VW Maggiolino Ricambi Sistema di Raffreddamento

Il sistema di raffreddamento ad aria del Maggiolino è fondamentale per mantenere il motore in buone condizioni. La mancanza di parti, anche apparentemente insignificanti, può avere un effetto drammatico sul raffreddamento del motore. Heritage Parts Centre è in grado di fornire tutti i componenti necessari per mantenere fresco il vostro Maggiolino VW: una gamma completa di lattine per motori e articoli di raffreddamento, ventole, ventole di raffreddamento e parti cilindri, solo per citarne alcuni. Il Centro Ricambi Heritage può anche fornire tutte le guarnizioni, i tubi aria, le clip e le fascette. Quindi, se siete alla ricerca di un pezzo mancante o volete aggiornare il sistema di raffreddamento della vostra VW raffreddata ad aria, il Centro Ricambi Heritage ha quello che fa per voi.

RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE RAFFREDDATO AD ARIA - IMPORTANTE!!!

Anche se può sembrare un piccolo dettaglio, è assolutamente fondamentale che le guarnizioni in gomma della lattoneria e del vano motore siano tutte presenti e intatte, al fine di mantenere l'aria fredda sopra il motore e l'aria calda sotto di esso. Se mancano i lamierati copertura motore o se le guarnizioni intorno alla parte anteriore e posteriore del motore sono lacerate o rotte, l'aria calda viene aspirata dalle teste/scarichi nella zona fredda intorno alla parte superiore del motore e ricircolata sopra i cilindri e le teste, causando un aumento della temperatura, spesso a un livello critico. Questo può causare nel tempo problemi di ogni tipo, alcuni dei quali non immediatamente evidenti, dai problemi di avviamento a caldo alle teste dei cilindri incrinate, fino al grippaggio del motore. Abbiamo già detto che è importante?
Se avete appena acquistato un'auto, vale la pena di controllare le condizioni di queste parti e di verificare che non vi siano corpi estranei incastrati nella ventola di raffreddamento (fate questa operazione a motore spento!).
Se si monta un motore nuovo o ricondizionato, non ci si deve affidare solo al rimontaggio dei pezzi che erano presenti sul vecchio motore, perché potrebbero non essere corretti. Controllate che tutto sia corretto, corrispondente e al suo posto.
Il termostato è l'altro elemento fondamentale del sistema di raffreddamento. All'interno della ventola di Raffreddamento, la fabbrica ha montato una serie di alette che bloccano l'aria di raffreddamento quando il motore è freddo, per riscaldarlo più rapidamente. Questi sono aperti dal termostato e, ovviamente, se questo componente è difettoso, il motore si surriscalda molto rapidamente. Controllare e sostituire se necessario. L'alternativa è rimuovere completamente il termostato e le alette, il che, pur semplificando le cose, non è l'ideale. Ciò significa che il motore potrebbe non raggiungere mai la temperatura di esercizio corretta in condizioni di freddo, anche se questo è molto meno grave del surriscaldamento.

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