VW Bus T1 Vorder- & Hinterradaufhängungen
-
-
-
-
-
Differential-Seitenlager, Getriebe, für Pendelachse
113-517-185.
Product Vehicle Years Käfer 1961-1979 Bus T1 1961-1967 Karmann Ghia 1961-1974 Käfer Cabriolet 1961-1970 Typ 3 1962-1968 -
-
-
-
-
Radlager, vorne, innen
211-405-625
Product Vehicle Years Bus T2 1968-1979 Bus T1 1964-1967 Brasilien Kombi 1997-2014 Bus T1 USA 1964-1967 Bulli T2 USA 1968-1979 356 1960-1965 911 1965-1989 912 1965-1969 912E 1976 914 1970-1972 924 1979-1988 944 1982-1986 -
Koho Radlager, hinten, für Schwingachsen-Modelle
311-501-283/BQ
Product Vehicle Years Käfer 1950-1979 Bus T1 1955-1967 Karmann Ghia 1956-1970 Bus T1 USA 1955-1967 -
Radlager vorne
111-405-625/A
Product Vehicle Years Käfer 1950-1965 Bus T1 1955-1963 Karmann Ghia 1960-1965 Käfer Cabriolet 1950-1965 Typ 3 1963-1965 -
Radlager, hinten, außen
211-501-283
Product Vehicle Years Bus T2 1968-1970 Bus T1 1964-1967 Brasilien Kombi 1997-2014 -
Radlager vorne
111-405-625/A/BQ
Product Vehicle Years Käfer 1950-1965 Bus T1 1955-1963 Karmann Ghia 1956-1965 Käfer Cabriolet 1950-1965 -
Radlager für die Hinterachse, mit Pendelachse
311-501-283
Product Vehicle Years Käfer 1950-1979 Bus T1 1950-1967 Karmann Ghia 1960-1974 Käfer Cabriolet 1950-1972 Typ 3 1962-1973 -
Radlager, vorne, außen
211-405-645/D
Product Vehicle Years Bus T2 1968-1979 Bus T3 1980-1984 Bus T1 1964-1967 Brasilien Kombi 1997-2014 Bus T1 USA 1964-1967 Bulli T2 USA 1968-1979 356 1960-1965 911 1965-1989 912 1965-1969 912E 1976 914 1970-1976 924 1976-1988 930 1975-1989 944 1982-1986 -
Radlager, hinten außen
211-501-283/BQ
Product Vehicle Years Bus T2 1968-1970 Bus T1 1964-1967 Bus T1 USA 1964-1967 Bulli T2 USA 1968-1970 -
Koyo Radlager, vorne innen
211-405-625/BQ
Product Vehicle Years Bus T2 1968-1979 Bus T1 1964-1967 Bus T1 USA 1964-1967 Bulli T2 USA 1968-1979 356 1960-1965 911 1965-1989 912 1965-1969 912E 1976 914 1970-1972 924 1979-1988 944 1982-1986 -
-
Koyo Radlager, vorne außen
211-405-645/D/BQ
Product Vehicle Years Bus T2 1968-1979 Bus T3 1980-1983 Bus T1 1964-1967 Bus T1 USA 1964-1967 Bulli T2 USA 1968-1979 356 1960-1965 911 1965-1989 912 1965-1969 912E 1976 914 1970-1976 924 1976-1988 930 1975-1989 944 1982-1986 -
-
Hinterachsendichtungssatz, Pendelachse
111-598-051/A /
Product Vehicle Years Käfer 1950-1979 Bus T1 1950-1967 Karmann Ghia 1955-1968 Käfer Cabriolet 1949-1968 Typ 3 1961-1968 -
Dichtring für Antriebswelle innen & außen
113-501-315/H
Product Vehicle Years Käfer 1950-1979 Bus T1 1950-1967 Karmann Ghia 1960-1974 Käfer Cabriolet 1950-1979 Typ 3 1962-1973 356 1950-1965 924 1976-1985 944 1982-1985 -
Hinterachsendichtungssatz, Pendelachse
111-598-051/A/GEN
Product Vehicle Years Käfer 1950-1979 Bus T1 1950-1967 Karmann Ghia 1960-1966 Käfer Cabriolet 1950-1970 Typ 3 1962-1966 -
Dichtungssatz für Hinterradnabe für Schwingachsenaufhängung Top-Qualität
111-598-051/AA
Product Vehicle Years Käfer 1947-1979 Bus T1 1950-1967 Karmann Ghia 1955-1968 Käfer Cabriolet 1949-1968 Typ 3 1961-1968 -
-
Abstandhalter, innen, für das hintere Radlager
111-501-281/A
Product Vehicle Years Käfer 1950-1979 Bus T1 1950-1963 Karmann Ghia 1960-1971 Käfer Cabriolet 1950-1972 Typ 3 1962-1970 -
Distanzscheibe, Radlager hinten, zwischen äußerem Lager und Abdeckung
211-501-303
Product Vehicle Years Bus T1 1964-1967 -
-
Dichtring für Lagerdeckel, Pendelachse
113-501-291/A
Product Vehicle Years Käfer 1950-1979 Bus T1 1950-1967 Karmann Ghia 1960-1967 Käfer Cabriolet 1950-1967 Typ 3 1962-1967 -
-
Sicherungsring für hinteres Radlager
N01-229-51
Product Vehicle Years Bus T2 1968-1979 Bus T3 1980-1992 Bus T1 1964-1967 -
-
-
Reparatursatz - Lenkhebelwellen
211-498-171.
Product Vehicle Years Bus T1 1955-1967 Brasilien Kombi 1997-2014 -
VW Bus T1 Geteilte Aufhängung
VW Bus T1 Aufhängungsteile - Aufrüsten und warten mit Heritage Parts Centre
Entdecken Sie eine umfassende Auswahl an VW Bus T1 Fahrwerksteilen bei Heritage Parts Centre. Verbessern Sie die Leistung und verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Volkswagen Bus T1 (1950-67) mit unserer Auswahl an Ersatzkomponenten. Von Einstellsätzen für die Vorderachse, Königs- und Verbindungsbolzen, Radlagersätzen und Stabilisatoren bis hin zu Torsionsstangenbuchsen, Achsmanschetten und Anschlagpuffern haben wir alle wichtigen Teile, um Ihren Bus T1 auf der Straße zu halten.
Stoßdämpfer für Bus T1
Obwohl Stoßdämpfer vom Bus T1 Split keinen Einfluss auf die Fahrhöhe haben, spielen sie eine entscheidende Rolle bei der Veränderung des Fahrverhaltens Ihres Fahrzeugs auf der Straße. Egal, ob Sie Ihren Bus T1 anheben oder absenken wollen, wählen Sie die richtigen Dämpfer für die jeweilige Aufgabe. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie brauchen, senden Sie uns bitte eine E-Mail, um weitere Einzelheiten zu besprechen help@heritagepartscentre.com
Minimieren Sie die Wankneigung Ihres Bus T1 - entdecken Sie die hochgezogenen Stabilisatoren
Der VW Splitty ist mit seinem höheren Schwerpunkt und seinem ausgeprägten Profil nicht der Beste für weite Kurven oder enge Richtungswechsel. Ein verstärkter Stabilisator für den Split sorgt jedoch für eine höhere Steifigkeit und reduziert die Tendenz zum Wanken, wenn Sie Kreisverkehre durchfahren oder mit höherer Geschwindigkeit unterwegs sind.
Bus T1 Split-Hinterradaufhängung
Die Hinterradaufhängung des VW Bus T1 ähnelt der des VW Käfers, wobei jedoch Reduktionsgetriebe zur Unterstützung des Getriebes eingesetzt werden. Diese können bei Originalfahrzeugen gewartet und an Ort und Stelle belassen werden, sollten aber entfernt werden, wenn Sie einen leistungsstärkeren Motor einbauen möchten.
Es ist erwähnenswert, dass Reduktionsgetriebe die Richtung des Getriebes umkehren. Wenn Sie sie also entfernen, haben Sie 4 Rückwärtsgänge und 1 Vorwärtsgang übrig! Dies lässt sich beheben, indem man das Differential im Getriebe umdreht oder stattdessen ein Käfer-Getriebe einbaut.
Tieferlegung des Hecks eines VW Split Screen Busses
Es gibt zwei gängige Möglichkeiten für Besitzer, die das Heck ihres Bus T1 absenken möchten.
Der Umbau mit gerader Achse, bei dem ein VW Käfer Getriebe verwendet wird, führt zu einem ähnlichen hinteren Sturz wie bei einem Käfer, da die Fahrhöhe reduziert wird.
I.R.S. Independent Rear Suspension (unabhängige Hinterradaufhängung), die unter Verwendung von Super Käfer (1302/1303) oder Bay Window Komponenten durchgeführt werden kann. Dadurch bleiben die Räder trotz Verringerung (oder Erhöhung) der Fahrzeughöhe senkrecht in den Bögen stehen.
Brauchen Sie Ihre Bus T1 Split Fahrwerksteile dringend? Bestellen Sie mit Expressversand und Sie erhalten sie am nächsten Arbeitstag. Haben Sie Ihre Meinung geändert? Unser 365-Tage-Rückgaberecht gibt Ihnen die Möglichkeit, mit Vertrauen einzukaufen.