SUSCRÍBASE A NUESTRO BOLETÍN DE NOTICIAS

+34 911 140 117

Kit Adaptación, Bomba de Freno, Doble circuito, T2 >67: Split Bus (1950-1967)

SKU
211-698-700

Kit Adaptación, Bomba de Freno, Doble circuito, T2 >67: Split Bus (1950-1967)

SKU
211-698-700
Reviews & Ratings

Este HERITAGE Dual Kit completo para convertir su furgoneta a doble circuito para mejorar el frenado. El kit incluye un cilindro maestro de doble circuito, un adaptador de palanquilla, bota cilindro maestro, tornillos arandelas y tuercas y un depósito de líquido de frenos.

Precio habitual 188,06 € 155,42 € Precio especial 169,74 € 140,28 €

¿Necesitas ayuda?

Información de contacto
Sólo 1 disponible
Heritage Kits Logo

Informacion sobre la pieza

Atributos del artículo
Equivalente a211698700
Informacion de montajePara hasta 1966 y 1967 euro spec non servo frenos con un doble cilindro maestro: La línea de freno trasero y el interruptor de la luz de freno están en los dos puertos más cercanos a la varilla de empuje. Debes tener dos cables de freno delanteros, uno para cada uno de los frenos delanteros izquierdo y derecho. Estos se ajustan a los dos puertos traseros en el cilindro de doble circuito.Para los camiones de Estados Unidos de 1967 no hay servofrenos con un doble cilindro maestro: La línea trasera se ajusta a uno de los puertos delanteros más cercanos a la varilla de empuje. La línea delantera se ajusta a uno de los puertos traseros. Hay dos interruptores de luz de freno, uno en el puerto delantero y otro en el trasero. Verifica la varilla que entra en el cilindro maestro desde el pedal. Debe tener un 1\/8 de pulgada de juego antes, puedes sentir la varilla haciendo contacto con el émbolo Si no hay juego - el émbolo no retrocederá lo suficiente para dejar que el fluido entre en el cilindro - Si tiene demasiado juego estarás presionando el pedal mucho antes de que el cilindro maestro haga algo. Para ajustar, afloje la tuerca de la varilla de empuje y cambie la longitud, luego vuelva a colocar la tuerca. POR FAVOR, TEN EN CUENTA QUE SI TIENES UN PEDAL ORIGINAL, ESTE YA NO ENCAJARÁ DEBIDO A LA LONGITUD EXTRA DEL NUEVO CILINDRO MAESTRO.
MarcaVolkswagen
VehículoT1 Split
Diámetro23.81
puntos de venta4
marcaHeritage Kits
CalidadCalidad Superior/Top
unidad de ventaKit
Estándar o actualizaciónStandard
E - logoNo
Tambor o discodisco del freno, Tambor del freno
Con servo
ABSNo
Peso1.00

Se adapta a vehículos

Product Vehicle Years
Split Bus1950-1967

Preguntas sobre productos

Todavía no hay preguntas. ¡Sé el primero en hacer la pregunta!

Más opciones: