Finden Sie den besten Auspuff für Ihren VW T2

Wenn es darum geht, die Abgase aus dem Motor Ihres T1 Transporters oder T2 Campingbusses abzuleiten, gibt es viele Möglichkeiten. Egal, ob Sie etwas Leises oder etwas Sportliches wollen, etwas, das versteckt ist oder viele Endrohre zeigt - wir helfen Ihnen, den für Sie besten VW T2 Auspuff zu finden.

Die verschiedenen VW T2 Auspuffanlagen

Beim Kauf eines T2 Auspuffs gibt es mehrere Möglichkeiten: Standardausführung, so wie von Volkswagen vorgesehen, eine einteilige Sportauspuffanlage, eine zweiteilige Sportauspuffanlage mit Schalldämpfer, eine kombinierte Auspuffanlage oder eine Auspuffanlage mit Rohren gleicher Länge für die beste Leistung. Alle können die richtige Lösung für die richtige Aufgabe sein. Wenn Sie einen VW T2 im Originalzustand restaurieren, macht es absolut Sinn, einen Originalauspuff zu montieren. Wenn der Wagen jedoch mit einem getunten Motor läuft, wollen Sie wahrscheinlich dazu auch einen passenden Auspuff. Die Bodenfreiheit ist ein weiterer Faktor, der Einfluss auf die Wahl des Auspuffs hat. Einige Wagen sitzen zu tief, und wenn Sie eine Anhängerkupplung haben, kann sie einem 4-in-1 Krümmer mit einem zentralen Schalldämpferflansch ins Gehege kommen.

Woraus werden VW T2 Auspuffanlagen hergestellt?

Es gibt zwei Hauptmaterialien, aus denen Auspuffanlagen hergestellt werden: Normalstahl und Edelstahl. Normalstahl wird entweder mit blankem Metall, Lack oder manchmal mit Keramik beschichtet. Die Vorteile von Normalstahl sind die niedrigeren Produktions- und Anschaffungskosten, was auch eine größere Auswahl an Designs bedeutet. Die keramische Beschichtung ist meist bei Hochleistungsauspuffanlagen zu finden und bietet nicht nur Schutz vor Witterungseinflüssen, sondern hilft auch, die Temperaturen im Motorraum zu reduzieren.

Korrosion ist der größte Feind eines jeden Auspuffs aus Normalstahl. Selbst mit einer Hochtemperaturlackierung bedeutet die Position Ihrer Auspuffanlage, dass sie Steinsplittern und Spritzwasser ausgesetzt ist. Dies führt unweigerlich zu Rostproblemen und Sie müssen sich dann um einen Ersatz kümmern. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Auspuffs aus Normalstahl beträgt bei regelmäßigem Gebrauch 2 bis 3 Jahre; während Sie als Schönwetterfahrer vielleicht ein paar Jahre mehr herausbekommen.

T2 Auspuffanlagen aus Edelstahl sind fast immer poliert und haben den Vorteil, dass sie viel länger halten als die Stahlvarianten. Der Anschaffungspreis ist in der Regel doppelt so hoch, aber wenn Sie Ihr Fahrzeug längere Zeit behalten wollen, können Sie in den kommenden Jahren bei den Wartungskosten viel Geld sparen.

Wie funktionieren VW T2 Auspuffanlagen und Wärmetauscher?

Aufgrund der Konstruktion des Volkswagen Vierzylinder Boxermotors, der sowohl vorne und hinten als auch auf beiden Seiten der Zylinderköpfe Auspufföffnungen hat, gibt es eine ganze Menge Rohre, die die Gase zum Heck des Transporters und in die Atmosphäre leiten. Da diese Fahrzeuge nicht über ein flüssigkeitsbasiertes Kühlsystem verfügen, nutzen sie die Abgase auch zur Erzeugung von Wärme für die Insassen im Winter. Dies geschieht mit Hilfe von Wärmetauschern, die die Auspufföffnungen an den Zylinderköpfen mit dem Schalldämpfer verbinden, aber zusätzlich die von den Rohrleitungen abgestrahlte Wärme auffangen, damit sie zurück in die Kabine geblasen werden kann, wenn dem Fahrer kalt wird.

Unabhängig davon, ob Sie einen Typ 1 oder Typ 4 Motor haben, der Schalldämpfer ist an den Wärmetauschern befestigt. Sollten Sie Abgase im Inneren Ihres Fahrzeugs riechen, oder nach der Fahrt unter Kopfschmerzen oder Übelkeit leiden, müssen Sie Ihre Wärmetauscher dringend überprüfen. Wenn das Innere des Wärmetauschers durch wiederholte Kondensation zu rosten beginnt, vermischen sich die Abgase mit der Frischluft, die in die Heizung geleitet wird. Wird dieses Problem nicht behoben, kann dies zu einer Kohlenmonoxidvergiftung führen, die für Sie oder Ihre Mitfahrer tödlich sein kann.

Ökonomisch denkende Besitzer könnten sich für den Einbau von erheblich billigeren J-Rohren entscheiden und die Wärmetauscher durch einfache Rohrleitungen ersetzen. Damit hat das Fahrzeug jedoch keine vom Motor erzeugte Wärmequelle mehr, was unangenehm werden kann, wenn Sie nicht gerade in einem warmen Land leben oder nur im Sommer fahren. Das Entfernen der Wärmetauscher kann einen kleinen Leistungsvorteil bieten, da dann Rohrleitungen mit größerem Durchmesser an den Zylinderköpfen angebracht werden können. Im Gegensatz dazu bieten wir Wärmetauscher mit großem Durchmesser für diejenigen an, die es gerne warm haben und denen Beschleunigung nicht so wichtig ist.

Kauf eines Standard-T2-Auspuffs

Wenn Sie einen originalen T1 Schalldämpfer oder einen Standard T2 Auspuff kaufen, haben Sie die Wahl zwischen einer Normalstahlanlage, einer Normalstahlanlage mit einem Endrohr aus Edelstahl oder einer vollständigen Edelstahlanlage. Die Normalstahlanlage besteht entweder aus zwei Teilen: einem Schalldämpfer und einem Endrohr, das auf der linken Seite des Fahrzeugs unter der Rückleuchte austritt, oder ein 3-teiliger Satz mit einer Halterung für das Endrohr, da es nicht mit dem Schalldämpfer verschweißt ist. Beide sehen nach der Montage gleich aus. Für diejenigen, die sich ein wenig mehr Bling am Heck wünschen, bieten wir eine preiswerte Auspuffanlage aus Normalstahl mit einem Edelstahl Endrohr an, die sowohl für T1 als auch für T2-Modelle geeignet ist. Die Auspuffanlage aus Edelstahl ist eine einteilige Konstruktion und die beste Wahl, kostet aber natürlich auch mehr.

Besitzer, die ihren Transporter mit einem Typ 4 Motor (1700-2000 ccm) betreiben, benötigen einen anderen Schalldämpfertyp. Diese haben zwei Flansche auf jeder Seite, die an der Rückseite der Wärmetauscher befestigt werden, und ein viel kürzeres, anschraubbares Endrohr, das an der Seite des Schalldämpferkastens austritt und nicht wie bei den 1600er-Modellen an der Rückseite. Diese sind sowohl in Normalstahl als auch als Edelstahlschalldämpfer für Typ 4 erhältlich, wie unten abgebildet.

Wenn Sie einen frühen T1 mit einem 25/30 PS oder 1200ccm Motor haben, sollten Sie besonders wachsam sein. Der 1200-ccm-Motor ist schmaler, und die meisten Auspuffanlagen von der Stange passen nicht. Ebenso, wenn Sie einen späten kalifornischen Import mit Kraftstoffeinspritzung besitzen, könnten Sie feststellen, dass die Befestigungspunkte anders sind; entweder schränken Sie Ihre Auswahl an Ersatzteilen beträchtlich ein oder Sie sind gezwungen, auf einen Vergaser umzurüsten, wie es für die europäischen Modelle üblich war.

Kauf eines VW T2 Sportauspuffs

Zu den Sportauspuffanlagen für den Typ 1 Motor gehören einteilige Ausführungen wie das EMPI Econopack und das Monza 4 Rohr sowie Modelle mit kleinem und großem Flansch für Krümmer und Schalldämpfer wie das meistverkaufte Single Quiet Pack, Twin Quiet Pack und Single Glass Pack. Wenn Sie einen T1 besitzen, können Sie Systeme für Käfer montieren, die etwas höher sitzen, jedoch können sie Rußspuren verursachen, wenn sie zu nah an der Stoßstange sitzen. Alternativ können Sie auch Systeme montieren, die passend für Bus sind, aber der Schalldämpfer hängt wahrscheinlich für Ihren Geschmack etwas zu niedrig, besonders wenn Ihr Transporter bereits tiefergelegt ist. Leider gibt es keine Möglichkeit, die Höhe der Auspuffanlage zu verstellen, ohne mit einem Winkelschleifer und einem Schweißgerät vorzugehen.

Nicht alle Sportauspuffanlagen haben die Befestigungspunkte für die Vorwärmrohre der Ansaugkrümmer, daher sollten Sie vor dem Kauf die Fotos und die Beschreibung überprüfen, wenn Sie eine Einzelvergaseranlage betreiben. In fast allen Fällen gibt es keinen speziellen Befestigungspunkt, wie er am Originalauspuff zu finden ist. Die meisten Sportsysteme werden mit einem Stück Aluminiumrohr geliefert, das über dem Krümmer angebracht wird, um die warme Luft zum Luftfilter zu leiten.

Wenn Sie einen 1700-2000ccm Motor haben, sind Sie bei Sportauspuffanlagen auf das Single Quiet Pack oder das Twin Quiet Pack beschränkt.

Es könnte mehrere Gründe für den Kauf eines Sportauspuffs für Ihren T2 geben. Sie haben einen tieferen oder lauteren Klang, um mehr Aufmerksamkeit zu erregen, und schließlich sind sie sehr preiswert, da sie in etwa so viel kosten wie eine Serienauspuffanlage.

Optisch können Sie anhand der Größe des Schalldämpfers gut abschätzen, wie laut Ihr neuer Auspuff sein wird. Die Glass Pack und Econopack Systeme haben viel kleinere Schalldämpfer im Vergleich zu den Quiet Pack und Phat Boy Designs, und sind aus diesem Grund auch deutlich lauter.

Kauf eines VW T2 Hochleistungsauspuffs

Diese Auspuffanlagen wurden für den Einsatz in Verbindung mit erhöhtem Hubraum und größeren Vergasern entwickelt, um zusätzliche Motorleistung freizusetzen, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie auch optisch ansprechend sind. Hergestellt aus Edelstahl von Herstellern wie CSP, Vintage Speed und SSP haben sie einen höheren Preis, aber der Besitzer wird mit einem qualitativ hochwertigen Produkt belohnt, das ein Leben lang halten sollte. Es gibt ein paar Auswahlmöglichkeiten in Bezug auf Zweckmäßigkeit und Stil, aber der aktuelle Trend geht eher zu einem versteckten Design als zu einem großen Kasten mit vielen sichtbaren Rohrleitungen.

Anbieter wie Vintage Speed bieten eine Reihe verschiedener Rohrgrößen an, die von der Leistung Ihres Motors abhängen. Typischerweise wird bei einem stärkeren Motor eine größere Bohrung verwendet. Ihre "Sportauspuff" Reihe eignet sich am besten für Standardmotoren in T1 und T2 Modellen.

Es ist erwähnenswert, dass der Einbau einer kombinierten Krümmeranlage ohne Schalldämpfer, wie unten gezeigt nur für den Renn- oder Showeinsatz geeignet ist. Fast überall wird der Lärm, den diese erzeugen, als unsozial und das 50cm lange Endrohr als Gefahr für Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer angesehen. In Deutschland sind sie verboten.

Meistverkaufte Auspuffanlagen für VW Typ 2 1600cc

Wir haben uns in unseren Unterlagen gewühlt, um für Sie eine Liste der meistgekauften Auspuffe der letzten Jahre zu teilen. Wenn Sie sich noch nicht sicher sind, welchen Stil Sie wollen, oder die Gewissheit suchen, dass Sie einen guten Auspuff gewählt haben, dann könnte Ihnen diese Liste bei der Entscheidung helfen.

 

Kompletter Standardauspuff mit Edelstahlendrohr, T1 und T2. 211-298-051/SS

Vintage Speed Sportauspuff, Edelstahl, mit Standardendrohr, T2. AC251816

Vintage Speed Sportauspuff mit verstecktem Endrohr, T1. AC251815

EMPI Single Quiet Pack, T1 oder T2. AC2513655

Monza 4-Rohr, T1 oder T2. AC251423

Meistverkaufte Auspuffanlagen für VW T2 1700-2000cc

EMPI Twin Quiet Pack, 1700-2000cc T2. AC2513483

Vintage Speed Superflow Auspuff mit verstecktem Endrohr, 1700-2000cc T2. AC251829

Kompetente Auspuffhilfe ist zur Stelle

Wir verstehen vollkommen, dass die Wahl des richtigen Auspuffs für Ihren T2 schwierig sein kann. Es gibt viele ähnlich aussehende Auspuffanlagen, woher wissen Sie also, welche die richtige ist? Unser Team hilft Ihnen gerne bei allen Fragen rund um den Auspuff, entweder per Telefon, Live-Chat oder E-Mail. Ich hoffe, dieser Artikel hat Ihnen geholfen oder zumindest ein paar Anregungen gegeben.

Andy