Was bedeutet die Motornummer meines luftgekühlten VW?

Ob nun einfache Neugierde oder Ihre Suche nach Motorteilen die Frage über Ihren VW Motor aufgeworfen hat, hier lösen wir das Rätsel um die Nummer des luftgekühlten VW Motors in Ihrem Auto, Camper oder Bulli.

Wo finde ich VW Motornummer an meinem luftgekühlten Typ 1?

Die Nummer Ihres luftgekühlten VW Motors ist ganz einfach zu finden. Aber Sie sollten sich über einige verschiedene Varianten von luftgekühlten VW Motoren im Klaren sein. Bei Typ 1 Motoren (aufrecht stehendes Ventilatorgehäuse) finden Sie diese entweder eingestanzt oder auf einer genieteten Platte direkt unter dem Ständer der Lichtmaschine / des Dynamos. Sie sollte mit der Nummer in Ihren Zulassungspapieren übereinstimmen, aber da luftgekühlte VW Motoren leicht ausgetauscht werden können, ist dies nicht immer der Fall.

Finden Sie Ihre VW Typ 4 Motornummer

Für Besitzer von Fahrzeugen, die mit dem Typ 4 Motor ausgerüstet sind, befindet sich die Nummer direkt vor dem Verteiler, sowohl auf der Ventilatorverkleidung als auch dahinter auf dem Motorgehäuse. Beide Nummern sollten übereinstimmen, aber wenn nicht, gibt wohl am ehesten die Nummer auf dem Gehäuse Hinweise auf den Motor.

Woher weiß ich, ob ich einen 1641 cc Motor habe?

Eines der schönen Dinge am luftgekühlten VW Motor ist seine Einfachheit und die Tatsache, dass die Kapazität (und damit die Leistung) durch den Einbau größerer Zylinder und Kolben erhöht werden kann. Der 1641 cc Motor ist für die meisten Motorenbauer der erste Schritt nach oben, und es gibt 1641 cc Umbausätze für Besitzer, die diesen Umbau selbst vornehmen können. Der Hubraum eines Typ 1 Motors kann auf mehr als 2000 cc erhöht werden, obwohl für Motoren über 1776 cc ein komplizierterer Umbau erforderlich ist. Im Allgemeinen gilt aber, dass nach einem Selbstumbau die ursprüngliche Motornummer erhalten bleibt und die Leistungssteigerung nicht anzeigt. Der Einbau von Doppelvergasern und einem externen Ölkühler Kit oder Filter kann darauf hindeuten, dass der Motor etwas sportlicher als der Standard ist.

Was bedeutet die Nummer meines luftgekühlten Motors vom Typ 1?

Es gibt viele verschiedene Codes für VW Motornummern. Wir werden versuchen, die meisten hier abzudecken. Kurz gesagt, wenn Ihre Motornummer mit einem Buchstaben beginnt, wurde sie nach 1965 hergestellt. Wenn Ihr Motor nur Nummern hat, dann handelt es sich wahrscheinlich um einen Typ 1 mit 1200 cc, es sei denn, der Dynamoständer ist in das Motorgehäuse integriert. In diesem Fall könnte es sich um eine '25 PS' oder '30 PS' Version handeln, wie sie bis 1960 in Autos und Bullis eingebaut war.

A = 1200cc, 30 PS | D = 1200cc, 34 PS | E = 1300cc, 37 PS | F = 1300cc, 40 PS | H = 1500cc, 44 PS | L = 1500cc, 40 PS | AB = 1300cc, 44 PS | AC = 1300cc, 40 PS | AD = 1600cc, 50 PS | AE = 1600cc, 48 PS (US) | AF = 1600cc, 46 PS | AG = 1600cc, 44 PS (Typ 181) | AH = 1600cc, 48 PS (US) | AJ = 1600cc, 50 PS (Kraftstoffeinspritzung) | AK = 1600cc, 48 PS (US) | AL = 1600cc, 48 PS (Typ 181) | AM = 1600cc, 48 PS (Typ 181), US) | AR = 1300cc, 44 PS | AS = 1600cc, 50 PS

Was ist mit den Motornummern von Typ 3?

Obwohl sie aufgrund ihres flachen Designs weitaus seltener anzutreffen sind (es sei denn, Sie besitzen einen Typ 3), könnten Sie sich trotzdem als stolzer Besitzer eines luftgekühlten VWs mit einem hinten angeschraubten Typ 3 Motor wiederfinden (der möglicherweise so umgebaut wurde, dass er ein aufrechtstehendes Ventilatorgehäuse hat). Hier sind die Codes, nach denen Sie Ausschau halten sollten.

O = 1500cc | KO = 1500cc, 54 PS | MO = 1500cc, 52 PS | PO = 1600cc, 50 PS | TO = 1600cc | UO = 1600cc (Kraftstoffeinspritzung) | U5 = 1600cc (US) | X = 1600cc (US)

Entschlüsselung meiner Typ 4 Motornummer

Der Typ 4 Motor von Volkswagen wurde 1969 mit dem 411 eingeführt und war ursprünglich in der 1700cc Kapazität erhältlich. Später wurde dieses auf 1800 cc und dann 2000 cc überarbeitet. Ab 1972 wurde der Typ 4 Motor in den USA serienmäßig anstelle der Typ 2 Motoren eingebaut und in Großbritannien neben dem bewährten 1600 cc Motor als Option angeboten.

V = 1700cc, 68 PS | Z = 1700cc, 68 PS | W = 1700cc, 80 PS | CB = 1700cc | CD = 1700cc | EA = 1700cc | EB = 1700cc (Kraftstoffeinspritzung) | EC = 1800cc | AN = 1800cc | AT = 1800cc | AW = 1800cc | AP = 1800cc | ED = 1800cc | GD = 2000cc | CJ = 2000cc | GE = 2000cc | CU = 2000cc | CV = 2000cc

Wir hoffen, dass Ihnen dieser Artikel geholfen hat, Ihre Fragen zur Nummer der luftgekühlten Motoren zu beantworten. Wir sind uns bewusst, dass viele Ingenieure diese Motoren im Laufe der Jahre umgebaut haben, daher ist es immer noch möglich, dass Sie eine Nummer für luftgekühlte VW Motoren haben, die wir oben nicht angesprochen haben. Bitte kommentieren Sie auf jeden Fall unten und wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu helfen.

Andy