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VW T1 Split Suspension

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  1. Junta buje trasero
    Forst

    Junta buje trasero

    Product Vehicle Years
    T1 1950 - 1967
    Tipo 3 1962 - 1973
    Escarabajo 1950 - 1979
    Karmann Ghia 1960 - 1974
    Escarabajo cabrio 1950 - 1979
    P924 1976 - 1985
    P944 1982 - 1985
    P356 1950 - 1965
    113-501-315/H
    Disponible próximamente, fecha por confirmar
    2,30 € 1,90 €
  2. Tope suspensión
    Forst

    Tope suspensión

    Product Vehicle Years
    Escarabajo 1950 - 1965
    T1 1955 - 1963
    Escarabajo cabrio 1950 - 1965
    Karmann Ghia 1960 - 1965
    111-401-273
    Previsto dentro de 1 semana
    3,93 € 3,25 €

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Piezas y recambios de la suspensión trasera de T1

Heritage Parts Centre es un proveedor lider en piezas originales VW y accesorios para VW, entro los que se incluyen piezas de la suspensión para VW T1. Ofrecemos suspensión trasera completa así como piezas y recambios sueltos.

Kit de conversión de eje trasero

Con nuestros kits de conversión del eje trasero se pueden quitar las cajas de reducción que dan tantos problemas. Ésta es la manera más económica de rebajar la suspensión trasera (de 7 a 10 centímetros - se necesitan amortiguadores de corto recorrido) y aprovechar la caja de cambios del Escarabajo o Tipo 3. Estos kits incluyen barras de una longitud especial, láminas nuevas de anodizado dorado (no láminas usadas, sino láminas de fábrica remanufacturaadas), set de juntas para la caja de cambios, juntas para la barra trasera, tubos de extensión de cables de frenos e intrucciones para llevar a cabo la conversión. Éste no es un kit completo y necesitará otros piezas dependiendo del año de su T1. Llámenos o escríbanos un email si desea más información.

Kit de conversión de suspensión trasera independient (IRS)

Este kit permite convertir la suspensión trasera de la T1 Split en una suspensión trasera independiente (IRS) para mejorar la conducción y rebajar la suspensión de 7 a 10 centímetros (se necesitan amortiguadores de corto recorrido). Este kit incluye ejes especiales flotantes de junta homocinética nuevos, abrazaderas para brazos de torsión con control especial IRS y con todos los elementos necesarios, láminas especiales de los resortes nuevas en anodizado dorado de una longitud especial, junta del cono de la caja de cambios, tubos de extensión de los cables de freno y las instrucciones de instalación para llevar a cabo la conversión. Este no es un kit completo y, por lo tanto, necesitará otros artículos, nuevos o usados, dependiendo del año de la T1 como caja de cambios IRS de Escarabajo o Tipo 2, juntas homocinéticas, frenos traseros o brazos en A.