Bremstrommel, hinten, 4x100
191-501-615/B
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
191-501-615/B
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
191-698-051/F
Golf 1 | 1979-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-1997 |
171-698-545/S1
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Scirocco | 1979-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
171-609-579/B
Käfer | 1965-1979 |
---|---|
Karmann Ghia | 1968-1974 |
Käfer Cabriolet | 1968-1979 |
Typ 3 | 1963-1973 |
Käfer Mexiko | 1994-1999 |
Golf 1 | 1975-1982 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1982 |
Scirocco | 1974-1982 |
Jetta | 1980-1982 |
924 | 1976-1985 |
171-609-426/A
Golf 1 | 1978-1982 |
---|---|
Golf 1 Cabriolet | 1979-1982 |
Scirocco | 1978-1982 |
171-609-425/A
Golf 1 | 1978-1982 |
---|---|
Golf 1 Cabriolet | 1979-1982 |
Scirocco | 1978-1982 |
6N0-611-053/F
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Golf 3 | 1992-1998 |
Golf 3 Cabriolet | 1994-1998 |
Caddy 1 | 1983-1987 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2002 |
Vento | 1992-1998 |
171-611-051/BF
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1989 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1989 |
171-611-051/B
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1989 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1989 |
433-611-775/A
Bus T3 | 1980-1985, 1988-1992 |
---|---|
Vanagon | 1980-1985, 1987-1992 |
Golf 1 | 1975-1983 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1983 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1988 |
113-611-715/A /
Käfer | 1950-1979 |
---|---|
Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1950-1979 |
Typ 3 | 1962-1973 |
Golf 1 | 1975-1976 |
356 | 1950-1965 |
911 | 1965-1989 |
912 | 1965-1969, 1976 |
914 | 1970-1976 |
924 | 1976-1988 |
928 | 1978-1995 |
930 | 1975-1989 |
944 | 1982-1991 |
964 | 1989-1994 |
968 | 1992-1995 |
993 | 1994-1998 |
N90-369-801
Käfer | 1947-1979 |
---|---|
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Käfer Cabriolet | 1949-1979 |
Typ 3 | 1961 |
Buggy/Baja | 1947-1979 |
Käfer Mexiko | 1970, 1994-1996, 1998-1999 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1983 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1980-1992 |
Corrado | 1989-1995 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
N01-022-76
Bus T2 | 1971-1979 |
---|---|
Bus T3 | 1980-1991 |
Golf 1 | 1975-1983 |
Golf 2 | 1984-1992 |
N01-222-83
Käfer | 1947-1979 |
---|---|
Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T3 | 1980-1992 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Käfer Cabriolet | 1949-1979 |
Typ 3 | 1961-1975 |
Buggy/Baja | 1947-1979 |
Brasilien Kombi | 1997-2014 |
Trekker | 1969-1985 |
Typ 4 | 1968-1974 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1992 |
Bus T4 | 1991-2003 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Golf 3 | 1992-1998 |
Golf 3 Cabriolet | 1994-2002 |
Caddy 1 | 1983-1992 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1980-1992 |
Corrado | 1989-1995 |
Polo Mk3 6N | 1995-2002 |
Vento | 1992-1998 |
924 | 1976-1985 |
N01-536-91
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Caddy 1 | 1983-1992 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1983 |
191-698-051
Golf 1 | 1979-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-1997 |
6N0-611-053
Golf 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Golf 3 | 1992-1998 |
Golf 3 Cabriolet | 1994-1998 |
Caddy 1 | 1983-1987 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2002 |
Vento | 1992-1998 |
Schon die GTI-Modelle waren serienmäßig mit Trommelbremsen an der Hinterachse ausgestattet, und für viele Enthusiasten sind diese immer noch mehr als genug, um das Auto im heutigen Verkehr zu verlangsamen.
Egal, ob Sie neue Golf Mk1 Bremstrommeln, Ersatz-Bremsbacken für den Golf Mk1, Radzylinder, Bremsankerplatten oder Bremsschläuche suchen, bei uns sind Sie an der richtigen Adresse.
Es hat schon etwas Befriedigendes, die hinteren Bremsen zu erneuern und die Arbeit dann mit brandneuen Golf Mk1 Bremstrommeln abzuschließen... Wenn Sie die Originalteile wieder einbauen, scheint all das schöne neue Material etwas versteckt zu sein.
Sie können die neuen Bremstrommeln vor dem Einbau sogar lackieren. Achten Sie nur darauf, dass keine Farbe in die Gewinde der Radschrauben oder in den Mittelteil, wo die Radlager sitzen, gelangt.
Diese Bremsankerplatten aus gepresstem Metall bilden die Grundlage für die hinteren Bremsen Ihres Golf Mk1. Ihre Originalteile sind möglicherweise stark korrodiert oder beschädigt, oder Sie möchten einfach alles durch neue ersetzen, während Sie die Arbeit erledigen.
Die Bremsankerplatten des Golf Mk1 sind das, woran Ihre Radzylinder befestigt werden. Auch die Sätze für die Bremsbackenmontage mit allen Federn und Stiften werden an dieser Metallplatte befestigt.
Wenn Sie beim Bremsen ein schabendes Geräusch von hinten hören oder die Handbremse schlecht funktioniert, könnte dies ein Hinweis darauf sein, dass die hinteren Bremsbacken Ihres Golf Mk1 ausgetauscht werden müssen.
Die Arbeit ist relativ einfach und mit Hilfe eines Werkstatthandbuchs oder eines You Tube-Tutorials sollten Sie in der Lage sein, sich mit einem einfachen Werkzeugsatz selbst zu helfen.
Sollten Sie sich jedoch unsicher sein, empfehlen wir Ihnen, die Arbeit von einem Fachmann überprüfen zu lassen, da die Bremsen ein sicherheitskritischer Teil sind!
Die hinteren Radzylinder des Golf Mk1 sind Teil des Hydraulikkreislaufs. Wenn Sie also einen Radzylinder austauschen müssen, z. B. weil er Bremsflüssigkeit verliert oder festsitzt und sich nicht mehr bewegt, müssen Sie das gesamte Bremssystem entlüften, bevor Sie das Fahrzeug fahren.
Das hört sich zwar kompliziert an, ist aber gar nicht so schlimm, und es gibt viele Ein-Mann-Druckluftsysteme auf dem Markt, die es dem Solomechaniker viel einfacher machen.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die metalrohre an der Rückseite des radzylinders entfernen. Sie wollen diese Verbindungen nicht beschädigen, da der Austausch der gesamten Bremsleitung dann länger dauern würde.
Die Brücke zwischen den beweglichen Komponenten der Aufhängung und der Steuerung sind die Bremsschläuche. Sie bestehen aus Gummi und sind mit den Hartmetallleitungen und/oder dem Bremssattel bzw. dem Radzylinder verbunden. Da sie mit der Zeit verschleißen, ist es sinnvoll, bei Arbeiten an der hydraulischen Seite des Bremssystems auch diese zu wechseln.
Bestellen Sie mit Expressversand, und viele Kunden in Großbritannien profitieren von der Lieferung am nächsten Werktag. Benötigen Sie Hilfe bei der Suche nach den richtigen Ersatzteilen für die Hinterradbremse für Ihren Golf? Schreiben Sie uns eine E-Mail und wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu helfen. Help@heritagepartscentre.com