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VW Käfer Karosseriereparaturbleche

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VW Käfer Panele für die Karosserie

Ob durch Unfallschäden, Rost oder einfach im Zuge einer Restaurierung, es ist sehr wahrscheinlich, dass alle alten VW Käfer irgendwann einige klassische Käfer Panels benötigen. Egal, ob es sich um so etwas Einfaches wie einen Ersatz-Käfer-Flügel, VW-Käfer-Heizungskanäle, ein Paar klassische Käfer-Türen oder sogar etwas so Spezielles wie ein neues Ovalfenster-Deckblatt handelt, VW Heritage hat, was Sie suchen.

Egal, ob Sie ein erfahrener Käfer-Restaurator oder ein Anfänger sind, der seine ersten Schritte bei einer klassischen Käfer-Restaurierung macht, wenn Sie es richtig machen wollen, sind die freundlichen und sachkundigen Mitarbeiter von VW Heritage für Sie da. Wir haben ein umfassendes Angebot an luftgekühlten Käferteilen und Käferverkleidungen, die Ihnen helfen werden, Ihre Restaurierung abzuschließen und Ihren Käfer so schnell wie möglich wieder auf die Straße zu bringen. Von VW Käfer Heizungskanal-Schnellreparaturblechen über Volkswagen Käfer Abschlussbleche bis hin zu hinteren Querträger-Reparaturblechen haben wir alle Teile, die Sie benötigen, um den anfälligsten Teil Ihres klassischen luftgekühlten Käfers wiederherzustellen.

VW Käfer Reparaturbleche

Wenn es nicht mehr weitergeht, haben wir auch VW Käfer Radlauf-Innenverkleidungen, Käfer-Stoßstangenhalterungen, Volkswagen Käfer Bodenplatten-Hälften und -Teile, klassische Käfer-Frontschürzen und alles bis hin zu kompletten VW Käfer Hintere Viertelblechen, zusammen mit allen Clips, Tüllen, Verschlüssen und Verriegelungen, die Sie benötigen könnten. Unsere hochwertigen Käfer-Verkleidungen eignen sich sowohl für kleinere Reparaturen als auch für vollständige Restaurierungen. Wir beziehen unsere klassischen Käfer-Restaurationsteile und -Verkleidungen aus der ganzen Welt, um Ihnen die hochwertigsten Käfer-Reparaturverkleidungen anbieten zu können.

Wir hier bei Heritage Parts Centre haben es uns zur Aufgabe gemacht, einen One-Stop-Shop für alle Ihre VW-Teile und Accessoires anzubieten, egal ob Sie ganz am Anfang einer Käfer-Restaurierung stehen oder auf der Zielgeraden sind und nach den letzten klassischen Käfer-Karosserieteilen und luftgekühlten Käfer-Paneelen suchen, um den Job zu beenden. Heritage Parts Centre beschafft und liefert seit 1986 VW-Karosserieteile, Volkswagen-Originalteile, VW-Käfer-Motoren, Käfer-Restaurationsteile, luftgekühlte VW-Motoren und alles, was Sie für die Fertigstellung Ihrer Käfer-Restauration benötigen. Sie können unsere Enthusiasten Verkaufsteam zu helfen, kaufen Sie die richtige Top-Qualität Volkswagen Teile Online vertrauen.

VW Beetle History

History of the VW Beetle

October 1935 saw the first Type 60 prototype, known as the "V1" ready. By 1936, testing of the first three "V3" prototypes, built in Porsche's Stuttgart shop, began. By 1937 Thirty "W30" pre-production models, manufactured by Daimler-Benz, had undergone 1,800,000 mi (2,900,000 km) of further testing.

All cars already had the distinctive round shape and the air-cooled, rear-mounted engine.Hitler's plan had been that the new car would be affordable to everyone, and introduced a form of part payment for them, not dissimilar to that of the “Green-Shield” system. Consumers would purchase a “Sparkarte” (a savings card) at a cost of 1 Reichsmark, the equivalent of about 30p, or around 40 US cents.


Following the purchase of the Sparkarte, they were obliged to buy at least 5 Reichsmark of stamps per week, this worked out at roughly £1.35 or $2 USD. The average Germans salary at the time was around 32 Reichsmark a week. The sum total payable for the basic car was 990 Reichsmark. Read more >>>

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