ENTREVISTA CON CHRIS: CHARLANDO SOBRE SU MK2

Son varios los propietarios de Mk2 que trabajan en HERITAGE, uno de ellos, nuestro Especialista de productos y manager de calidad, Chis Battersby, orgulloso dueño de este precioso MK2 16v en verde Oak que está en mitad de un proceso de restauración total. Andy: Chris, cuéntanos la historia, ¿cuánto tiempo has tenido el coche? Chris: Compré el coche a finales de 2009. Siempre quise un Oak 16v, y miré unos cuantos antes de verlo anunciado a pocos kilómetros de mi casa. Mi mente estaba bastante decidida incluso antes de que lo viera. Lo usé como utilitario durante un año antes de sacarlo de la carretera a fines de 2010 en un intento por evitar que empeorara y su estado acabase siendo de ruina, después de que el inspector de la ITV descubriese una gran cantidad de óxido en el chasis. Saque el motor y el sub chasis en el invierno de 2011 para frenar la expansión del óxido, solo descubrí que era mucho peor de lo esperado. Las reparaciones se acumularon y el asunto terminó como una cáscara completamente despojada, y un proyecto mucho más grande de lo previsto. Andy: Y en ese tiempo, te casaste y tuviste una pequeña también. ¿Cómo encaja su proyecto en torno a la vida familiar? Chris: Ha sido muy difícil, ya que me he mudado de casa varias veces y tuve que guardar el auto por un tiempo, así que no he podido dedicar el tiempo que esperaba. Ahora mismo solo tengo uno o dos días al mes para trabajar en él, así que seguirá siendo un proyecto por algún tiempo todavía. Sin embargo, la soldadura está casi completa y me gustaría pintarla el año que viene para poder comenzar la reconstrucción. La mayoría de las piezas para volver a atornillar se han restaurado mientras se encontraba fuera del automóvil y están aquí esperando a ser instaladas. Andy: Llevas más de un año trabajando en Heritage. ¿Ha participado en algún proyecto relacionado con Mk2 Golf que nos pueda contar? Chris: He estado involucrado en algunos proyectos interesantes. Uno de ellos son los paneles de reparación de puntos de elevación que ahora tenemos en stock. Estos se hicieron a partir de escaneos en 3D de paneles originales y las muestras se probaron en mi propio automóvil antes de comenzar definitivamente la producción, por lo que son lo más fieles posible a los originales. También estamos trabajando para volver a producir el tapón de obturación y los ojales que han estado obsoletos durante algún tiempo, y también fabricamos los paneles de reparación del llenador de combustible, que son una parte común de la oxidación en el Mk2 Golf. Andy: ¿Puedes explicar un poco más sobre tu rol dentro del negocio? ¿Cuál es su origen y experiencia previa? Chris: Soy responsable de todo el desarrollo de nuevos productos, control de calidad y gestión del departamento de devoluciones. Tengo experiencia en ingeniería automotriz y pasé 6 años en el desarrollo de bombas de combustible diesel para automóviles de pasajeros. También trabajé para una empresa de fabricación de acero que me ha dado las habilidades de soldadura necesarias para reparar mi Golf. Andy: de vuelta al golf, ¿cuál es tu plan una vez que se complete el proceso de restauración? ¿Está trabajando para una fecha límite, o simplemente se terminará en un plazo indefinido? Chris: Una vez que el auto esté terminado, solo quiero disfrutarlo. Tal vez algunos viajes por carretera con la familia y llevarlo a algunos espectáculos como nuestros HERETICS. El coche tendrá 30 años en 2020! Espero que esté listo para su cumpleaños, sino, lo intentare para 2030. Andy: ¿Qué lecciones aprendió de su proyecto Mk2 Golf que puede aplicar a su trabajo como nuestro Ingeniero de Producto? Chris: Tengo una larga lista de compras de piezas que necesito para volver a poner mi auto en la carretera, muchas de las cuales son obsoletas o difíciles de conseguir. Saber lo que la mayoría de los propietarios de Mk2 necesita nos ayuda a concentrarnos en reproducir las piezas correctas. Si pudiéramos lo haríamos todo, pero lamentablemente no es posible. Eche un ojo en nuestra web ya que continuaremos agregando más piezas en el futuro. Andy: ¿Tiene algún consejo para los entusiastas que buscan un Mk2 Golf? Chris:Tómate tu tiempo buscando el mejor auto para tu presupuesto. Asegúrese de revisar todos los puntos principales de oxidación, como arcos, marcos, techos y torretas traseras (especialmente en el lado de llenado de combustible). También tenga en cuenta que muchas de las piezas son cada vez más raras, por lo que los parachoques en buenas condiciones, los adornos de las puertas y los desbastes del techo son una necesidad, ya que no son fáciles de reemplazar. También recomendaría inscribirse en un foro o grupo de Facebook relacionado con Mk2, ya que existe una gran cantidad de conocimientos para ayudarlo a mejorar. Andy: Gracias por tomarse el tiempo para mostrarnos su auto Chris, ¡esperamos que pueda volver a ponerlo en la carretera pronto!