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Piezas y accesorios del VW T3

Compre de nuestra amplia gama de piezas, repuestos y accesorios de VW T3. Elija la categoría de abajo y filtre hasta la pieza, marca o calidad que necesite. Pruebe nuestros kits Heritage, prácticos paquetes de proyectos para obtener todo lo que necesita en una sola caja. No se olvide de comprobar los nuevos productos para su vehículo y siempre hay cientos de piezas en nuestra sección de venta.

T3 Repuestos y Accesorios T3 

Correctamente denominado como tipo 25  o T3 (Transporter - tercera generación) dependiendo de la zona geográfica en la que viva.

Motorizaciones del T3

Originalmente estaba equipado con cuatro tipos diferentes de Motor, tanto refrigerados por aire como por Agua, por lo que hay que tener cuidado al seleccionar las piezas del motor.

El motor CT es un cuatro cilindros plano refrigerado por aire derivado del motor waterboxer. Sólo se utilizó en los T3. Podemos suministrar muchas piezas del T3 de 1600cc refrigeradas por aire.

El Motor Tipo 4 es un motor de cuatro cilindros planos refrigerado por aire de mayor cilindrada. Se utilizaba en los T3, así como en otros vehículos VW y Porsche, por lo que no hace falta decir que disponemos de una amplia gama de piezas para el motor T3 de 2000cc.

El Motor Waterboxer es un derivado refrigerado por agua del motor Escarabajo de cuatro cilindros planos refrigerado por aire. Sólo se utilizó en los Tipo 25. Ofrecemos una gran selección de piezas de VW T3 refrigeradas por agua para los modelos 1.9 y 2.1.

El Motor diesel es un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua. Es similar al motor diesel que se encuentra en los Golf de la misma época. El turbo diesel no fue ofrecido por la fábrica hasta 1985, pero podemos ofrecer todo tipo de Motor diesel Volkswagen T3 piezas.

Volkswagen T3 Piezas de Estilo y Accesorios para VW T3

También podemos suministrar la gama completa de tuning y personalización T3 piezas, simplemente navegar por las secciones de arriba para el VW Type 25 piezas que necesita.

Nuestra lista de T3 Camper partes no es exhaustiva y si no puede encontrar las piezas VW Caravelle que necesita, siempre trataremos de solucionar cualquier T3 las piezas que necesita. Y recuerde, si usted tiene alguna pregunta acerca de cualquiera de los Volkswagen T3 / T3 piezas que almacenamos - o si no puede encontrar la pieza que necesita - Usted puede E mail nosotros en help@heritagepartscentre.com o rellene el formulario en nuestra Página de Contacto

VW T3 FAQs

¿Son fiables los VW T3?

Pues sí.
Los VW T3 están llegando a una edad en la que los años de mantenimiento deficiente les están pasando factura, especialmente a los modelos más baratos del mercado, que pueden parecer una ganga.
Al igual que un adulto que se salta las duchas con regularidad y come dulces y comida basura como un adolescente, su Transporter de 40 años podría tener peor aspecto (y oler peor) si no se ha cuidado... 
Los propietarios que han comprado con prudencia y han invertido tiempo y dinero en cuidar su T3 Transporter le confiarán con gusto las tareas diarias o un viaje largo en un abrir y cerrar de ojos. Aquellos que conducen una colcha de retazos en lo que respecta al historial de revisiones y mantenimiento probablemente tendrán menos confianza en la fiabilidad de su querido Type 3, o ignorarán felizmente que es sólo cuestión de tiempo que se produzca una avería. 
Si tiene previsto utilizar su T3 con regularidad, un programa de mantenimiento adecuado es clave para su fiabilidad, así como ser proactivo en el mantenimiento en caso de que surja un nuevo problema. Un pequeño ruido de golpeteo o una fuga de aceite podría ser una solución sencilla y relativamente barata cuando se produce por primera vez, sin embargo, si se deja empeorará, y potencialmente puede causar daños a los componentes adyacentes, haciendo que el problema sea más complicado de solucionar. 
Por supuesto, si usted está trabajando en un proyecto T3 con el fin de construir una autocaravana clásica fiable, entonces lo que ha pasado antes importa un poco menos. Usted tiene el control para corregir cualquier fallo mecánico antes de que el vehículo vuelva a la carretera. Tómese su tiempo para revisar los casquillos o las mangueras de goma que puedan estar deteriorados. Comprueba que todo esté bien apretado y, por supuesto, que no haya fugas de aceite ni agujeros de óxido que puedan debilitar la estructura del vehículo.
Si no tiene conocimientos mecánicos, necesitará la ayuda de un mecánico o taller especializado de confianza. Si no está seguro, nuestro equipo puede sugerirle a alguien de su zona. Lo ideal es que obtenga su opinión en la fase de compra de su VW para evitar comprar algo de lo que más tarde se arrepienta, o al menos entrar en un proyecto con los ojos muy abiertos. Es posible que tenga que pagar por una inspección, pero esto le compensará muchas veces si le ahorra la compra de un pozo de dinero. 

¿Son caros de mantener los VW T3? 

El coste de mantenimiento de un Volkswagen T3, también conocido como T3 o Vanagon, depende en gran medida de algunos factores, como la antigüedad del vehículo, el lugar donde se guarda y ha vivido su vida, el estado en que se encuentra actualmente y el uso que se le da. 
Un T3 que se guarda en un garaje, sólo se utiliza en verano y se revisa cada seis meses, será a largo plazo un coche mucho más barato de mantener que el T3 que vive en la costa y sólo recibe un chorro de aceite cuando se enciende la luz de advertencia. 
Aunque los recambios del T3 no son especialmente caros, la factura de la mano de obra puede ser bastante elevada si se han pospuesto los trabajos de mantenimiento de forma rutinaria en el pasado, y eso antes de mencionar el temido gusano de hojalata. 
El T3 sufre una corrosión localizada alrededor de las juntas de los paneles externos. Y este óxido se extenderá por todo el vehículo si se le da la oportunidad. 
Debajo de la Vanagon es una historia similar. Un vehículo que ha estado aparcado bajo la lluvia, ha circulado por la nieve y sólo se ha lavado una vez al año, sin duda necesitará atención en la estructura de su chasis y en los paneles del suelo. Por otro lado, un T3 bien cuidado que ha sido sometido a un tratamiento decente de sellado y enjuague regular podría seguir siendo estructuralmente sólido por debajo, sin causas obvias de preocupación. 
Los costes de restauración de un T3 pueden dispararse rápidamente si se tienen en cuenta los paneles de recambio del T3, los trabajos de soldadura, la pintura y las nuevas juntas de goma para cuando se vuelva a montar todo. No queremos disuadir a nadie de una restauración, ya que es un proceso muy satisfactorio y divertido, pero cuando un proyecto se desliza inesperadamente por esta pendiente, normalmente significa que alguien no fue 100% honesto sobre el vehículo que estaba vendiendo, o que el comprador no lo comprobó lo suficiente. 
Encontrar un taller especializado para el mantenimiento de su T3 es una gran idea, sobre todo si carece de conocimientos mecánicos o está demasiado ocupado para llevar a cabo las tareas necesarias. Si te gusta hacer girar una llave inglesa o dos, la mayoría de los trabajos deberían estar a tu alcance, con un manual de taller y You Tube a mano por si te quedas atascado.