VW Maggiolino Parti Sterzo

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  1. Scatola sterzo  fits Maggiolino,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Type 3,Buggy/Baja,Trekker
    Forst

    Scatola sterzo

    111-415-061/AA

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1961-1979
    Karmann Ghia1961-1974
    Maggiolino Cabrio1961-1970
    Type 31961-1974
    Buggy/Baja1961-1979
    Trekker1969-1977
    Qtà:
    228,57 € 187,35 €
    In magazzino
  2. Perno spaccato 2 mm x 22 mm Vari utilizzi  fits Maggiolino,Bus Bay,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Type 3,356,911,912,914,930
    VW

    Perno spaccato 2 mm x 22 mm Vari utilizzi

    N01-252-21

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1950-1979
    Bus Bay1968-1979
    Karmann Ghia1960-1974
    Maggiolino Cabrio1950-1979
    Type 31962-1973
    3561960-1965
    9111969-1989
    9121969
    9141970-1976
    9301975-1989
    Qtà:
    1,07 € 0,88 €
    Solo 2 disponibile
  3. Anello di tenuta gommino parapolvere testina  fits Maggiolino,Bus Bay,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio,Type 3,Buggy/Baja,Bus Kombi
    VW

    Anello di tenuta gommino parapolvere testina

    113-415-837

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1950-1979
    Bus Bay1968-1979
    Karmann Ghia1956-1974
    Maggiolino Cabrio1950-1979
    Type 31961-1974
    Buggy/Baja1950-1954, 1956-1979
    Bus Kombi1997-2014
    Qtà:
    Prezzo predefinito 4,36 € 3,57 € Prezzo speciale 2,55 € 2,09 €
    Consegna in 2-3 settimane
  4. Clip gomma testina  fits Maggiolino,Karmann Ghia,Maggiolino Cabrio
    VW

    Clip gomma testina

    111-415-837

    Product Vehicle Years
    Maggiolino1966-1979
    Karmann Ghia1966-1974
    Maggiolino Cabrio1966-1979
    Qtà:
    6,41 € 5,25 €
    Consegna in 2-3 settimane

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Sterzo del Maggiolino VW

Acquistate qui i ricambi per lo sterzo del Maggiolino VW!

Il sistema di sterzo del Maggiolino è noto per essere resistente e duraturo ma, come la maggior parte delle cose, i ricambi dello sterzo del Maggiolino possono usurarsi con il tempo a causa dell'elevato chilometraggio e della mancanza di manutenzione. VW Heritage dispone di una gamma davvero ampia di parti Scatola Sterzo VW, tra cui scatole sterzo di ricambio, tiranti di Sterzo e testine di Sterzo, kit completi di tiranti di Sterzo, ammortizzatori di Sterzo e tutte le altre piccole parti meccaniche che compongono il sistema di sterzo raffreddato ad aria del Maggiolino.

Offriamo anche un'ampia selezione di ruote sterzanti per Maggiolino, di aziende rinomate come Nardi, Grant, Mountney, Momo e Flat 4, oltre a riproduzioni di eccellente qualità della maggior parte dei volanti originali per Maggiolino.

Per sfogliare o acquistare i pezzi di cui avete bisogno seguite i link qui sopra, oppure continuate a leggere per ulteriori informazioni sulla nostra gamma di componenti per sterzo VW Maggiolino classico.

Ruote sterzo VW Maggiolino

Alcuni dicono che sia la parte più importante di un'auto, perché è quella che si guarda e si tiene in mano in ogni momento. Non c'è dubbio che il volante del Maggiolino sia importante e le ruote di serie del Maggiolino sono un classico del design VW. Per questo motivo, VW Heritage offre un'ampia gamma di ruote per Maggiolino classiche, adatte a tutti i gusti. Per i restauri, offriamo i superbi volanti Flat 4 in stile OE, in diversi colori e con il classico clacson a forma di "D" del Maggiolino e lo stemma di Wolfsburg. Disponiamo anche di riproduzioni di alta qualità dei classici volanti VW Maggiolino EMPI GT e Speedwell con cerchi in legno, oltre a una gamma di volanti VW Banjo e di deliziosi pulsanti clacson VW Maggiolino, entrambi accessori molto diffusi negli anni Cinquanta e ampiamente utilizzati sulle VW carrozzate.

Per i proprietari che desiderano un look diverso, disponiamo di un gran numero di volanti Grant VW e di volanti Maggiolino Mountney, che vanno dai classici volanti VW con cerchi in legno ai volanti con scaglie metalliche e maglie a catena, in dimensioni da 10 a 15 pollici di diametro, oltre a una gamma completa di kit di montaggio per volanti Maggiolino aftermarket e accessori.

Gruppo sterzo Maggiolino VW

Oltre alle ruote del Maggiolino, forniamo anche un'ampia gamma di componenti per lo sterzo che si adattano a tutti i modelli di Maggiolino. Per i Maggiolini standard di ultima generazione abbiamo in stock il piantone di sterzo completo raffreddato ad aria, così come anelli di contatto del clacson, morsetti, bulloni, boccole, cuscinetti, accoppiatori di sterzo Maggiolino e anelli di cancellazione degli indicatori di direzione. Disponiamo inoltre di una gamma completa di componenti per il montaggio dei tiranti VW Maggiolino, compresi tutti i diversi tiranti Volkswagen Maggiolino (esiste un numero sorprendente di varianti!), gli ammortizzatori di Sterzo Maggiolino e la classica scatola sterzo Maggiolino raffreddata ad aria, insieme a tutte le flange, i giunti e i morsetti necessari. Forniamo anche una gamma completa di parti per il montaggio dello sterzo per i modelli Maggiolino 1302 e Maggiolino 1303, tra cui la scatola dello sterzo del Maggiolino 1302 e 1303 pre-1974 e la cremagliera del Maggiolino 1303 del 1974.

Acquistate con fiducia dai fornitori leader di Ricambi VW Performance, Ricambi Maggiolino, Ricambi Carrozzeria VW, Ricambi Originali Volkswagen, Ricambi VW UK e Ricambi VW UK. Descrizioni dettagliate dei prodotti, consigli degli esperti, consegne rapide, resi 365 giorni. Heritage Parts Centre - Specialisti in ricambi VW raffreddati ad aria dal 1986.

VW Beetle History

History of the VW Beetle

The vinyl “rag-top” sunroof was now dropped on 1963 export models, and replaced with a steel sliding roof, however the rag-top was still available on standard models. A new number plate light was added, the front indicators were also increased in size. Inside, VW dropped the horn-ring from the steering wheel, and thumb buttons were now employed for the task. By this time VW had becomes Germany’s biggest company, taking 42.4% of domestic market car sales, and producing over a million cars in 1963, with daily production off the now automated production line reaching 5,229. A total of 685,769 cars had been exported making VW the worlds largest vehicle exporter.


1964 was another landmark year in terms of exterior changes. The front windscreen grew another 28mm upwards, the rear screen was 20mm higher and 10mm wider. This time round the side windows grew too, with thinner A,B and C pillars this allowed the side glass to expand in all directions. The divider bar between the ¼ light and the main drop glass was slanted now, as opposed to vertical, and the window lifter mechanism was changed to a cable operation.


The engine deck-lid lock is now a self locking latch, as opposed to the previous T-handle. Heater controls are simplified with two levers by the handbrake, one for hot/cold and one for air distribution. Volkswagen invested 154.4 DM in the new Emden plant, and expanded their Port Elizabeth plant. Finally the law suit between the Sparkarte holders and VW drew to a climax, with the decision falling in the favour of the savers, each of the 89,000 savers were given a choice of a 600DM discount of a new VW1200, or a 100DM cash payment, as a result 18,000 cars were delivered, and 41,000 compensation payouts were made.


VW also charted 68 specially designed ships to ship 470,000 Beetles to various export markets, with the majority heading to the US. In 1964 VW brought a 50% holding in the Auto Union Motor company, including it’s new manufacturing plant in Ingolstadt, 18 months later they would buy complete control.

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