Wasserlecks am Auto finden und beheben

Wenn in das Innere Ihres Oldtimers oder Wohnmobils Wasser eindringt, ist das ein sicherer Weg, um Ihnen die Freude an Ihrem Fahrzeug zu verderben. Die Feuchtigkeit ruiniert nicht nur einen, ansonsten schicken Innenraum, sondern kann, wenn sie zu lange eindringt, auch Böden und Schweller verrotten lassen. Hinzu kommt die lästige Kondenswasserbildung im Innenraum, und auch die Fahrzeugelektrik verträgt sich nicht gut mit Feuchtigkeit. Wenn Platinen und wichtige elektrische Verbindungen korrodieren, kommt es zu einer Vielzahl von Fehlern, die schwer zu finden sind.

Wie immer gilt: Vorbeugen ist besser als heilen, also versuchen Sie, eindringendes Wasser zu stoppen, bevor es Schaden anrichtet. Selbst wenn Ihr Auto trocken ist, sollten Sie sich die eventuell vorhandenen Dichtungen oder Blindstopfen genauer ansehen, da diese bei einem Wetterumschwung das Eindringen von Wasser begünstigen können. Wenn die Situation dringlicher ist und sich bereits Pfützen gebildet haben, können Sie immer noch etwas dagegen tun. Achten Sie auf Rostblasen wie diese an der Heckscheibenabdichtung des Mk2 Golf und suchen Sie nach Anzeichen von Wassertropfen auf den Metallteilen im Innenraum, da diese oft zur Ursache Ihres Problems führen können. 

Es ist gut möglich, dass über eine gealterte oder beschädigte Karosseriedichtung Wasser eindringt. Wenn Gummidichtungen altern, werden sie spröde und rissig. Dadurch entstehen Eintrittsöffnungen, die von Wasser ausgenutzt werden können. Wenn dies der Fall ist, entfernen Sie den alten Gummi vorsichtig und ersetzen Sie ihn. Ihre Türgummis (oder andere Karosseriedichtungen) werden entweder eingepresst oder mit Klebstoff (z. B. Evo-Stick) befestigt und sind für praktisch jedes Modell erhältlich. Ein guter Tipp ist, den neuen Gummi zuerst mit einem Föhn zu erwärmen, damit er weicher wird und sich leichter einbauen lässt. Wenn immer noch Wasser eindringt, überprüfen Sie den Sitz der Tür selbst und passen Sie, falls erforderlich, den Verschlussmechanismus und die Ausrichtung der Scharniere an.

Wasser, das an der Unterseite der Tür auftritt, hat möglicherweise nichts mit der Türdichtung zu tun. Fast alle Fahrzeuge haben Fenster mit Fensterhebern und Abstreifdichtungen. Diese Abstreifdichtungen schrumpfen in der Sonne und werden mit der Zeit rissig. Das wurde bei der Konstruktion berücksichtigt und in der Autotür eine Kunststofffolie angebracht, die verhindert, dass Wasser in den Innenraum gelangt. Eine fehlende oder beschädigte Folie kann das Wasser eindringen lassen, was sich durch im unteren Bereich feuchte bzw. verformte Türverkleidungen oder durch Wassertropfen auf den Schwellerteppichen bemerkbar machen kann.

Vergewissern Sie sich abschließend, dass die Abflusslöcher der Türen frei von Ablagerungen oder Wachs sind, damit das Wasser wie vom Hersteller vorgesehen nach außen entweichen kann. 

Sobald Gummi altert und sich abnutzt, besteht die Gefahr, dass Wasser eindringt. An den unteren Ecken der Windschutzscheibendichtungen werden Sie dies wahrscheinlich zuerst bemerken. Es ist aber auch möglich, dass Ihre Fensterdichtungen undicht sind, weil sie nicht richtig an das Profil der Karosserie angepasst sind. Das kann daran liegen, dass sie entweder sie von minderer Qualität sind oder falsch eingebaut wurden. Auch kann der Metallrahmen nach einer schlecht ausgeführten Reparatur die falsche Form haben, was Sie erst in Ordnung bringen lassen sollten, bevor Sie eine hochwertige Windschutzscheibendichtung einbauen, um eine perfekte Abdichtung zu erzielen.

Achten Sie auch auf Rost und Löcher, die sich unter der Gummidichtung verbergen, so dass Sie ggf. ein spezielles Reparaturblech benötigen. Das mag zwar lästig sein, aber Ihre Bemühungen an anderer Stelle werden schnell zunichte gemacht, wenn die Feuchtigkeit weiterhin leichten Zugang zu Ihrem Innenraum hat.

Viele Autos verfügen über einen Wasserkasten, der sich zwischen der Windschutzscheibe und dem Motorraum befindet, in der Regel dort, wo sich die Motorhaubenscharniere befinden, und oft auch dort, wo die Batterie untergebracht ist. Das Problem dabei ist, dass sich im Boden Laubreste ansammeln, und wenn die Abflusslöcher verstopft sind, kann Wasser ins Fahrzeuginnere gelangen (nasses Laub fördert auch den Rost). Die Lösung ist einfach: Halten Sie die Kammer blitzsauber und die Abflüsse frei, damit das Wasser abfließen kann. Achten Sie auf beschädigte oder zerrissene Tüllen, durch die die Kabel in den Innenraum geführt werden. Wenn diese beschädigt sind, haben Sie im Handumdrehen eine Pfütze im Fußraum.

Sie fragen sich, warum Ihr Porsche oder VW Teppich immer nass ist? Da dies der tiefste Punkt in Ihrem Auto ist und Wasser von Natur aus nach unten fließt, sammelt es sich hier, egal woher es kommt. Denken Sie daran, dass Ihr Auto nicht stillsteht. Jedes Mal, wenn Sie einen Kreisverkehr durchfahren oder einen steilen Abhang hinauffahren, ändert sich die Schräglage und das trägt dazu bei, dass das Wasser in die Bodenwanne fließt.

Was für den Komfort im Innenraum gut ist, ist für die Suche nach Wasserlecks nicht so gut. Eine dicke Schalldämmung und Unterlage absorbiert viel Feuchtigkeit unter dem Teppich, so dass ein Problem lange Zeit verborgen bleiben kann. Die "schwammartige" Eigenschaft von Unterböden fördert auch die Rostbildung, also sollten Sie sich sofort darum kümmern. 

Wenn Sie zu spät kommen, könnte es sein, dass der Rost das darunter liegende Metall schon angefressen hat und ein Loch entstanden ist, durch das Feuchtigkeit von oben und unten eindringen kann. Heben Sie die Teppiche an, um zu sehen, ob dies der Fall ist, und entfernen Sie sofort die durchnässte Schalldämmung, denn sie ist nicht nur nass, sondern stinkt auch fürchterlich. 

Nutzen Sie Ihre detektivischen Fähigkeiten, um die Ursache für die nassen Teppiche einzugrenzen. Tritt es nur auf einer Seite auf, nur vorne oder auch auf der Rückseite? Gibt es einen Weg, auf dem das Wasser zwischen diesen Bereichen hindurchgelangt?

Ähnlich wie beim Teppich im Innenraum sammelt sich auch im Kofferraum und in der Reserveradmulde Wasser, das an verschiedenen, höher gelegenen Stellen eintritt. Es gibt einige Stellen, die Sie überprüfen können. Beginnen Sie damit, alles zu entfernen, einschließlich des Teppichs und der Reserveradhalterung.

Streichen Sie mit den Händen über die Metallteile des Kofferraumbodens und die Innenbögen/Säulen und arbeiten Sie sich nach oben, um zu prüfen, ob sie feucht oder trocken sind. Wenn Sie von nass nach trocken gehen, können Sie davon ausgehen, dass der trockene Punkt höher liegt als das Wasserleck. 

Beliebte Stellen, an denen Wasser eindringen kann, sind die Heckklappe selbst, einschließlich der hoch gelegenen Bremsleuchten, Wischermotoren und Waschdüsen. Nummernschildleuchten und Kofferraumgriffsockel sind ebenfalls potenzielle Wasserquellen, und an der Fahrzeugkarosserie selbst sind es die Rückleuchten. 

Die Dichtungen zwischen Rückleuchten und Karosserie sind eine häufige Schwachstelle, und in den Rückleuchten sammelt sich aufgrund ihrer komplizierten Form häufig Feuchtigkeit. Wenn Sie nicht in der Lage sind, die richtigen Ersatzdichtungen zu beschaffen, können Sie versuchen, das Problem mit Silikondichtmittel zu beheben, aber stellen Sie sicher, dass die Stelle schön sauber und trocken ist, sonst haftet es nicht. 

Wenn man ein großes Loch in das Autodach schneidet, um ein Schiebedach einzubauen, lädt das natürlich zu Wasserproblemen ein, und es hängt davon ab, wie gut man es gemacht hat, wie trocken man bleibt! Werksseitig eingebaute Schiebedächer (aus Metall oder Glas) sind in der Regel recht gut durchdacht und verfügen über Abflusslöcher, durch die das Wasser, das an der Schiebedachdichtung vorbeikommt, abgeleitet wird. 

Bei einem nachgerüsteten Schiebedach, das entweder von einem Händler oder einem Spezialisten aus dieser Zeit geliefert wurde, ist die Ersatzteilversorgung möglicherweise weniger gut und Sie stehen vor einem Dilemma: Entweder Sie dichten es endgültig ab oder Sie kämpfen weiter gegen die undichten Stellen. Wenn Sie sich für Letzteres entscheiden, könnten Sie feststellen, dass die Gummidichtung zwischen dem Glas und dem Rahmen ihre Elastizität verloren hat. In Ermangelung einer neuen Ersatzdichtung können Sie etwas unter die Dichtung schieben, um sie wieder zu verstärken. 

Stoffschiebedächer, ähnlich wie die Cabriodächer, die weiter unten beschrieben sind, haben ein paar eigene Probleme, lesen Sie weiter...

Es gibt einen guten Grund, warum Cabriolet-Modelle im Winter billiger zu haben sind - sie neigen dazu, Wasser einzulassen! Das ist nichts, woran man an einem heißen Sommertag denkt, wenn man sein Geld übergibt, die Sonnenbrille aufzieht und mit einem breiten Grinsen im Gesicht die Straße entlangfährt.

Im Nachhinein ist es ziemlich offensichtlich, dass es nach einem Regenguss an einem Oldtimer ohne festes Dach einige feuchte Stellen geben wird. Ältere Modelle wie das Käfer Cabriolet und das Mk1 Golf Cabriolet sind wahrscheinlich die nassesten von allen. Neuere Cabriolet-Modelle wie der 986 Boxster, der Mk3 Golf und spätere Porsche 911-Modelle profitieren von komplexeren Abdichtungssystemen.

Einmal mehr müssen Sie zum Detektiv werden, um Wasserlecks in Cabriolets zu lösen. Wenn die Oberseiten Ihrer Sitze nass werden, können Sie alles darunter ausschließen - Kofferraumdichtung, fehlende Tüllen im Motorraum usw. Wenn jedoch der Teppich durchnässt ist, kann es alles darüber sein.

Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um den Zustand des Daches und der Gummidichtungen von außen zu prüfen. Wenn Sie ein Wassertropfen wären, wo würden Sie versuchen, sich hineinzuschleichen? Gibt es irgendwelche Risse im Verdeckmaterial? Ist es offensichtlich, dass einige Gummidichtungen nicht ganz richtig aneinander anliegen?

Wenn Sie einen Gartenschlauch und ein zweites Paar Hände zur Verfügung haben, steigen Sie in das Auto ein und bitten Sie Ihren Freund oder Partner, das Dach langsam von oben nach unten abzuspritzen und sich auf jeder Seite vorzuarbeiten. Während Sie einen Regenschauer simulieren, suchen und fühlen Sie, ob und wo Wasser ins Innere gelangt. Wenn das Problem nasse Teppiche sind, entfernen Sie diese zuerst, damit Sie sehen können, auf welchem Weg das Wasser läuft. Diese Diagnosemethode wird Ihnen auf lange Sicht viel Zeit und Handtücher ersparen, und schließen Sie nichts aus - das Wasser wird auch durch die Bauteile wandern, um hineinzukommen.

Neue Dachdichtungen für Golf Cabriolet und Käfer Cabriolet finden Sie online.

Ich hatte schon oft mit feuchten Autos zu tun und weiß, dass das nicht schön ist, vor allem in den kälteren Monaten. Ich hoffe, dieser Leitfaden gibt Ihnen das nötige Vertrauen und die Anleitung, um Ihre Probleme mit dem Eindringen von Wasser jetzt zu lösen und zukünftige Probleme mit Undichtigkeiten zu vermeiden. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

Andy