

Bezahle sicher mit Kauferschutz*
The Ignitor III ignition module is designed for the serious performance enthusiast who demands serious power. You have seen the performance increases the Ignitor and Ignitor II series of electronic ignitions have brought. Now get ready for more... 5 times more spark energy than a typical points system. Ignitor III modules provide ignition box performance... without the ''box''! For the maximum Ignitor III benefit, select one of the Flame-thrower III or Hc ignition coils from the coil section.
FEATURES
- Multiple sparks thru the entire rpm range.
- Integrated digital rev limiter with LED feedback for precise rpm setting.
- Memory safe function stores settings eliminating unintended changes to rev limit.
- Adaptive dwell maintains peak energy throughout the entire rpm range, reducing misfires while improving engine performance.
- peak current level is reached just prior to spark for maximum energy without the heat build-up, increasing coil performance and module reliability.
- Adjusts spark timing at higher rpms to compensate for the inherent electronic delay.
- Senses start-up and increases energy for quicker, easier starting.
- Thermal clad surface mount construction for superior reliability.
- Built-in reverse polarity and over current protection shuts down the system, preventing component damage.
Must be used with Ignitor 3 coil AC90544001
Dieses Produkt ist ausschließlich für die Verwendung in seiner vorhergesehenen Form vorgesehen und sollte nicht für andere Zwecke modifiziert werden. Bitte stellen Sie sicher, dass es von einer qualifizierten Fachkraft installiert wird. Eine Montageanleitung ist in der Regel nicht im Lieferumfang des Produkts enthalten. Kontakte
Alternativ | AC99871847V |
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Einbauanleitung | Der Ignitor III ist ein Hochleistungszündmodul, und obwohl die Installation nicht kompliziert ist, gibt es einige spezifische Anforderungen. Für eine optimale Leistung benötigt der Ignitor III mindestens 12 Volt. Fahrzeuge, die mit einem Widerstandsdraht oder einem Ballastwiderstand ausgestattet sind, sollten wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, modifiziert werden. Der Zündzeitpunkt muss neu eingestellt werden, wenn der Ignitor III eingebaut wird. 12 Volt negative Masse. Benötigt 12-14 Volt. Es müssen Zündkabel mit Unterdrückungskern verwendet werden. Nicht kompatibel mit CD- oder Multifunken-Zündboxen. Der Nockenwellensensor erkennt den Hochpunkt der Nocken und erfordert keinen Magneten. |
Marque | Volkswagen |
Fahrzeug | Käfer, Bus T2, Karmann Ghia, Käfer Cabriolet, Typ 3 |
Marke | Pertronix |
Qualität | Hohe Qualität |
Verkaufseinheit | Kit |
Standard oder Upgrade | Upgrade |
E-Gekennzeichnet | Nein |
Lieferanten | 71847V |
Gewicht | 1.00 |
Käfer | 1971-1979 |
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Bus T2 | 1971-1979 |
Karmann Ghia | 1971-1974 |
Käfer Cabriolet | 1971-1979 |
Typ 3 | 1971-1973 |