Las piezas del sistema eléctrico tienden a dar poco aviso de cuándo van a dejar de funcionar, además, son parte vital para el funcionamiento de su coche. Por eso nos preocupamos de tener la mayor variedad posible de recambios para su sistema eléctrico.

Independientemente de si necesita un elemento esencial como un faro o algo un poco menos crítico en cuanto a seguridad, le podemos ayudar.

Es habitual que nos centremos en la mecánica y la carrocería, pero el sistema eléctrico es tan importante como estos aspectos mencionados anteriormente

Piezas y repuestos de la mejor calidad para VW y Porsche

Puede que sea un simple interruptor del salpicadero que se ha soltado o una instalación eléctrica completa que necesita ser reemplazada, de cualquier manera y sea lo que sea, nuestro equipo ha trabajado incansablemente para encontrar las mejores piezas eléctricas para Porsche y VW para que su coche o caravana vuelva a la carretera lo antes posible

Estamos orgullosos de ofrecer las mejores marcas de piezas eléctricas para VW y Porsche. De Autometer, Bosch, Hella, RetroSounds, SSP, VDO y URO por no hablar de los propios recambios originales VW y Porsche.

Entender el cableado de los coches clásicos

El cableado de los vehículos puede ser bastante sencillo si se tiene en cuenta que los componentes eléctricos generalmente sólo necesitan una alimentación y una toma de tierra para funcionar. La fuente de energía ya sea de 6 o 12 voltios, puede ser rastreada desde el componente hasta un interruptor, y luego la caja de fusibles o la batería. El cable de tierra, en la mayoría de los casos, irá direccionada a una correa atornillada al chasis cerca del componente, en lugar de volver al interruptor o terminal negativo de la batería del coche.

¿Qué función tiene la caja de fusibles de un coche?

El propósito de la caja de fusibles de su Porsche o VW es proteger adecuadamente todos los componentes eléctricos de su coche. Si hay una subida de tensión o un cortocircuito, el fusible se fundirá en lugar de dañar el componente, todo va conectado aquí, ya sea un motor de limpiaparabrisas VW Tipo 2 o una radio de coche RetroSounds MP3.

Los componentes que consumen mucha energía, como el motor de arranque de un Porsche, o los que deben encenderse y apagarse como parte de su función, como los intermitentes o el interruptor de advertencia de peligro, suelen utilizar un relé. El relé suele ser una pequeña caja de plástico con un interruptor electromagnético en su interior. En el ejemplo de un relé de intermitentes, el interruptor lo alimenta con 12v, y luego abre y cierra el circuito de los intermitentes, haciendo que se enciendan y apaguen. Los relés suelen encontrarse en la placa de fusibles del vehículo o cerca de ella.

¿Para qué se utilizan los relés?

Los relés adicionales también pueden utilizarse a la hora de mejorar la eficacia de una serie de piezas eléctricas del vehículo. Los faros de Porsche y VW pueden mejorarse instalando un mazo de cables mejorado. Esto convierte el interruptor de los faros en un disparador, en lugar de un componente que se encuentra dentro del circuito, y dirige una carga completa 12v de la batería directamente a la parte delantera del coche. Esto puede ser especialmente útil en los faros rectangulares de la T3 o en los faros del VW Jetta, que son bien conocidos por su pobre iluminación en la noche.

Se puede adoptar un proceso similar para ayudar al motor de arranque, utilizando el encendido y la llave para activar toda la potencia de la batería. Muchos fallos del motor de arranque pueden atribuirse al cableado, más que a un fallo real de los componentes.

Sustitución de un motor de arranque VW

Cuando se sustituye un motor de arranque en un Escarabajo, es muy importante que también se coloque un nuevo casquillo de apertura en la caja de cambios. El motivo es bien sencillo, cuando usted gira su interruptor de encendido, activa el solenoide y su motor de arranque se dispara, el final de la misma será apoyado por el casquillo del motor de arranque. Si éste está desgastado o incluso falta, el motor de arranque no girará de forma efectiva y podría causar daños o no hacer girar el motor en absoluto. Vale la pena señalar que también tenemos en stock un casquillo de conversión del motor de arranque si usted tiene una caja de cambios de 6v con un motor de arranque de 12v. 

Cómo comprobar si su alternador está cargando

Si está sufriendo con los problemas de carga de la batería, entonces podría ser el momento de reemplazar su alternador o en algunos casos, su dinamo. Un multímetro es imprescindible en cualquier kit de herramientas. Úselo para comprobar el aumento de la tensión a través de su batería cuando el motor está funcionando y ayudar a diagnosticar el problema. Si tiene una dinamo VW antigua instalada en su motor refrigerado por aire, el principio de comprobación es el mismo, pero recuerde que debe tener en cuenta una lectura de 6v en lugar de 12v. Por supuesto, si necesita una nueva, ya sabe dónde acudir, tenemos alternadores para VW Golf, alternadores para VW T5 y mucho mas.

Los alternadores y las dinamos sonimpulsados por una correa de transmisión que corre sobre una polea, impulsada por el motor. Si esta correa se rompe o empieza a resbalar, no obtendrá toda la energía de la batería y no podrá arrancar el coche. Para los vehículos más antiguos, como los VW o Porsche con refrigeración por aire, siempre recomendamos llevar una correa de alternador de repuesto, ya que ésta también controla el ventilador de refrigeración, que es un componente vital para mantener el motor en buen estado.