

Auspuffk, 1700-2000cc , inkl. Befestigungsmaterialien
021-298-053
Bus T2 | 1972-1979 |
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Bus T3 | 1980-1985 |
Bezahle sicher mit Kauferschutz*
021-298-053
Bus T2 | 1972-1979 |
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Bus T3 | 1980-1985 |
211-298-051
Bus T2 | 1972-1979 |
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Bus T1 | 1963-1967 |
AC251818
Bus T2 | 1973-1979 |
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Bus T3 | 1980-1985 |
AC251891SF
Bus T2 | 1968-1979 |
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Bulli T2 USA | 1968-1979 |
AC251890SF
Bus T2 | 1968-1979 |
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Bulli T2 USA | 1968-1979 |
AC251833
Bus T2 | 1968-1979 |
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AC251829
Bus T2 | 1973-1979 |
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AC251891
Bus T2 | 1968-1979 |
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Bulli T2 USA | 1968-1979 |
AC251863
Käfer | 1965-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1965-1967 |
Karmann Ghia | 1965-1974 |
Käfer Cabriolet | 1965-1979 |
Typ 3 | 1965-1975 |
Trekker | 1969-1988 |
Käfer USA | 1965-1979 |
Käfer Mexiko | 1965-1979 |
Käfer Australien | 1965-1976 |
Käfer Brasilien/Fusca | 1965-1975 |
Bus T1 USA | 1965-1967 |
Bulli T2 USA | 1968-1979 |
AC251423
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1960-1967 |
Karmann Ghia | 1965-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
AC251834
Bus T2 | 1968-1979 |
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AC251901SS
Bus T2 | 1968-1979 |
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Bulli T2 USA | 1968-1979 |
AC2513487
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1960-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
AC2513647
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1960-1967 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
AC2513641
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1960-1967 |
Karmann Ghia | 1965-1974 |
Käfer Cabriolet | 1965-1979 |
AC251713
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Käfer Cabriolet | 1950, 1960-1979 |
AC2513439
Bus T2 | 1972-1979 |
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AC251020
Bus T2 | 1968-1971 |
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Bus T1 | 1960-1967 |
AC2513312
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1971 |
Bus T1 | 1960-1967 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
AC251789
Käfer | 1950-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Käfer Cabriolet | 1949-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Trekker | 1969-1979 |
Käfer USA | 1950-1979 |
Käfer Mexiko | 1954-1979 |
Käfer Australien | 1954-1973 |
Käfer Brasilien/Fusca | 1953-1979 |
Bus T1 USA | 1950-1967 |
Bulli T2 USA | 1968-1979 |
AC251709
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
AC251708
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
AC251866B
Bus T2 | 1968-1979 |
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Bulli T2 USA | 1968-1979 |
Heritage Parts Centre bietet eine große Auswahl an Bus Bus T2 Window Auspuffanlagen für Modelle, die zwischen 1968 und 1979 hergestellt wurden. Neben den Standard-Ersatzauspuffanlagen für Volkswagen Typ 2 1600ccm Busse können wir auch Endrohre, Dichtungen und Auspuffanlagen Sätze für alle Bay Window Modelle liefern.
Wenn Sie nach etwas anderem als einem serienmäßigen Ersatzauspuff für den Bus T2 suchen, sind Sie bei uns genau richtig. Heritage Parts Centre verfügt über eines der größten Sortimente an Auspuffanlagen für VW Bay Window auf dem Ersatzteilmarkt und in der Leistungsausführung von einer Vielzahl etablierter Lieferanten, darunter Vintage Speed, EMPI und SSP Auspuffanlagen aus Edelstahl für Bay Window. Wir haben sogar J-Rohre mit größerem Durchmesser und T2-Wärmeaustauscher mit großer Bohrung, um das Paket zu vervollständigen.
Bitte beachten Sie, dass der Typ 2 Bay mit zwei verschiedenen Motoren ausgestattet war. Der 1600-ccm-Motor des Typs 1 (der "aufrechte Motor", wie er im Käfer usw. zu finden ist) und der Motor des Typs 4, 1700-2000ccm (flacherer "Pfannkuchen"-Motor), der von der VW-Limousine Typ 4 abgeleitet wurde. Die Auspuffanlagen des Typs 2 sind zwischen diesen beiden Motoren nicht austauschbar.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, für welchen Auspuff Sie sich entscheiden sollen, schicken Sie uns eine E-Mail und unser Team hilft Ihnen gerne weiter. Help@heritagepartscentre.com
Ohne Kühler oder Flüssigkeitskühlung nimmt das Heizsystem des Typ 2 Bay saubere warme Luft aus der Umgebung des Auspuffsystems auf und verteilt sie bei Bedarf im Innenraum.
Dies beruht auf einigen Schlüsselkomponenten. Die T2-Wärmeaustauscher saugen die Wärme aus dem heißen Abgassystem ab. Wenn Sie im Innenraum Abgase riechen, sich schwindelig fühlen oder nach der Fahrt Kopfschmerzen bekommen, brauchen Sie so schnell wie möglich neue Erkerwärmetauscher! Wie bei den Auspuffen gibt es auch hier unterschiedliche Ausführungen für Motoren vom Typ 1 und Typ 4.
Wenn Sie in einem wärmeren Klima leben oder Wert auf hohe Leistung legen, können Sie auf die werkseitig eingebaute Heizung verzichten und stattdessen J-Rohre einbauen. Diese werden immer noch auf die gleiche Weise mit dem Motor verbunden, haben aber keine zusätzlichen Warmluftauffangmäntel. Das bedeutet, dass Sie einen größeren Durchmesser haben können oder einfach ein bisschen Gewicht sparen. Diese Option ist nur für die Typ 1 1600ccm Motoren geeignet.
Benötigen Sie Ihre T2-Auspuffteile schnell? Wählen Sie den Expressversand für die Lieferung am nächsten Werktag. Wie immer können Sie sich darauf verlassen, dass unser Team Ihre Teile gut verpackt und Ihnen die Daten zur Sendungsverfolgung mitteilt, damit Sie wissen, wann sie ankommen.