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VW Käfer Aufhängung

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  1. Sechskantschraube M12x1.5x50  fits Käfer,Käfer Cabriolet,Golf 1,Golf 1 Cabriolet,Caddy 1,Scirocco,Jetta,924,944,968
    SSP

    Sechskantschraube M12x1.5x50

    133-513-471/R

    Product Vehicle Years
    Käfer1974 - 1979
    Käfer Cabriolet1974 - 1979
    Golf 11975 - 1983
    Golf 1 Cabriolet1979 - 1993
    Caddy 11983 - 1992
    Scirocco1974 - 1992
    Jetta1979 - 1983
    9241976 - 1988
    9441982 - 1991
    9681992 - 1995
    Menge:
    Regulärer Preis 5,50 € 4,62 € Sonderpreis 4,96 € 4,17 €
    Lieferung in 2-3 Wochen
  2. Passschraube für Schräglenker  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet
    Product of the USA

    Passschraube für Schräglenker

    113-501-535/A

    Product Vehicle Years
    Käfer1971 - 1979
    Karmann Ghia1968 - 1974
    Käfer Cabriolet1971 - 1979
    Menge:
    Regulärer Preis 32,50 € 27,31 € Sonderpreis 29,26 € 24,59 €
    Nur 2 verfügbar
  3. Anschlaggummi für den Drehstab  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3
    Vibrasil

    Anschlaggummi für den Drehstab

    311-501-191

    Product Vehicle Years
    Käfer1960 - 1979
    Karmann Ghia1960 - 1974
    Käfer Cabriolet1960 - 1979
    Typ 31962 - 1973
    Menge:
    Regulärer Preis 8,50 € 7,14 € Sonderpreis 7,71 € 6,48 €
    Auf Lager
  4. Anschlaggummi 1302/03  fits Käfer,Käfer Cabriolet
    EMPI

    Anschlaggummi 1302/03

    113-412-303/A

    Product Vehicle Years
    Käfer1971 - 1973
    Käfer Cabriolet1971 - 1973
    Menge:
    Regulärer Preis 9,25 € 7,77 € Sonderpreis 8,25 € 6,93 €
    Lieferung in 2-3 Wochen
  5. Sechskantschraube, M12x1,5x90  fits Käfer,Bus T2,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3
    SSP

    Sechskantschraube, M12x1,5x90

    N01-019-01

    Product Vehicle Years
    Käfer1950 - 1979
    Bus T21968 - 1979
    Karmann Ghia1968 - 1974
    Käfer Cabriolet1950 - 1979
    Typ 31968 - 1973
    Menge:
    Regulärer Preis 7,25 € 6,09 € Sonderpreis 6,38 € 5,36 €
    Lieferung in 2-3 Wochen
  6. Sechskantschraube M10x38  fits Käfer,Bus T2,Bus T1,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3,Brasilien Kombi,Trekker
    SSP

    Sechskantschraube M10x38

    N01-002-01

    Product Vehicle Years
    Käfer1970 - 1979
    Bus T21968 - 1979
    Bus T11950 - 1967
    Karmann Ghia1968 - 1974
    Käfer Cabriolet1970 - 1979
    Typ 31968 - 1974
    Brasilien Kombi1997 - 2014
    Trekker1969 - 1988
    Menge:
    Regulärer Preis 3,95 € 3,32 € Sonderpreis 3,46 € 2,91 €
    Lieferung in 2-3 Wochen
  7. Sechskantschraube für untere Stoßdämpferbefestigung  fits Käfer,Käfer Cabriolet,Golf 1,Golf 1 Cabriolet,Caddy 1,Scirocco,Jetta,924,944,968
    Product of the UK

    Sechskantschraube für untere Stoßdämpferbefestigung

    133-513-471

    Product Vehicle Years
    Käfer1974 - 1979
    Käfer Cabriolet1974 - 1979
    Golf 11975 - 1983
    Golf 1 Cabriolet1979 - 1993
    Caddy 11983 - 1992
    Scirocco1974 - 1992
    Jetta1979 - 1983
    9241976 - 1988
    9441982 - 1991
    9681992 - 1995
    Menge:
    Regulärer Preis 6,50 € 5,46 € Sonderpreis 5,80 € 4,87 €
    Auf Lager
  8. Schraube M10xM22  fits Käfer,Bus T2,Bus T3,Käfer Cabriolet,Golf 1,Golf 2,Golf 1 Cabriolet,Golf 3,Caddy 1,Golf 4,Scirocco,Corrado
    Genuine VW

    Schraube M10xM22

    N01-025-37

    Product Vehicle Years
    Käfer1975 - 1979
    Bus T21968 - 1979
    Bus T31980 - 1992
    Käfer Cabriolet1975 - 1979
    Golf 11975 - 1983
    Golf 21984 - 1992
    Golf 1 Cabriolet1979 - 1993
    Golf 31992 - 1998
    Caddy 11983 - 1992
    Golf 41998 - 2002
    Scirocco1974 - 1992
    Corrado1989 - 1995
    Menge:
    Regulärer Preis 3,50 € 2,94 € Sonderpreis 3,02 € 2,54 €
    Auf Lager
  9. Schraube M8x30  fits Käfer,Bus T2,Bus T3,Karmann Ghia,Käfer USA,Käfer Mexiko,Käfer Australien,Käfer Brasilien/Fusca,Bus T2 USA,Vanagon,Golf 1,Golf 2,Bus T4,Golf 1 Cabriolet,Golf 3,Golf 3 Cabriolet,Caddy 1,Scirocco,Jetta,Corrado,Polo 3 / 6N,Golf 1 Rabbit,Vento,Golf Mk2 USA
    Genuine VW

    Schraube M8x30

    N01-024-421

    Product Vehicle Years
    Käfer1947 - 1979
    Bus T21968 - 1979
    Bus T31980 - 1992
    Karmann Ghia1955 - 1974
    Käfer USA1949 - 1979
    Käfer Mexiko1954 - 1979
    Käfer Australien1954 - 1976
    Käfer Brasilien/Fusca1953 - 1979
    Bus T2 USA1968 - 1979
    Vanagon1980 - 1992
    Golf 11975 - 1984
    Golf 21984 - 1992
    Bus T41991 - 2003
    Golf 1 Cabriolet1979 - 1993
    Golf 31992 - 1998
    Golf 3 Cabriolet1994 - 1998
    Caddy 11983 - 1992
    Scirocco1974 - 1992
    Jetta1980 - 1992
    Corrado1989 - 1995
    Polo 3 / 6N1995 - 2002
    Golf 1 Rabbit1975 - 1984
    Vento1992 - 1998
    Golf Mk2 USA1985 - 1992
    Menge:
    Regulärer Preis 3,75 € 3,15 € Sonderpreis 3,31 € 2,78 €
    Nur 1 verfügbar
  10. Schraube M12x1,5x20  fits Käfer,Bus T3,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Vanagon
    Forst

    Schraube M12x1,5x20

    N01-012-03

    Product Vehicle Years
    Käfer1950 - 1979
    Bus T31980 - 1992
    Karmann Ghia1956 - 1974
    Käfer Cabriolet1950 - 1979
    Vanagon1980 - 1992
    Menge:
    Regulärer Preis 4,25 € 3,57 € Sonderpreis 3,72 € 3,13 €
    Nur 2 verfügbar
  11. Bolzen, M10x30  fits Käfer,Bus T2,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Golf 1,Scirocco
    Genuine VW

    Bolzen, M10x30

    N01-023-08

    Product Vehicle Years
    Käfer1971 - 1979
    Bus T21968 - 1979
    Karmann Ghia1971 - 1974
    Käfer Cabriolet1971 - 1979
    Golf 11975 - 1983
    Scirocco1974 - 1989
    Menge:
    Regulärer Preis 8,75 € 7,35 € Sonderpreis 7,90 € 6,64 €
    Nur 2 verfügbar
  12. Klemmmutter für Achsschenkel rechts  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3,914,924
    Product of the USA

    Klemmmutter für Achsschenkel rechts

    131-405-670

    Product Vehicle Years
    Käfer1966 - 1979
    Karmann Ghia1966 - 1974
    Käfer Cabriolet1965 - 1979
    Typ 31966 - 1973
    9141970 - 1976
    9241976 - 1985
    Menge:
    Regulärer Preis 19,75 € 16,60 € Sonderpreis 17,83 € 14,98 €
    Auf Lager
  13. Stoßdämpferschraube, vorne  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet
    Wolfsburg West

    Stoßdämpferschraube, vorne

    111-413-401/A

    Product Vehicle Years
    Käfer1950 - 1962
    Karmann Ghia1960 - 1962
    Käfer Cabriolet1950 - 1962
    Menge:
    Regulärer Preis 26,95 € 22,65 € Sonderpreis 24,42 € 20,52 €
    Lieferung in 2-3 Wochen
  14. Sechskantschraube M8x42  fits Käfer,Bus T2,Bus T3,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Vanagon,Golf 1,Golf 2,Bus T4,Golf 3,Scirocco,Jetta,Corrado,Vento
    Genuine VW

    Sechskantschraube M8x42

    N01-035-33

    Product Vehicle Years
    Käfer1950 - 1979
    Bus T21972 - 1979
    Bus T31980 - 1992
    Karmann Ghia1956 - 1974
    Käfer Cabriolet1950 - 1979
    Vanagon1980 - 1992
    Golf 11975 - 1978
    Golf 21984 - 1988
    Bus T41996 - 2003
    Golf 31992 - 1998
    Scirocco1974 - 1978
    Jetta1984 - 1988
    Corrado1989 - 1995
    Vento1992 - 1998
    Menge:
    Regulärer Preis 5,50 € 4,62 € Sonderpreis 4,90 € 4,12 €
    Nicht lieferbar

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KAUFEN SIE HIER IHRE TEILE FÜR DIE KÄFER VORDERRADAUFHÄNGUNG! VW Heritage hat vollständige Vorderachsen und einzelne Komponenten sowohl für frühe als auch späte Käfer Radaufhängungen auf Lager. Um nach den Teilen, die Sie benötigen, zu suchen oder diese zu kaufen, folgen Sie ganz einfach den untenstehenden Links oder lesen Sie weiter für zusätzliche Informationen zu den verschiedenen VW Käfer Radaufhängungstypen. VW KÄFER VORDERRADAUFHÄNGUNGSTYPEN Es gibt DREI verschiedene Vorderradaufhängungstypen, die in den Käfer eingebaut wurden: Zwei frühere Typen mit einer Drehstabachse und einen späteren mit einem „Streben“-Aufbau. Letzterer Typ wurde nur in 1302/1303 Modelle eingebaut. Im Folgenden finden Sie eine kurze Aufgliederung der verschiedenen VW Käfer Radaufhängungstypen: ACHSSCHENKEL- UND GELENKSBOLZEN - VERWENDET BIS AUGUST 1965 Diese Achse besteht aus einem Achselrohrpaar, die jeweils Drehstäbe enthalten, an denen die Längslenker befestigt sind. Die Längslenker wiederum unterstützen die Faustachsen mithilfe von „Achsschenkel- und Gelenksbolzen“ -Gruppen. Wenn Ihre Stoßdämpfer- „Türme“ (die vertikalen Beine am Ende der Achselrohrpaare) gerade sind, haben Sie ein Achsschenkel- und Gelenksbolzenmodell. KUGELGELENK - VERWENDET AB SEPTEMBER 1965 (ABER NICHT FÜR 1302/1303) Diese Achse besteht ebenfalls aus einem Achselrohrpaar, die Drehstäbe enthalten, an denen die Längslenker befestigt sind. Jedoch unterstützt bei diesen Modellen der Längslenker eine Faustachse mit einem Paar „Kugelgelenken“.Wenn Ihre Stoßdämpfer- „Türme“ (die vertikalen Beine am Ende der Achselrohrpaare) oben nach außen gebogen sind, haben Sie ein Modell mit Kugelgelenken. MACPHERSON STREBE - NUR VERWENDET FÜR 1302 UND 1303 (SUPERKÄFER) Es gibt keine Hauptachse. Stattdessen ist jede Faustachse direkt mit einer unabhängigen „Strebe“ (einer Art besserem Federbein) verbunden und wird durch Querlenker balanciert, die am Fahrwerk montiert sind. Wenn Ihr Ersatzrad flach (horizontal) unter Ihrer Motorhaube montiert ist, haben Sie ein Modell mit MacPherson Strebe. Natürlich hat VW Heritage eine umfangreiche Reihe an Teilen für alle drei VW Käfer Vorderradaufhängungstypen auf Lager, unter anderem Achsen, Stoßdämpfer, Längslenker und Faustachsen... Außerdem natürlich die Kugelgelenke, Achsschenkel- und Gelenksbolzen und MacPherson Streben! Ganz zu schweigen von der großen Auswahl an Leistungs- und Designteilen, unter anderem tiefergelegte Stoßdämpfer, anpassbare Streben und Langschwingkugelgelenke. Und vergessen Sie nicht, wenn Sie Fragen zu Ihrer VW Käfer Radaufhängung haben, oder wenn Sie das von Ihnen benötigte Teil nicht finden können, kontaktieren Sie uns einfach telefonisch oder per Email.
KAUFEN SIE IHRE VW KÄFER TEILE FÜR HINTERACHSFEDERUNG HIER! VW Heritage bevorratet eine riesige Auswahl an allen VW Käfer Teile für Hinterachsfederung für allen Typen, von der Dichtung und Tülle bis hin zu Stoßdämpfern und Stabilisatoren. Um nach den Teilen die sie benötigen zu suchen oder zu kaufen, müssen Sie nur den Links folgen. VW KÄFER HINTERACHSFEDERUNGS TYPEN Es gibt ZWEI verschiedene Typen von Hinterachsfederungen, die in den Käfer passen: die Standard "Pendelachsen" Montage, die die Starre Achsen nutzen, und den "Schräglenkerachse" Typ - die nur in bestimmte Modelle montiert werden. Unten finden Sie eine kurze Zusammenfassung der verschiedenen Arten von VW Käfer Hinterachsfederungen: PENDELACHSE- WIRD AN DEN MEISTEN STANDARD MODELLEN GENUTZT Die Pendelachse besteht aus starren Achswellen, welche am Getriebe "pendeln". Diese wurden von den sehr frühen Autos bis zum Schluss der Mexikaner Produktion im Jahr 2003 verwendet. Falls Ihre Achsen nur Gummimanschetten am Ende der Achse hat, dass das Getriebe verbindet (nicht an den Naben Enden), dann haben Sie ein Pendelachsen Modell. SCHRÄGLENKERACHSE – WIRD AN 1302/03 & HALB-AUTOMATIK GENUTZT IRS is a more advanced type of Volkswagen Beetle suspension that features CV (constant velocity) joints both next to the gearbox and also at the hub end of the axles. These were only used on some later models, including 1302 / 1303 (Superbeetle) and Semi-Automatic cars. If your axles have rubber boots on both ends of axles (next to the gearbox and at the hubs), then you have an IRS model. Die Schräglenkerachse ist eine Weiterentwicklung der Hinterachsaufhängung des VW Käfer, welche Antriebswellen mit Gleichlaufgelenken, welche sowohlals getriebeseitig als auch achszapfenseitig anschließen. Diese wurden nur an späten Modellen genutzt, darunter 1302 / 1303 (Superbeetle) und halb-automatischen Autos. Falls Ihre Achse Gummimanschetten an beiden Enden der Achse hat (neben dem Getriebe und an der Nabe), dann haben Sie ein Schräglenkerachsen Modell. Natürlich bevorratet VW Heritage eine umfangreiche Auswahl an Ersatzeilen für beide Typen von VW Käfer Hinterachsantrieben, darunter Antriebswellen und Achsmanschetten, Hinterachsdichtsätze und Anschlagpuffer. Plus eine große Auswahl an Performance und Tuningteile, darunter verstellbare Federteller und verstärkte Stoßdämpfer. Und denken Sie daran, falls Sie eine Frage über eine VW Käfer Heckfederung haben - oder Sie nicht das richtige Teil finden können, kontaktieren Sie uns einfach telefonisch oder per Email.

VW Beetle History

History of the VW Beetle

The VW 1300 made its debut in 1965, using the crank from the new 1500cc Type 3 motor, stroke was increased to 69mm from 64mm. A “VW1300” badge was added to the rear to distinguish them from the lesser 1200cc model. Also from the Type 3 was the new balljoint front suspension, replacing the previous king and link pin set-up, this resulted in a more comfortable ride.


The 1300 also received some improvements over the stock 1200 models, including; an extra vent for quicker screen defrosting, locks to stop the seat backrests moving forward, the return of the semi circle horn ring as well as a headlamp dip/dim switch on the indicator stalk. Late 1965 cars (66’ model year) received new slotted wheels.
Another new engine was added to the range in late 1966 (67 model year), this time more like a type 3 1500cc engine, reworked to upright Type 1 spec, the new engine produced 44bhp, alongside the new engine, front disc brakes were introduced, with new wheels in a 4x130 PCD. Following complaints from buyers that having two keys was irritating, VW introduced a one key system which did doors, and ignition. A new deck-lid was introduced to cover the larger engine.


The 1967 Beetle was again one of the landmark cars, where a lot of things were set to change. Gone was the original sloping headlight shape which had changed little since the VW38 models, to be replaced by upright headlamps on new wings. The fuel filler had moved from under the bonnet, onto the front wing.
New rear lights with incorporated reverse lights, flanked a completely redesigned deck-lid, similar to that of the previous years VW 1500 with a larger number light lamp. New bigger and stronger bumpers were mounted higher, necessitating a shorter bonnet. A new dashboard had been introduced with fuel gauge, warning lights and indicator tell tales all incorporated within one dial.


Dual circuit hydraulic brakes were fitted on the 1300-1500cc, as well as 12 volt electrics. The VW 1200 had now been dropped from the line-up, though the 1300A (with 34hp) could be specially ordered if required. Six months later the 1200 returned in the form of the Sparkafer (Economy Beetle) and continued in production until the end of German production. For the first time there was an automatic Beetle offered, only available on 1500’s the new model featured advanced new rear suspension. Production of Mexican Beetles at Puebla begins.

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