Las Mejoras y modificaciones Mas Destacadas Para la VW T5

Las modificaciones generan opiniones encontradas en los diferentes entusiastas del motor. Mientras que los propietarios de vehículos clásicos se inclinan más por la originalidad que por las prestaciones, a los conductores de vehículos más modernos se nos presentan muchas opciones si queremos hacer algunos cambios para adaptar el vehículo a nuestros gustos.

Pero ¿qué es lo que marcará la diferencia? Teniendo en cuenta que vivimos en un mundo en dónde los costes son un elemento primordial, ¿en qué merece la pena gastarse el dinero? Hemos pedido a Rob Hawkins que investigue cuáles son las mejoras más destacables para la VW T5. 

Equipado con todos los extras básicos ya de fábrica, especialmente en comparación con un coche clásico, una buena VW T5 no necesita nada, al menos sobre el papel.

Sin embargo, habrá componentes que se desgastan a los que no les vendría mal una sustitución, y son estas oportunidades las que creemos que presentan la mejor ocasión para mejorar y, al mismo tiempo, marcar una diferencia notable. 

Si puede hacer que los casquillos de la suspensión dejen de sonar, reducir el balanceo de la carrocería en las rotondas o aumentar el ahorro de combustible, esas son razones reales para poner en marcha algunas mejoras.

Hemos examinado las opciones de mejora más populares para la VW T5 para ayudarle a decidir qué merece la pena y qué no.

Otro día volveremos a hablar de las mejoras para el camping, ya que es otro tema en sí mismo.

Una de las razones más populares para actualizar una VW T5 es querer obtener un poco más de rendimiento adicional al motor o incluso un poco más de economía en cuanto al consumo de combustible.

Un punto de partida rápido y fácil es instalar un filtro de aire, pero no esperes una diferencia asombrosa en el rendimiento del motor. Aunque ofrece una mejor respiración del motor y complementa otras modificaciones, un filtro tipo panel de recambio sólo aumentará la potencia en un par de CV, si acaso. 

Sin embargo, dada la forma en que se fabrican, significará que no tendrá que comprar un filtro de aire de repuesto para la próxima revisión, o de hecho nunca. En su lugar, la mayoría de los filtros de aire de alto rendimiento deben lavarse con la solución de limpieza del fabricante y engrasarse de nuevo antes de volver a instalarlos en el vehículo.

Si desea un aumento notable de la potencia, la mejor opción es un kit completo de inducción. Para ello es necesario desmontar la carcasa del filtro de aire antiguo y sustituirla por un kit de inducción de cono abierto o cerrado. Los kits de cono abierto suelen ser más económicos, pero pueden extraer aire caliente del compartimento del motor a menos que se instale una alimentación de aire frío, normalmente un manguito desde detrás de la rejilla delantera para dirigir el aire al filtro. El aire frío o fresco es esencial para optimizar la combustión (cuanto más caliente está el aire, menos denso es, lo que significa que contiene menos oxígeno para la combustión).

Un kit de inducción de aire cerrado es a menudo el tipo más caro de filtro de aire de alto rendimiento del mercado, pero también puede ofrecer las mayores y notables ganancias de potencia.

Muchos fabricantes te proporcionarán gráficos de curvas de potencia como prueba de los aumentos potenciales o podrás encontrar artículos o vídeos del antes y el después en Internet que respalden sus afirmaciones si quieres perseguir las mejoras en las cifras de potencia.

Un sistema de escape de alto rendimiento para T5 puede ofrecer varias ventajas sobre la versión de acero instalada directamente de fábrica.  Un sistema de acero inoxidable, por ejemplo, puede tener una garantía de por vida y no se corroe en comparación con su homólogo de acero - nuestros escapes Milltek Sport están hechos de acero inoxidable de grado aeronáutico tipo 304 de la más alta calidad.

En general, estos sistemas de escape de alto rendimiento prometen una salida de gases más fluida, ayudando a mejorar el rendimiento del motor, especialmente si también se ha instalado un filtro de aire de alto rendimiento.

Cuando una T5 equipa un motor turboalimentado, cambiar el intercooler de serie por uno más grande también puede ayudar a mejorar el rendimiento. Siempre que el nuevo intercooler pueda refrigerar mejor el aire que pasa a través de él, ayudará a garantizar que el aire que se introduce en el motor contenga una mayor proporción de oxígeno, que es vital para la combustión.

Las limitaciones de espacio suelen ser el mayor problema a la hora de actualizar el sistema de intercooler de la T5. El compartimento del motor estrecho bajo el capó, por lo que muchos propietarios optan por montar un intercooler más grande detrás del parachoques delantero y la parrilla, a menudo conocido como un intercooler de montaje frontal (FMIC) como este ejemplo que tenemos en stock de Forge Motorsport.  Encuentre piezas de intercooler T5 aquí.

Un reajuste de la ECU (Unidad de Control Electrónico) es una actualización muy popular, pero le aconsejamos que proceda con cautela. La ECU es el cerebro informático del vehículo, y un remapeo es donde los datos relativos a la alimentación y el tiempo de encendido se alteran para ayudar a mejorar el rendimiento y, en algunos casos, mejorar el consumo de combustible.

Sin embargo, hay reajustes buenos y reajustes malos, y todo puede salir mal si un reajuste hace que el motor funcione demasiado pobre o rico. Pida ver un gráfico de la curva de potencia antes y después, y compruebe si adaptarán la nueva entrega de potencia a su estilo de conducción, o si simplemente lo suben sin más.

Habla con otros propietarios de T5 que se hayan sometido al reajuste que estás considerando para ver qué opinan y si han tenido algún problema. 

Si su motor ya hace ruido o echa humo, cualquier programador de confianza profesional le rechazará y le pedirá que solucione esos problemas antes de tocar la ECU. Liberar más potencia del motor sólo aumentará la tensión en los componentes, y si ya están al límite es una manera segura de hacer que explote.

Los reajustes de la ECU pueden deshacerse si es necesario... Pero cuesta un buen dinero, vale la pena hacer la debida diligencia antes de entregar las llaves del coche y dinero en efectivo. 

Echa un vistazo a https://www.onlyrevo.com/ antes de adentrarte en el mundillo de la reprogramación de la ECU de tu T5.

Dependiendo de cómo te dejes llevar por el remapeo y la puesta a punto del turbo determinará hasta qué punto es necesaria una mejora de los frenos para tu VW T5. Por supuesto, puede que lo hagas sólo por estética... 

Empezando por lo más sencillo, si estás seguro de que tus frenos funcionan correctamente, puedes considerar la instalación de pastillas de freno de alto rendimiento. La fricción extra ayudará a reducir la velocidad en menor tiempo. 

Cambiar los discos por unos estriados o perforados ayudará a eliminar parte del polvo extra y contribuirá a la refrigeración. Si haces muchas rutas o llevas mucho peso, lo último que quieres es que los frenos se fundan al descender grandes pendientes.

La sustitución de los latiguillos flexibles de goma estándar utilizados en todo el sistema de frenado hidráulico por latiguillos trenzados de acero inoxidable ayudará a mantener la presión de frenado. Los latiguillos de goma estándar pueden hincharse al frenar, mientras que los latiguillos trenzados son más resistentes. 

Por último, el líquido de frenos es primordial. El líquido de frenos absorbe la humedad y pierde eficacia con el tiempo. Lea nuestra guía sobre el líquido de frenos aquí para obtener más información.

La suspensión de una T5 puede ser un campo de minas a la hora de decidir las mejoras más convenientes. Es útil empezar con una idea clara de lo que quieres de las diferentes mejoras. Por ejemplo, es posible que desee acortar la distancia del coche con respecto al suelo, reducir el balanceo de la carrocería en las curvas o reducir el ruido y vibraciones al circular por superficies irregulares. Las soluciones pueden requerir una o varias mejoras, así que siga leyendo para examinar las áreas a tener en cuenta.

Los casquillos de goma estándar se utilizan en componentes como los brazos de suspensión y los soportes de la barra estabilizadora, pero algunos de ellos se pueden mejorar montando casquillos de poliuretano hay ejemplos de estos que son específicos para la T5, como los fabricados por Powerflex. En algunos casos, el casquillo viejo necesitará una prensa hidráulica para extraerlo, mientras que la mayoría de los casquillos de poliuretano se pueden montar a mano o con un tornillo de banco.

El montaje de casquillos de poliuretano tiene algunas ventajas. Por lo general, duran más que los casquillos de goma y, en algunos casos, pueden proporcionar una mejora en la conducción más firme con una dirección y un manejo más sensibles y efectivos. Sin embargo, algunos conductores pueden notar que la calidad de marcha es demasiado firme y dura, por lo que merece la pena informarse un poco más sobre la "dureza" de un casquillo de poliuretano, que es una medida de su rigidez. Puede ser posible pedir un casquillo más blando o duro para ajustar la calidad de marcha y la maniobrabilidad del vehículo.

Encuentre nuestra gama de casquillos VW T5 Powerflex aquí.

Los amortiguadores de serie de la T5 están diseñados para su uso como furgoneta o vehículo de transporte de personas, pero muchos propietarios entusiastas consideran que la altura de conducción es demasiado elevada cuando se trata de utilizarlo como vehículo de ocio, ya que el espacio entre la parte superior de los neumáticos y los pasos de rueda resulta bastante antiestético en las exposiciones o concentraciones. Esto puede solucionarse con un juego de muelles rebajados, como estos muelles ST de la marca KW, o estos kits de muelles rebajados de Eibach, que rebajan el vehículo 30 mm. Vale la pena señalar que la versión T26-30 requiere un número de pieza y la T32, al ser más pesada, necesita otro. 

El estado de los amortiguadores puede afectar al rendimiento de los muelles. Si un amortiguador está desgastado, por ejemplo, no controlará el rebote del muelle. En consecuencia, puede que merezca la pena sustituir los amortiguadores de los que no esté seguro de su estado, o montar un kit completo de amortiguadores y muelles nuevos (más comúnmente conocido como kit coilover), como éste que fabrica SSP.

Una de las mejoras más populares en una T5 es el montaje de un juego de llantas y neumáticos, a menudo de mayor diámetro. Sin embargo, asegúrese de que el desplazamiento de la llanta es el adecuado, es decir, la distancia entre la cara de contacto interior y la llanta, indicada por las letras ET y un número. En la T5, oscila entre ET50 y ET55, según el modelo y el motor, compruebe su vehículo. Montar llantas con un desplazamiento incorrecto puede provocar problemas de manejo y dirección o directamente que rocen en los pasos de rueda.

El peso de una llanta es importante y puede afectar a la maniobrabilidad y la calidad de marcha del vehículo, ya que afecta a su peso no suspendido. Por lo tanto, es importante averiguar el peso de una rueda a la hora de elegirlas y comprobar también si la llanta es adecuada para el peso bruto de la furgoneta. 

Algunas llantas pueden necesitar espaciadores, tornillos o espárragos más largos si hay que solucionar problemas de holgura o desplazamiento. Aquí encontrarás una gran variedad de separadores y kits para ruedas T5.

La elección de los neumáticos es tan importante como las llantas que decidas montar y, en algunos casos, un juego de neumáticos de buena calidad puede transformar la calidad y las sensaciones a la hora de conducir un vehículo sin tener que hacer nada más. Sólo tienes que asegurarte de que los neumáticos son adecuados para el peso de tu furgoneta.

Una conducción aparentemente dura o ruidosa puede no deberse a la suspensión, sino a que el ruido se transmite y amplifica a través de la carrocería. Para eliminar este problema, asegúrate primero de que todo está bien ajustado y sin holguras, desde el guarnecido interior hasta los revestimientos de los pasos de rueda y los bajos. Asegúrate también de que no hay golpes en la suspensión. El más común es un molesto traqueteo debido al desgaste del casquillo de la barra estabilizadora.

Si estás seguro de que todo está bien montado y no hay componentes de la suspensión desgastados, vale la pena considerar la instalación de material de insonorización para amortiguar las vibraciones y bloquear el ruido del motor y la carretera. Hay muchos productos disponibles que pueden pegarse en el interior de los paneles y colocarse debajo de la moqueta.

La instalación de un kit de moqueta completo para la cabina también ayudará a reducir el ruido.

Uno de los aspectos de la T5 que tiene más posibilidades y opciones de mejora y personalización es el interior, ¡y se han escrito libros enteros sobre el tema! Hay de todo, desde fundas de asiento y bases giratorias para los asientos, cama Rock and Roll, toldos… Es muy fácil gastar más dinero que el propio valor de la furgoneta en reformas interiores, así que no te precipites antes de saber exactamente qué quieres en su interior. Empieza por su finalidad, quizás como furgoneta de día o para acampar, y luego piensa en cómo acomodarla.

Nuestros amigos de Combe Valley Campers pueden ayudarte en su canal de You Tube.

Aunque no es esencial o incluso no va a mejorar la conducción, la alteración y modificación del exterior de una T5 puede ayudar a quitarle unos cuantos años en cuanto a apariencia. La instalación de elementos o accesorios alternativos o piezas de modelos posteriores, tales como faros LED, parachoques más modernos de la T5.1 facelift (con o sin sensores de aparcamiento) y retrovisores exteriores. 

También hay algunas mejoras prácticas para el exterior, como una cubierta de tela para el capó para proteger la pintura de las piedras o unos siempre necesarios deflectores de viento para reducir el flujo de aire cuando se baja la ventanilla de una puerta.

Sea cual sea el aspecto de tu T5 que quieras mejorar, es muy fácil dejarse llevar. En lugar de precipitarse y comprar todo lo que se ofrece, empiece por analizar por qué desea mejorar un aspecto u otro en concreto y, a continuación, elabore una lista de las opciones disponibles. Hable con especialistas y propietarios para conocer sus opiniones y, a continuación, elija la opción que mejor se adapte al uso que piensa dar a su vehículo en el futuro. 

Sobre todo, disfruta del viaje, ser propietario de una T5 debe ser, ante todo, divertido.

Rob

Traducido y adaptado al español por Ramón R.