SUSCRÍBASE A NUESTRO BOLETÍN DE NOTICIAS

+34 911 140 117

Piezas y accesorios del VW T2 Bay Window

Compre de nuestra amplia gama de piezas, repuestos y accesorios de VW T2 Bay Window. Elija la categoría de abajo y filtre hasta la pieza, marca o calidad que necesite. Pruebe nuestros kits Heritage, prácticos paquetes de proyectos para obtener todo lo que necesita en una sola caja. No se olvide de comprobar los nuevos productos para su vehículo y siempre hay cientos de piezas en nuestra sección de venta.

VW T2 BAY WINDOW BUS PIEZAS Y ACCESORIOS

En Heritage Parts Centre sabemos apreciadas que son estas furgonetas, por lo que almacenamos una amplia selección de  piezas y accesorios para todos los modelos de VW T2 desde el 1968-1979. Tenemos casi todo para el mantenimiento rutinario, desde de los filtros de aceite a las pastillas de freno a los kits de escape completos, así como una gran variedad de productos que puede necesitar durante una restauración. Esto incluye una gama completa de paneles de carrocería, juntas de goma, piezas de acabado interior y exterior e incluso motores Tipo 2 refrigerados por aire.

1968-1979 BAY WINDOW PIEZAS DE RENDIMIENTO Y ACCESORIOS DE ESTILO VW BUS

Si su VW Tipo 2 Bus está funcionando dulcemente y usted está buscando para personalizarlo, no busque más. También podemos suministrar una gama completa de Bay Window tuning y piezas de personalización, desde volantes a juegos de moquetas, llantas de aleación VW Bus y una amplia gama de equipos de camping.

Nuestra lista de 1968-1979 Tipo 2 Camper piezas es bastante exhaustiva, pero si no puede encontrar las piezas que necesita para su vehículo, siempre trataremos de fuente o le apuntamos en la dirección de la Bay Window piezas que necesita. Dar a nuestro personal conocedor y amable una llamada, correo electrónico o mensaje de chat en vivo y estarán encantados de ayudarle.

VW T2 Bay FAQs

¿Es fiable un VW T2 clásico? 

A diferencia de un vehículo moderno, hay muy poco en el camino de la tecnología a ir mal con un clásico Bay Window Tipo 2, por lo que, por defecto bastante fiable.
Sin embargo, los sistemas que están en su lugar, son más de 50 años en el diseño, por lo que los componentes mecánicos como los puntos de ignición fallan con cierta frecuencia. Sin embargo, esto no debería desanimarle a comprar un Bay Bus. Puntos de ignición de reemplazo son dinero de bolsillo, y un módulo de encendido electrónico está disponible para mejorar esta debilidad conocida por alrededor de £ 120. 
Es muy recomendable que los propietarios de VW clásicos Tipo 2 lleven consigo una colección de repuestos. Incluso si usted no tiene los conocimientos o habilidades para montar las piezas usted mismo, un mecánico de servicio de recuperación debe ser capaz de utilizarlos para conseguir que de nuevo en su camino, en lugar de confiar en los proveedores locales y horarios de apertura restringidos.  
Hay un temor de los nuevos a los motores VW refrigerados por aire que se sobrecaliente en el verano y causar un fallo completo del motor, ya que no tienen un radiador lleno de refrigerante. En resumen, si el vehículo funciona como VW pretende, esto no sucederá. Sin embargo, si el motor de metal tinware o su igualmente vital falta, o el termostato no está funcionando entonces las cosas podrían empezar a calentarse más de lo debido. 
Podemos suministrar Kits chapas motor completo, sellos tinware y el termostato si es necesario. 
El Ventilador de refrigeración para el Motor está montado dentro de la carcasa del ventilador y esto es impulsado por la correa del alternador o dinamo. Si esta correa se rompe, es muy importante que deje de conducir. No sólo dejará de cargar la batería, sino que el motor dejará de recibir y hacer circular aire frío. 
El montaje de un radiador de aceite externo es una modificación popular para los propietarios de T2 Bay, y estos pueden ser utilizados en conjunción con un ventilador conmutado y un indicador de temperatura del aceite para aquellos particularmente preocupados por las temperaturas. 

¿Son caros de mantener los VW T2? 

El VW Tipo 2 clásico es relativamente barato de mantener, siempre y cuando se comience con algo que esté en buen estado mecánico, y sólido con respecto a la carrocería. El mantenimiento es barato, ¡una restauración completa no lo es!
Vale la pena señalar que estos vehículos fueron diseñados por Volkswagen para ser utilizados todos los días. Así que, aunque ahora los apreciamos y los guardamos bajo techo o en el garaje, es entonces cuando las cosas pueden empezar a ir mal. Esto no está mal, ya que ayudará a conservar la carrocería de su querido autobús, pero las piezas móviles empezarán a sufrir. 
Los cojinetes de las ruedas y las juntas homocinéticas deben girar con regularidad, el aceite debe fluir alrededor del Motor y los componentes de los frenos deben estar en movimiento, de lo contrario empezarán a agarrotarse. Es lo mismo que ocurre con las personas.
Lo que sugerimos es un mantenimiento preventivo. Revisiones periódicas, mantener el aceite nuevo y dejar que el vehículo arranque y alcance la temperatura adecuada cada pocas semanas, aunque no se esté utilizando. Hazlo rodar de un lado a otro e intenta que las ruedas no se apoyen en la misma parte del neumático durante mucho tiempo. 
Las piezas de mantenimiento no son caras, y el pequeño desembolso para mantener todo en movimiento le recompensará con fiabilidad cuando vuelva la temporada de exposiciones y acampadas. 

¿Son caras las piezas de la VW T2? 

Todo depende de las piezas que quiera comprar. Así de sencillo. 
Como hemos mencionado anteriormente, el mantenimiento no es una cosa costosa de hacer con una ventana de la bahía de VW. El coste empieza a aumentar cuando su vehículo necesita pasar más tiempo en una rampa en el taller, teniendo que realizar trabajos de reparación o restauración. Procure comprar el vehículo adecuado al precio adecuado; si lo hace, tendrá dinero suficiente para solucionar cualquier problema que pueda surgir, conocido o no. 
¿Cuánto le pueden costar las cosas? Una buena baca de acero inoxidable brillante no será barata, por lo menos te costará 500 euros, pero si tienes un presupuesto ajustado puedes vivir sin ella mientras ahorras, o puedes optar por una versión plateada con recubrimiento en polvo por un poco más de la mitad de precio. 
Un nuevo juego de llantas le costaría unos 100 euros por esquina, dependiendo de su preferencia de diseño, pero las llantas de aleación de tipo 2 son más un detalle que una necesidad. Un poco de pintura y unos tapacubos podrían arreglar las cosas bajo los pasos de rueda hasta que se disponga de más dinero. 
Un tubo de escape soplando es un poco más problemático y podría requerir atención urgente si su autobús está en uso diario. Tenemos en stock un kit de valor extra para alrededor de £ 150 y esto podría ser actualizado a un acero inoxidable o incluso un sistema de los deportes si le apetecía algo un poco más especial y tenía un poco de dinero extra a su disposición.  
En el peor de los casos, un fallo total del motor o de la caja de cambios podría costar miles de euros. Una nueva Caja de cambio podría costar alrededor de £ 2000 con el montaje y un nuevo motor de 1600cc podría superar fácilmente £ 5000 con auxiliares y los costes de instalación añadido en la parte superior. 
Lea nuestra guía de compra de Bay Window Tipo 2 para obtener más información sobre lo que debe comprobar, antes de entregar su dinero duramente ganado - que sólo podría ahorrar una fortuna.