Engine, SSP All New 1641, AutoLinea Crankcase: Escarabajo (1947-1979), T2 (1968-1979), Split Bus (1950-1967)
Engine, SSP All New 1641, AutoLinea Crankcase: Escarabajo (1947-1979), T2 (1968-1979), Split Bus (1950-1967)
Reviews & Ratings
100% nuevo SSP 1641cc motor de doble puerto AD-código con árbol de levas de rendimiento suave.
Características 'Big-Bore' 87mm pistones y cilindros y un árbol de levas Engle 100, este motor da un aumento útil en el rendimiento de serie.
Estos motores se construyen en el Reino Unido de 100% de calidad probada todas las piezas nuevas en un cárter de primera calidad AutoLinea. Ensamblados en una cadena de montaje certificada ISO 9002, ofrecen la máxima tranquilidad.
Apto para combustible sin plomo. Kit de juntas, nuevo radiador de aceite y volante de inercia también incluidos.
2 años de garantía incluidos en el Reino Unido y Europa continental y ahora se suministra en una base pura - no requiere cambio. Se aplican los términos y condiciones.
Informacion sobre la pieza
Equivalente a | 211100035SPMA |
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Informacion de montaje | Please note: The distributor drive is not supplied, you will need to transfer distributor drive shaft and shims from old engine. For T2 76-> you will need to purchase a new late 200mm clutch and change the two lower mounting studs as these are supplied with a 200mm flywheel (the 215mm is no longer available). Not for use in T25 models as a replacement for CT code engine, Or Type3 as a Pancake engine replacement |
Marca | Volkswagen |
Vehículo | Escarabajo, T1 Split, T2 Bay, Karmann Ghia, Escarabajo Cabriolet, Buggy/Baja, Trekker |
marca | SSP |
Calidad | Calidad Superior/Top |
unidad de venta | Cada |
E - logo | No |
Peso | 1.00 |
Se adapta a vehículos
Escarabajo | 1947-1979 |
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T2 | 1968-1979 |
Split Bus | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Escarabajo cabrio | 1949-1968 |
Buggy/Baja | 1947-1979 |
Trekker | 1969-1971 |
T1 USA | 1950-1967 |
T2 USA | 1968-1979 |