VW Käfer-Ausfahrt mit Jeff

In den 90ern fuhren seine Freunde T2 Bulli, Karmann Ghia und Käfer. Heritage Sales Direktor Jeff fiel da aus der Reihe, denn sein Furhpark war geprägt durch Ford Escorts und Minis. Mit vielen in der VW Szene verankerten Freunden dauerte es nicht lange, bis auch Jeff stolzer Besitzer eine lufgekühlten Wolfsburg-Wagens war. Sein erster Volkwagen war ein Typ 3.

Der Anfang

Schon immer reparierte Jeff seine Fahrzeuge am liebsten selbst. Kein Wunder, dass er im Laufe der Zeit eine echte Passion für das VW-Schrauben entwickelte. Der Typ 3 sollte nicht sein letzter VW bleiben und so folgte schon bald darauf ein 1966 T1 Bus mit Devon Ausstattung. „Ich liebte den Bulli sehr, aber irgenwann musste ich ihn verkaufen. Ich brauchte das Geld“, erinnert sich Jeff. Mit dem Gedanken keinen Oldtimer mehr zu fahren, konnte er sich nicht anfreunden. Schnell stand fest, ein neuer alter Volkswagen musste her! Es kam ein 1966 1300 Sea Sand Käfer. Jeff begann seine Karriere in der Action-Sport Industrie. 2014 wechselte er zu Heritage und bekam ein echter VW Enthusiast (oder war es schon.) Keine Frage, dass wir über seinen Käfer berichten wollten. Also ließen wir neulich das Büro hinter uns und machten uns auf den Weg. Im Käfer durch East Sussex....

Gib Gummi!

Für PS und Performancetypen ist der Käfer wohl nicht die erste Wahl. Der 1300cm große Motor ist weder punchy noch besonders stark. Jeff aber zirkelt seinen Oldtimer gekonnt um die engen Kurven der englischen “Countryside“. Die Lenkung ist erstaunlich direkt - zum Glück haben wir Sicherheitsgurte.

Das Projekt

Zugegeben, Jeff’s Käfer war nicht immer in einem top Zustand. In den letzten sechs Jahren wurde das Auto mehrmals einer Verjüngungskur unterzogen. Auf Schweißarbeiten am Chassis folgte ein neuer Untersatz und frische Warmluftkanäle. Für die stabile Kurvenlage sorgen jetzt Kugelgelenke von MEYLE und Sachs Stoßdämpfer. Dank neuer Kupplung und neuem Lenkgetriebe fährt er seinen (Racing)-Käfer nur noch auf Ideallinie!

“Ein historisches Fahrzeug braucht historische Ausstattung“

Jeff wusste schon lange, dass eines Tages ein echter Käfer in seiner Garage stehen muss. Denn Ferdinand Porsche’s Design-Klassiker hat es ihm angetan. In Sachen Interieur sollte er so original wie möglich bleiben – von außen und innen. „Ein historisches Fahrzeug braucht eine historische Ausstattung“, verrät er mir. Und ich stimme zu! Das Klassik-Radio von Retrosound schmiegt sich ideal ans beige Armaturenbrett. Die Soundqualität überzeugt. Neben gutem Sound ist für den Familienvater Sicherheit beim Fahren ebenso wichtig. Aber auch hier, bleibt Jeff seiner Liebe zum Retro-Design treu. Die Sicherheitsgurte im Klassik-Look sorgen für den richtigen Halt (in schnellen Kurven) und passen ideal zum schwarz/weißen Vinyl Interieur. Der neue Teppichsatz von Newton Commercial rundet den Look ab. Obwohl er sich bei der Ausstattung austobte, gelang es Jeff den Charme des Käferz zu erhalten. Dass das Lenkrad zur Originalausstattung gehört, betont er stolz. VW Enthusiast, Hobbyschrauber, Designliebhaber, Modefan? Ja, Jeff hat ein Auge für die schönen Dinge. Und das geht weit über Teppichsätze und Retro-Radios hinaus. Auch in Sachen Mode, liegt er voll im Trend. Seine OVAN Sonnenbrille hat einen festen Platz im Handschuhfach. Unseren letzten Boxenstop legten wir bei unseren Freunden von  Sussex Four Wheel Drive – The Forge Garage ein. Wer hier stoppt, bekommt neben toller Retroamtosphäre und Motorentalk eine “cup of tea“ umsonst serviert. "Very British" Eva