CODIGOS DE MOTOR: TODO LO QUE NECESITA SABER

Ya sea por simple curiosidad o por su búsqueda de piezas de repuesto, aquí tiene toda la información para resolver el enigma del número de motor VW refrigerado por aire instalado en su coche o furgo.

¿DÓNDE PUEDO ENCONTRAR MI NÚMERO DE MOTOR VW TIPO 1 REFRIGERADO POR AIRE?

Encontrar su número de motor VW refrigerado por aire es bastante sencillo. Pero debe tener en cuenta algunas variedades diferentes de motores VW refrigerados por aire. En los motores "Tipo 1" (carcasa vertical del ventilador), esto se puede encontrar estampado o en una placa remachada justo debajo del soporte del alternador / dínamo mirando hacia la parte trasera del vehículo. Una vez más, esto debería coincidir con sus documentos de registro, pero con los motores VW refrigerados por aire que se cambian tan fácilmente, este no es siempre el caso.

ENCONTRAR SU NÚMERO DE MOTOR VW TIPO 4

Para los propietarios de vehículos equipados con el motor "Tipo 4" o plano, el número se puede encontrar justo delante del distribuidor, en la cubierta del ventilador y también detrás de la cubierta del ventilador en la carcasa del motor. Sugerimos verificar ambos para asegurarse de que coincidan.

¿CÓMO SÉ SI TENGO UN MOTOR 1641CC?

Una de las cosas hermosas del motor VW refrigerado por aire es su simplicidad y el hecho de que la capacidad (y, a su vez, la potencia) se puede aumentar colocando cilindros y pistones más grandes. 1641cc es el primer paso para la mayoría de los fabricantes de motores y hay kits de reconstrucción de gama alta de 1641cc disponibles para que los propietarios realicen esta conversión ellos mismos. La capacidad del motor en un motor Tipo 1 se puede aumentar a más de 2000 cc, aunque se requiere un mecanizado más complejo siempre que se vaya a aumentar a más de 1776 cc. En términos generales, el número de motor permanecerá como en el caso original y no indicará ninguna mejora de rendimiento. El montaje de doble carburación y un kit o filtro de enfriador de aceite externo puede indicar que el motor es un poco más deportivo que de serie.

¿QUÉ SIGNIFICA MI NÚMERO DE MOTOR TIPO 1?

Hay muchos códigos diferentes para los números de motor VW. Intentaremos cubrir la mayoría aquí. En resumen, si el número de su motor comienza con una letra, se produjo después de 1965. Si su motor solo tiene números, es probable que sea un Tipo 1 de 1200 cc, a menos que el soporte de la dínamo sea parte integral de la carcasa del motor, en cuyo caso Podría ser una versión de '25 CV' o '30 CV' instalada en coches y furgonetas hasta 1960. Para seguir la tabla a continuación, tenga en cuenta que Bhp es igual a Cv. A = 1200 30bhp | D = 1200 34bhp | E = 1300 37bhp | F = 1300 40bhp | H = 1500 44bhp | L = 1500 40bhp | AB = 1300 44bhp | AC = 1300 40bhp | AD = 1600 50bhp | AE = 1600 48bhp (EEUU) | AF = 1600 46bhp | AG = 1600 44bhp (Tipo 181) | AH = 1600 48bhp (EEUU) | AJ = 1600 50bhp (inyección) | AK = 1600 48bhp (EEUU) | AL = 1600 48bhp (Tipo 181) | AM = 1600 48bhp (Tipo 181, EEUU) | AR = 1300 44bhp | AS = 1600 50bhp

¿QUÉ PASA CON LOS NÚMEROS DE MOTOR TIPO 3?

Si bien es mucho menos común (a menos que tenga un Tipo 3) debido a su diseño de 'maleta plana', podría ser el orgulloso propietario de un VW refrigerado por aire con un motor Tipo 3 atornillado en la parte posterior (que puede haber sido convertido para tener una carcasa vertical del ventilador). Aquí están los códigos a los que debe estar atento. O = 1500 | KO = 1500 54bhp | MO = 1500 52bhp | PO = 1600 50bhp | TO = 1600 | UO = 1600 (inyección de combustible) | U5 = 1600cc (US) | X = 1600 (Estados Unidos)

DECODIFICACIÓN DE MI NÚMERO DE MOTOR TIPO 4

El motor Tipo 4 de Volkswagen se introdujo en 1969 con el 411 y originalmente venía en formato de 1700 cc. Posteriormente se revisó a 1800cc y luego a 2000cc. A partir de 1972, los motores Tipo 4 se instalaron de serie en todos las T2 en EE. UU. Y se ofrecieron como opción en el Reino Unido junto con el confiable motor de 1600 cc. V = 1700 68bhp | Z = 1700 6bhp | W = 1700 80bhp | CB = 1700 | CD = 1700 | EA = 1700  | EB = 1700 (inyección de combustible) | EC = 1800 | AN = 1800 | AT = 1800 | AW = 1800 | AP = 1800 | ED = 1800 | GD = 2000 | CJ = 2000 | GE = 2000 | CU = 2000 | CV = 2000 Esperamos que este artículo le haya ayudado a responder sus preguntas sobre el número de motor. Somos conscientes de que muchos ingenieros han reconstruido estos motores a lo largo de los años, por lo que aún es posible que tenga un código de motor VW refrigerado por aire que no hemos mencionado anteriormente. Por supuesto, comente a continuación y haremos todo lo posible para intentar ayudarlo. Andy / Ramon