old Stock (NOS) VW piezas son elementos que fueron producidos por la fábrica de VW cuando el vehículo era nuevo, pero se han mantenido en el almacenamiento desde entonces. Estos son muy buscados por los entusiastas que buscan completar las restauraciones de nivel concours y reparaciones de calidad original y el comando de una prima si alguna vez llegar al mercado abierto. A menudo se venden e intercambian a puerta cerrada. Recomendamos unirse al Club de Propietarios de Golf Mk1 para participar más en la comunidad y estar al tanto de estas ventas privadas. 
Las modificaciones pueden fácilmente escaparse con usted y conseguir rápidamente costoso si usted desea comprar el mejor. Los amortiguadores de acero inoxidable totalmente ajustables podrían costarle fácilmente 1.000 libras y si le gusta la idea de la suspensión neumática tendrá que presupuestar varias veces esa cantidad para una instalación de calidad. Llantas son una verdadera pasión de muchos propietarios de VW retro y 3 piezas llantas divididas como BBS RS001 y OZ Turbo ruedas podría costar miles dependiendo de la condición. 
La buena noticia es que muchas piezas del Golf Mk1 son intercambiables entre los modelos de VW de esa época. Así que si usted decide cambiar las ruedas, el interior o de escape, por ejemplo, usted puede encontrar fácilmente un comprador para sus artículos de segunda mano para ayudar a liberar el dinero en efectivo para las nuevas piezas que desea. 
¿Quieres mantener tu coche de serie? Las piezas de inyección de combustible pueden ser complicadas y costosas, y las piezas originales de cola de golondrina y Serie 1 son difíciles de encontrar y también caras. Los parachoques metálicos, los paneles de la carrocería y los interiores suelen transplantarse a vehículos posteriores, lo que aumenta la demanda. 
Hemos pintado un peor escenario para usted aquí. En general, VW Golf Mk1 piezas no son caros y representan muy buena relación calidad-precio, y usted ha venido al mejor lugar para comprarlos.