Le condizioni della carrozzeria e del telaio della tua VW o Porsche sono fondamentali affinché il tuo progetto inizi, figuriamoci per portarlo a termine. Che sia gravemente corroso, danneggiato da un incidente o che mostri solo segni dell’età, la maggior parte delle guide all'acquisto ti suggerirà di effettuare un acquisto in base alle condizioni della carrozzeria e del telaio come priorità.

È facile valutare male le condizioni della carrozzeria quando si guardano le auto più vecchie; lasciando che la rarità, lo stile e il prezzo ci coinvolgano in progetti che richiedono la sostituzione di più lamierati di quanti inizialmente ci aspettavamo. Ma, una volta che hai iniziato, ha senso farlo bene e riparare tutti i lamierati della carrozzeria VW corrosi o danneggiati. La buona notizia è che disponiamo di centinaia di lamierati di riparazione Porsche e VW, quindi sei nel posto giusto per trovare i pezzi di ricambio.

Lamierati di qualità superiore dai migliori produttori

Quando si tratta di reperire lamieratiLamierati per la riparazione e il restauro di Porsche d’epoca per il restauro o la riparazione della vostra VW o Porsche, siamo sicuri di poter fornire i ricambi che meglio si adattano alle vostre esigenze. Lavoriamo a stretto contatto con produttori come Dansk, Auto Craft, Wolfsburg West, IGP, Klokkerholm, Rhibo, FORST, SSP, e in alcuni casi possiamo offrirti lamierati originali VW e Porsche. Parlate con il nostro team se avete un richieste specifiche o preferenze di produttori.

I migliori lamierati per le riparazioni di danni da incidente

Il danno da incidente è un rischio che tutti noi corriamo quando possediamo, guidiamo o lasciamo i nostri veicoli da qualche parte. Anche se spesso è al di fuori del nostro controllo, se dovesse accadere il peggio, vorrai sapere che sono stati utilizzati pannelli della carrozzeria di alta qualità per riportare il tuo veicolo alle condizioni precedenti all'incidente. Se ha bisogno di un paraurti sostitutivo, una nuova portiera, un pannello laterale o un cofano, possiamo aiutarti.

Come prevenire la ruggine nelle auto d’epoca

La ruggine si verifica quando il metallo non protetto è esposto all'umidità. L'ossidazione inizia in superficie, ma se questa reazione chimica non viene fermata continuerà a corrodere il metallo rendendolo debole e alla fine creando buchi.

È importante che tutte le aree del veicolo siano protette dall'umidità e mantenute pulite anche da sporco e detriti.  Foglie fradicie e sporcizia della strada nell'angolo di un passaruota o nell'apertura di un finestrino sono terreno fertile per la ruggine. Assicurati di aver utilizzato una vernice di buona qualità per proteggere il pianale del tuo Maggiolino VW, per i passaruota della VW Golf e persino per i battitacco della tua Porsche 911 e risciacqua regolarmente queste “trappole produci-ruggine” con una lancia ad alta pressione. Rimuovi il muschio e le alghe che si accumulano intorno ai finestrini dei veicoli lasciati fermi per lunghi periodi di tempo, poiché assorbono l'acqua piovana e intaccano la tua carrozzeria!

Come intervenire sulle bolle di ruggine

Le bolle di ruggine compaiono quando l'umidità penetra sotto la superficie verniciata dei pannelli del pavimento della tua Porsche, o del giro vetro della tua VW Golf o nell'angolo posteriore della Tipo 2. Con la vernice che si trova sopra, l'umidità non può fuoriuscire, quindi resta lì e può corrodere la carrozzeria della tua auto. La cosa migliore che puoi fare è raschiare la vernice dalla parte superiore della bolla e far uscire l'umidità. Potrebbe sembrare sgradevole, ma contribuirà a prolungare la durata del metallo e ti consentirà di pulirlo e applicare nuova vernice.

La corrosione vicino a un punto di fissaggio della sospensione o ad un attacco per cintura di sicurezza dovrebbe essere un serio motivo di preoccupazione. Anche se il tuo veicolo è esente da un'ispezione annuale, devi essere certo che sia sicuro per l’uso sulle strade. Vendiamo numerosi pannelli di riparazione della carrozzeria e del telaio per affrontare queste aree critiche, inclusi i supporti delle sospensioni posteriori per Maggiolino, i supporti per cinture di sicurezza della Tipo 2 e i punti di sollevamento della Golf.

Le perdite della batteria sono un motivo molto comune per l'acquisto di nuovi pannelli della carrozzeria Porsche o Volkswagen. L'acido della batteria è altamente corrosivo e, se lasciato, consumerà il piano di appoggio della batteria in metallo, indebolendolo e potenzialmente lasciando entrare l'acqua nella tua auto.

Retrodatare la vostra Porsche o VW con nuovi pannelli di carrozzeria

Un altro motivo per l'acquisto di nuovi lamierati della carrozzeria potrebbe essere quello di retrodatare, o far apparire la vostra auto più giovane di quanto non sia. Che si tratti di montare pannelli di carrozzeria pre-67 su un Maggiolino più recente, o un lifting T5.1 sul vostro Transporter, sappiamo di cosa avete bisogno e vi possiamo aiutare. Retrodatare vetture è particolarmente comune nella scena delle Porsche d’epoca, e siamo esperti quando si tratta di fornire lamierati della carrozzeria per Porsche 911 per progetti personalizzati e hotrod.

Non vendiamo solo lamierati per Porsche e VW d’epoca, li produciamo anche. Lavoriamo con produttori nel Regno Unito e a livello internazionale per reingegnerizzare e ricreare pannelli di carrozzeria obsoleti e pannelli di riparazione personalizzati per aiutare a mantenere le auto e i camper che amiamo sulle strade.