Estos ejes son de precisión mecanizada, tratamiento térmico y luego rectificado suave. El diámetro medio no es cónico como los ejes de stock. En su lugar, el diámetro medio está en contacto con todo el camino a la estría, lo que permite que el eje a '' torsión '' bajo carga pesada que ayuda a prevenir la rotura del transeje. Una necesidad absoluta para las carreras u otras aplicaciones de alto rendimiento.