¿POR QUE NO ARRANCA MI VW CLASICO?

Apuntamos ya la recta final del verano y se aproximan las estaciones más delicadas para nuestros clásicos. El invierno es la temporada en la que desea que su automóvil sea más confiable. Lamentablemente para muchos, también es cuando comienzan a aparecer lo problemas eléctricos. "¿Por qué no arranca mi VW?"... Esa es una frase que muchos entusiastas murmuraron a lo largo de los años. Aquí le ofrecemos algunos consejos útiles para tratar de solucionar sus problemas.

TRES COSAS PARA HACERLO FUNCIONAR...

Hay varias razones por las que su amado Volkswagen podría negarse a arrancar. Volviendo a lo básico, necesitará combustible, encendido y compresión para que su motor (siempre que sea de gasolina) funcione. Pero antes de todo eso, necesitará corriente eléctrica para encender el motor, para que la bomba impulse el combustible y el distribuidor de chispa a las bujías.

VERIFICAR LA CORRIENTE

¿Giraste la llave pero no pasó nada? Verifique que la batería esté cargada moviendo los limpiaparabrisas o encendiendo la radio. Si su VW (o Porsche) no pasa esta prueba, necesitará cables auxiliares o una batería nueva para comenzar. Siga esta prueba rápida colocando un voltímetro en los terminales.

TENGO CORRIENTE PERO MI COCHE AÚN NO ARRANCA

Si tiene una potencia decente para esos componentes, puede suponer que el motor de arranque ha fallado. Sin embargo, podría ser que la edad se haya puesto al día con el cableado entre el interruptor de encendido y el solenoide del motor de arranque. Su motor de arranque podría estar bien, asumiendo que no tiene instalado un inmovilizador que está complicando aún más las cosas. Hecho: Los motores de arranque son uno de los artículos más devueltos en nuestro almacén con supuestos fallos… Probamos cada uno, ¡y casi todos funcionan bien!

CÓMO REPARAR UN MOTOR DE ARRANQUE

Para solucionar el problema, le sugerimos que instale nuestro kit de arranque en frio. La buena noticia es que no necesita ser un genio de la electrónica para instalarlo. Estos kits se pueden instalar en cualquier vehículo antiguo, no solo en un VW clásico o un Porsche antiguo. La forma en que funciona es quitando la carga del interruptor de encendido y el cableado asociado, dejando que simplemente active un relé que pasa la energía directamente desde la batería al motor de arranque.

COMENTARIOS DE CLIENTES SOBRE EL KIT DE ARRANQUE EN FRIO

Le mostramos algunos comentarios interesantes que hemos recibido a lo largo de los años. “Después de experimentar problemas de arranque intermitentes, este artilugio parece hacer que el motor de arranque sea mucho más efectivo. Pruébelo antes de comprar un nuevo motor de arranque”, dijo John Chaplin, cliente de Heritage También hemos tenido una serie de revisiones anónimas. “Vino con instrucciones completas, instalado sin demasiados problemas de tiempo, funcionó a la primera y resolvió un problema de encendido de larga data. Estoy muy contento ahora de que esto esté en su lugar para que podamos disfrutar con menos preocupaciones”. “Después de 3 años de problemas, conocí a un propietario de T3 que me habló de esta solución. Problemas resueltos. Esto es algo que cualquier vehículo clásico debería tener". Así que... pruebe este dispositivo antes de comprar un nuevo motor de arranque, podría ahorrarle algunos valiosos Euros... Andy / Ramon