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VW Käfer Dichtungen & Dichtgummis

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  1. Wasserablauf Lampentopf  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3
    HPC

    Wasserablauf Lampentopf

    141-941-147/ /

    Product Vehicle Years
    Käfer1956-1979
    Karmann Ghia1955-1974
    Käfer Cabriolet1956-1979
    Typ 31961-1975
    Menge:
    4,50 € 3,78 €
    Nicht auf Lager – kein Datum.
  2. Dichtung für Rückleuchte  fits Käfer,Bus T2,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3,Brasilien Kombi,Trekker,Typ 4
    SSP

    Dichtung für Rückleuchte

    411-945-235

    Product Vehicle Years
    Käfer1973-1979
    Bus T21973-1979
    Karmann Ghia1972-1974
    Käfer Cabriolet1973-1979
    Typ 31970-1975
    Brasilien Kombi1997-2014
    Trekker1969-1982
    Typ 41968-1974
    Menge:
    4,75 € 3,99 €
    Auf Lager
  3. Dichtung für die Heckleuchte  fits Käfer,Bus T2,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3,Käfer USA,Käfer Mexiko,Käfer Australien,Käfer Brasilien/Fusca,Bulli T2 USA
    SSP

    Dichtung für die Heckleuchte

    411-941-123

    Product Vehicle Years
    Käfer1974-1979
    Bus T21972-1979
    Karmann Ghia1972-1974
    Käfer Cabriolet1974-1979
    Typ 31961-1973
    Käfer USA1974-1979
    Käfer Mexiko1974-1979
    Käfer Australien1974-1976
    Käfer Brasilien/Fusca1974-1979
    Bulli T2 USA1972-1979
    Menge:
    Regulärer Preis 11,50 € 9,66 € Sonderpreis 6,91 € 5,81 €
    Lieferung in 2-3 Wochen
  4. Bolzen, M10x30  fits Käfer,Bus T2,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Golf 1,Scirocco
    Genuine VW

    Bolzen, M10x30

    N01-023-08

    Product Vehicle Years
    Käfer1971-1979
    Bus T21968-1979
    Karmann Ghia1971-1974
    Käfer Cabriolet1971-1979
    Golf 11975-1983
    Scirocco1974-1989
    Menge:
    8,75 € 7,35 €
    Lieferung in 2-3 Wochen

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VW Käfer Dichtungen

VW Käfer Dichtungen und Gummiprodukte

Die Wetterfestigkeit des Käfers ist legendär, und obwohl die von Volkswagen während der gesamten Käfer-Produktion verwendeten VW Käfer-Gummidichtungen von hervorragender Qualität waren und oft ein ganzes Fahrzeugleben lang halten, ist es manchmal notwendig, einige oder alle von ihnen zu ersetzen - entweder durch Beschädigung, Aufenthalt in einem heißen Land oder während einer vollständigen Restaurierung. VW Heritage weiß, wie wichtig diese Dichtungen sind und dass sie zu den wichtigsten VW Käfer Teilen gehören, die Sie kaufen werden. Daher sind wir stolz darauf, ein One-Stop-Shop für alle Ihre VW Käfer Gummiteile und Dichtungen zu sein und führen ein komplettes Sortiment an Reproduktion Käfer Karosseriedichtungen und Käfer Fenstergummis für alle Modelle. Wenn Sie also auf der Suche nach neuen Volkswagen Käfer Türdichtingen, neuen klassischen Käfer Abstreiferdichtungen für Ihre Türen, einer neuen Bodenwanne Dichtung oder einfach nur einer der unzähligen VW Käfer Gummidichtungen und Verkleidungen sind, die einen ganzen Käfer ausmachen, sind Sie bei uns genau an der richtigen Adresse. Durchsuchen Sie unser komplettes Angebot an speziellen Käfer Gummis und Käfer Dichtungen unten.

VW Käfer Fensterdichtungen

Wenn Ihr Käfer vor kurzem eine qualitativ hochwertige Neulackierung erhalten hat, sind neue VW Käfer-Gummi-Fensterdichtungen eines der ersten Dinge, die Sie während des Umbaus einbauen werden. Wir haben sie mit der Aussparung für Metall- oder Kunststoffchromleisten und auch glatte Cal-Look Käfer-Dichtungen ohne Aussparung auf Lager. Passend dazu haben wir neue Käfer Türfensterdichtungen und -abstreifer, klassische Käfer-Viertelscheinwerferdichtungen und Pop-Out-Viertelfensterdichtungen sowie einteilige VW-Käfer-Fensterdichtungen für diejenigen, die ihren Volkswagen etwas individueller mögen.

Darüber hinaus haben wir VW Käfer Türdichtungen, äußere Abstreifer und Aluminium-Fensterverkleidungen sowie alle klassischen Käfer-Gummiteile, Clips, Filzführungen, Fensterkanalführungen und Leisten, die Sie benötigen, um Ihre Türen zu erneuern und sicherzustellen, dass sie über Jahre hinweg wetterfest bleiben.

Verschiedene VW Käfer Gummiteile

Sollten Sie noch etwas anderes für Ihre Käfer-Restaurierung benötigen, oder einfach nur, um Ihr Auto in einem Top-Zustand zu halten, führt das Heritage Parts Centre eine umfassende Auswahl an Käfer-Motorhaubendichtungen und Motorabdeckungen, Gummidichtungen für Türgriffe und Rücklichter, Stoßfängerdichtungen, Trittbrettgummis und vieles mehr. Wenn es also darum geht, Ihren Käfer wieder aufzubauen oder zu restaurieren, sind Sie bei uns genau richtig. Wir sind seit 1986 führend bei der Lieferung von VW-Karosserieteilen, Käfer-Restaurationsteilen, VW-Scheibenwischern, luftgekühlten VW-Motorteilen, Volkswagen-Auspuffteilen, Volkswagen-Originalteilen und VW-Ersatzteilen in Großbritannien - wir sind für Sie da!

Detaillierte Produktbeschreibungen, kompetente Beratung, Express-Lieferung, 365 Tage Rückgaberecht. Kaufen Sie Ihre VW Teile heute online!

VW Beetle History

History of the VW Beetle

The 1960 Beetle brought more changes to the bodyshell, now all models featured indicators built into the rear lights, and separate indicators on the front wings. The 1960 models engine was increased from 30hp to 34hp, rather than a capacity increase the new power came from better carburetion and increased compression ratios. All models now featured fully synchromeshed gearboxes, The fuse box was moved inside the car, next to the steering column, and all cars now featured a windscreen washer. Passenger grab handles and sunvisors, which had previously been options were now included on the export models. The fuel tank was once again redesigned in an attempt to make better use of the luggage capacity.


1961’s Beetle body was more or less the same as the previous years model, new rear lights were fitted, with individual sections for each light, the bonnet was now spring loaded, alleviating the need for the separate bonnet stay, which if forgotten could cause damage to the panel.
A new screenwash system was introduced, rather than being pumped from the dashboard, the tank was pressurized using compressed air, refillable using a tyre air line at any service station. For the first time, VW had fitted the Beetle with a fuel gauge, dispensing with the need for a reserve tap.


In 1962 VW introduced heat exchangers for the first time, this allowed passengers and drivers to make use of fresh heated air, directed around the cabin, as opposed to the previous system of warmed air which had been flowed over the cylinder heads.
Hydraulic brakes replaced the cable operated system of previous models, and a new cleanable vinyl headliner had been installed, replacing the previous woollen version. The Wolfsburg logo that had appeared on previous models was dropped and replaced with the now familiar VW logo.

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