VW Trekker Escapes y Recambios para Escapes

Componentes del sistema de escape de VW Trekker

Heritage Parts Centre le ofrece todo lo que necesita para el sistema de escape de VW Trekker desde sistemas de escape completos, un tubo de escape de repuesto o un sistema aftermarkt nuevo para mejorar el rendimieno.

Intercambiadores de calor y otras piezas del escape en la sección de Escarabajo

Los escapes de esta sección son específicos para VW Trekker. Muchos de los escapes que ofrecemos en la sección de Escarabajo también son compatibles con Trekker.

Escapes de recambio

El acabado de pintura negra de los escapes está pensado sólo para proteger la pieza durante el transporte, ya que esta pintura no es específica para soportar altas temperaturas. Dadas las condiciones extremas a las que se somete el escape cuando está en funcionamiento, no podemos garantizar el acabado piezas cromadas.

Recientemente hemos introducido un revestimiento de cerámica metalizado que se caracteriza por tener un acabado color plata brillante que ofrece una alta resistencia ante impactos. Se calienta hasta 650ºF, creando una barrera impermeable ante la corrosión y la degradación. Esta cubierta también disminuye la temperatura de las piezas, lo cual se traduce en un aumento de la potencia.

Importante:

Todos los escapes se suminitran con juntas de fibra. Si usa intercambiadore de calor y quiere reemplazar por el silenciador estándar con un sistema de escape aftermarket, puede ponerse en contacto con nosotros para que le aconsejemos como reconectar las tuberías de aire.

Los colectores de escape son 4 y se unen en un único colector, lo que ofrece en un aumento de la potencia en comparación con sistemas estándares o con un único colector. Los colectores de escape fusionados están diseñados para vehículos de competición y tienen tubos de escape y colectores (el punto donde los cuatros tubos se fusionan) más largos con el fin de aumentar la potencia.

Estos colectores se fabrican con tubos de acero laminado en frío, con mandriles diseñados para permitir la salida del gas a la velocidad más alta posible. Todos los colectores simples incluyen los conductos para pre-calientamiento hacia el carburador, mientras que los fusionados de 4 a 1 no los incluyen. Nuestro consejo: Compruebe que todos los conductos de pre-calentamiento están taladrados correctamente antes de instalar cualquier componente del sistema de escape. Es posible que tenga que taladrar los agujeros.