VW Escarabajo Parachoques, soporte de parachoques, tornillos parachoques & embellecedores de parachoques

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Si hay un elemento en un clásico VW Escarabajo que es probable que necesite ser reemplazado en algún momento es uno o ambos de los parachoques VW Escarabajo. Sin embargo, si han hecho su trabajo y protegido la carrocería, es un pequeño precio a pagar. Si no está seguro exactamente de qué tipo de parachoques tiene su Escarabajo, o qué tipo de parachoques de Escarabajo clásico necesita, lea las explicaciones al final de esta página.

Sabiendo que la gente tiene diferentes necesidades de sus Volkswagens, y diferentes presupuestos, aquí en el Centro de Piezas de Patrimonio han reunido una amplia gama de parachoques del escarabajo de reemplazo y accesorios parachoques del escarabajo de VW, tanto para los primeros y últimos modelos Volkswagens. Tenemos de todo, desde parachoques Escarabajo de acero pintado, pasando por diferentes calidades de parachoques Escarabajo cromados hasta parachoques Escarabajo clásicos de acero inoxidable, así como Soportes de parachoques Escarabajo de acero y acero inoxidable y los tornillos y arandelas de goma que necesita para montarlos, o renovar los que ya tiene. Para más detalles sobre las distintas calidades de productos cromados que tenemos en stock, haga clic aquí.

Así como los propios parachoques Escarabajo, también tenemos una gama de piezas de parachoques Escarabajo clásico y accesorios parachoques Escarabajo, incluyendo VW Escarabajo t-bars, overriders y protectores overrider, barras de empuje y 'jaulas' para Baja Bugs y buggies. Incluso tenemos en stock una amplia gama de alta calidad Volkswagen Escarabajo parachoques de conversión hierros, que le permiten atornillar de estilo temprano escarabajo parachoques de hoja en lugar de los parachoques del escarabajo Europa chunky sin ningún tipo de modificaciones.

Parachoques delanteros VW Escarabajo

El parachoques del Escarabajo más básico de todos era el que equipaban los Escarabajos estándar y los Escarabajos del mercado europeo desde 1953 hasta el final de la producción de "primeros modelos" en 1967, y hasta el final de la producción de Escarabajos "1200" en 1973. Aunque los Volkswagen Escarabajo a los que se atornillaron cambiaron significativamente a lo largo de esos años, el sencillo parachoques de perfil redondeado siguió siendo el mismo. Se conoce simplemente como "parachoques de cuchillas" y es intercambiable en todos estos modelos.

El parachoques del Escarabajo para EE.UU. era más complejo, con una barra estrecha y redondeada que corría por encima y en paralelo al parachoques principal, conectada por dos "montantes" verticales, y con dos tirantes de soporte que atravesaban la carrocería del coche. Esta versión también suele denominarse "Parachoques de toallero del Escarabajo". Pueden instalarse en cualquier parachoques de cuchilla, aunque para hacerlo correctamente es necesario taladrar agujeros adicionales para alojar las piezas de soporte.

A partir de 1968, se instaló el "Parachoques Escarabajo Europa", mucho más pesado y cuadrado. Es más ancho, más alto y más anguloso, con una hendidura horizontal en el centro. Esta franja (normalmente negra) es un adhesivo de vinilo o un grueso embellecedor de goma.

En 1974, los indicadores delanteros se retiraron de la parte superior de las aletas y se colocaron en el parachoques delantero. Estos últimos parachoques Europa se distinguen por tener un orificio rectangular en cada extremo con pequeños soportes para montar los indicadores por detrás.

Los últimos parachoques Europa de especificación estadounidense son diferentes de nuevo, ya que tienen grandes tapas de parachoques de plástico y se montan sobre amortiguadores para resistir un impacto a 8 km/h. Estos requieren un ojal triangular mucho más grande a través de las aletas.

Parachoques traseros del VW Escarabajo

Contrariamente a la creencia popular, los parachoques delanteros y traseros no son iguales, los traseros tienen una curva más pronunciada para seguir la forma de la carrocería. Los cambios en los parachoques traseros del Escarabajo de Volkswagen siguieron a los de los delanteros, pasando con el tiempo (y el modelo) de los "parachoques de cuchilla" de especificación europea a los parachoques Europa más gruesos. El parachoques trasero del Escarabajo para EE.UU. tiene dos "toalleros" separados, uno en cada extremo del parachoques principal, con barras de soporte que atraviesan las aletas traseras. El parachoques trasero del Escarabajo Europa apareció en 1968 y apenas cambió desde entonces hasta el final de la producción. Sin embargo, ligeras diferencias en el tratamiento de las aletas y los faldones traseros hacen necesario un parachoques diferente para los modelos de 1974 en adelante, aunque visualmente son muy similares a la versión del 68 al 74. Una vez más, los modelos US-spec a partir de 1974 utilizaron parachoques de impacto montados sobre amortiguadores telescópicos, y utilizando los ojales triangulares más grandes de las aletas.

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