Tamburo post. 4x100
191-501-615/B
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
191-501-615/B
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
191-698-051/F
Golf Serie 1 | 1979-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-1997 |
171-698-545/S1
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Scirocco | 1979-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
171-609-579/B
Maggiolino | 1965-1979 |
---|---|
Karmann Ghia | 1968-1974 |
Maggiolino Cabrio | 1968-1979 |
Type 3 | 1963-1973 |
Maggiolino Messico | 1994-1999 |
Golf Serie 1 | 1975-1982 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1982 |
Scirocco | 1974-1982 |
Jetta | 1980-1982 |
924 | 1976-1985 |
171-609-425/A
Golf Serie 1 | 1978-1982 |
---|---|
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1982 |
Scirocco | 1978-1982 |
171-609-426/A
Golf Serie 1 | 1978-1982 |
---|---|
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1982 |
Scirocco | 1978-1982 |
6N0-611-053/F
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Golf Serie 3 | 1992-1998 |
Golf Serie 3 Cabrio | 1994-1998 |
Caddy Serie 1 | 1983-1987 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2002 |
Vento | 1992-1998 |
171-611-051/BF
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1989 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1989 |
171-611-051/B
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1989 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1989 |
433-611-775/A
Bus T3 | 1980-1985, 1988-1992 |
---|---|
Vanagon | 1980-1985, 1987-1992 |
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
Golf Serie 2 | 1984-1988 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1983 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1988 |
113-611-715/A /
Maggiolino | 1950-1979 |
---|---|
Bus Bay | 1968-1979 |
Bus Split | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Maggiolino Cabrio | 1950-1979 |
Type 3 | 1962-1973 |
Golf Serie 1 | 1975-1976 |
356 | 1950-1965 |
911 | 1965-1989 |
912 | 1965-1969, 1976 |
914 | 1970-1976 |
924 | 1976-1988 |
928 | 1978-1995 |
930 | 1975-1989 |
944 | 1982-1991 |
964 | 1989-1994 |
968 | 1992-1995 |
993 | 1994-1998 |
N90-369-801
Maggiolino | 1947-1979 |
---|---|
Bus Split | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Maggiolino Cabrio | 1949-1979 |
Type 3 | 1961 |
Buggy/Baja | 1947-1979 |
Maggiolino Messico | 1970, 1994-1996, 1998-1999 |
Golf Serie 1 | 1975-1984 |
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1983 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1980-1992 |
Corrado | 1989-1995 |
Polo Mk3 6N | 1995-2000 |
N01-022-76
Bus Bay | 1971-1979 |
---|---|
Bus T3 | 1980-1991 |
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
N01-222-83
Maggiolino | 1947-1979 |
---|---|
Bus Bay | 1968-1979 |
Bus T3 | 1980-1992 |
Bus Split | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Maggiolino Cabrio | 1949-1979 |
Type 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1947-1979 |
Bus Kombi | 1997-2014 |
Trekker | 1969-1985 |
Type 4 | 1968-1974 |
Golf Serie 1 | 1975-1984 |
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Bus T4 | 1991-2003 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Golf Serie 3 | 1992-1998 |
Golf Serie 3 Cabrio | 1994-2002 |
Caddy Serie 1 | 1983-1992 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1980-1992 |
Corrado | 1989-1995 |
Polo Mk3 6N | 1995-2002 |
Vento | 1992-1998 |
924 | 1976-1985 |
N01-536-91
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Caddy Serie 1 | 1983-1992 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1983 |
191-698-051
Golf Serie 1 | 1979-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-1997 |
6N0-611-053
Golf Serie 1 | 1975-1983 |
---|---|
Golf Serie 2 | 1984-1992 |
Golf Serie 1 Cabrio | 1979-1993 |
Golf Serie 3 | 1992-1998 |
Golf Serie 3 Cabrio | 1994-1998 |
Caddy Serie 1 | 1983-1987 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Polo Mk3 6N | 1995-2002 |
Vento | 1992-1998 |
Anche i modelli GTI di alta gamma montavano di serie i tamburi freno posteriori, che per molti appassionati sono ancora più che sufficienti per rallentare l'auto nel traffico di oggi.
Se state acquistando nuovi tamburi freno per Golf Serie 1, ganasce freno di ricambio per Golf Serie 1, cilindretti, parapolvere o tubi freno, siete nel posto giusto.
C'è qualcosa di molto soddisfacente nel ricostruire i freni posteriori e finire il lavoro con dei tamburi freno della Golf Serie 1 nuovi di zecca... Se si rimontano gli originali, tutto quel bel materiale nuovo sembra un po' nascosto.
Si può anche scegliere di verniciare i nuovi tamburi freno prima di montarli, assicurandosi solo di non sporcare le filettature dei bulloni ruota o la sezione centrale dove si trovano i cuscinetti ruota.
Questi parapolveri in metallo stampato costituiscono la base per i freni posteriori della Golf Serie 1. I parapolveri originali possono essere molto corrosi e non essere più in grado di funzionare. Le piastre originali potrebbero essere fortemente corrose o danneggiate, o forse volete semplicemente sostituire tutto con una nuova.
I parapolvere freni della Golf Serie 1 sono quelli a cui si agganciano i cilindretti Freno. Allo stesso modo, anche il kit di montaggio per ganasce freno con tutte le molle e i perni si fissano a questa piastra metallica.
Se quando si frena si sente un rumore di raschiamento dalla parte posteriore o si avverte una scarsa efficienza del freno a mano, ciò potrebbe indicare che le ganasce freno posteriori della Golf Serie 1 devono essere sostituite.
Si tratta di un lavoro relativamente facile e, con l'aiuto di un manuale d'officina o di un tutorial su You Tube, dovreste essere in grado di risolvere il problema con un kit di attrezzi di base per il fai-da-te.
Naturalmente, se non siete sicuri, vi consigliamo di far controllare il lavoro da un professionista o di farlo per voi, perché i freni sono una parte fondamentale per la sicurezza!
I cilindretti delle ruote posteriori della Golf Serie 1 fanno parte del circuito idraulico, quindi se dovete sostituirne uno, magari se perde liquido dei freni o è grippato e non si muove affatto, dovrete spurgare l'intero impianto frenante dall'aria, prima di guidare il veicolo.
Anche se sembra complicato, non è poi così difficile, e sul mercato esistono molti sistemi ad aria compressa per una sola persona che rendono l'operazione molto più semplice per il meccanico solitario.
Fate attenzione quando rimuovete i tubi in metallo dei freni dal retro del cilindretto della ruota. Non si vuole danneggiare questi giunti, poiché ciò comporterebbe un lavoro più lungo per la sostituzione dell'intero tubo del freno.
A colmare il divario tra i componenti mobili delle sospensioni e dello sterzo ci sono i Tui Freno. Questi sono realizzati in gomma e si collegano ai tubi in metallo duro e/o alla pinza freno o al cilindretto della ruota. Con il tempo si deteriorano, quindi, mentre si lavora sul lato idraulico dell'impianto frenante, è opportuno cambiare anche questi.
Ordinate con Express Delivery e molti clienti del Regno Unito potranno beneficiare della consegna il giorno lavorativo successivo. Avete bisogno di aiuto per trovare i ricambi freno posteriori giusti per la vostra Golf? Inviateci un'e-mail e faremo del nostro meglio per assistervi. Help@heritagepartscentre.com