VW Golf Mk1 Recambios Sistema de Frenos

Empiece con el Líquido de Frenos de su Golf Mk1

El líquido que corre dentro de los tubos de freno, cilindro maestro y pinzas de tu Golf Mk1 es higroscópico, lo que significa que absorberá la humedad atmosférica. Debido a esto, es la mejor práctica para renovar el líquido de frenos y llenar el sistema con líquido fresco cada pocos años.

Esto no sólo dará una sensación más positiva del pedal, sino que reducirá las posibilidades de corrosión interna dentro del cilindro maestro del Golf Mk1, o incluso dentro de las mangueras flexibles de freno.  

Mk1 Golf Frenos de Disco 

A partir de 1975 el Golf Mk1 fue equipado con frenos de disco delanteros... Sin embargo, los primeros coches tenían frenos de tambor instalados en la parte delantera, pero la mayoría de estos vehículos fueron actualizados. Si tiene frenos de disco delanteros originales para el Golf Mk1, podemos ayudarle. Desde pastillas de freno delanteras de repuesto y discos nuevos, hasta pinzas de freno nuevas para el Golf Mk1, y latiguillos de freno flexibles de goma, podemos ayudarle.

Incluso suministramos una gran gama de las mangueras de freno de acero inoxidable trenzado por Goodridge, una necesidad para mejorar la sensación del pedal, sino también fomentar la longevidad del vehículo también.

¿Quieres mejorar los frenos delanteros? Podemos ofrecer discos de freno perforados y ranurados de alto rendimiento para el Golf Mk1 y pastillas de freno a juego con un mayor coeficiente de fricción.

Piezas de Freno Trasero Golf Mk1 

Todos los Golf de primera generación venían equipados con frenos de tambor en la parte trasera, incluso los modelos GTI de alto rendimiento. Sin embargo, eso no significa que tengas que dejarlos de serie si no quieres. Si prefiere montar pinzas de freno traseras, en lugar de confiar en los cilindros de rueda y las zapatas de freno del Golf Mk1 para frenar su hot hatch, podemos ayudarle.

Utilizando pinzas traseras Mk4 Golf y un montón de piezas de Mk2 Golf, podemos suministrar un kit de freno de disco trasero Golf Mk1, si no desea revisar sus frenos de tambor traseros estándar.

Tubos y Latiguillos de Freno para Golf Mk1

Llevar el líquido de frenos hidráulico desde el cilindro maestro a cada esquina son los tubos de freno de metal, y una serie de mangueras de freno flexibles. Recomendamos sustituir los latiguillos de freno de goma originales por latiguillos de freno de acero inoxidable. No sólo duran mucho más tiempo, que se detendrá la flexión de la pared lateral, lo que resulta en una sensación del pedal mucho más positiva.

RHD Mk1 modelos Golf utiliza una barra de transferencia desde el pedal del freno al servofreno montado en el lado del pasajero, por lo que cualquier mejora que se puede hacer es dinero bien gastado.