Sencillo sistema de sustitución del líquido que utiliza la presión del aire de la rueda de repuesto para purgar el sistema hidráulico de los frenos y el embrague. Seguro de usar, el mecanismo de flujo unidireccional y el cierre hermético del depósito garantizan una rápida sustitución del líquido sin contaminación. No es necesario bombear el pedal, lo que evita el riesgo de dañar la junta del cilindro maestro. El versátil kit incluye cuatro tapones de rosca (25, 27, 44-45 y 46 mm), así como tres mangueras, lo que facilita la conexión de Eezibleed a una amplia variedad de vehículos.

- Se puede utilizar con una sola mano. Utiliza la presión de aire de un neumático de repuesto para purgar sin esfuerzo los sistemas hidráulicos.

- Puede utilizarse con éxito en los siguientes sistemas: cilindros maestros en tándem sin sensores, depósitos en tándem, servos esclavos y servos de vacío.

- Incluye una gama de tamaños de tapón y junta: 25 mm (sistemas Lockheed), 27 mm (determinados sistemas VAG), 44/45 mm (depósitos Girling metálicos y todos los sistemas ATE) y 46 mm (determinados sistemas Girling).

- El kit contiene: botella de presión (para líquido de frenos nuevo), conjunto de tapón de botella, conjunto de tubo de purga, cinco conjuntos de tapón y junta, accesorio de latón de tapón de depósito, dos arandelas de fibra, contratuerca y gancho.