Sechskantschraube, M6x30
N01-022-012
Bus T3 | 1980-1992 |
---|---|
Golf 1 | 1975-1983 |
Bus T4 | 1991-2003 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Caddy 1 | 1983-1992 |
Golf 4 | 1998-2004 |
Scirocco | 1974-1992 |
N01-022-012
Bus T3 | 1980-1992 |
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Golf 1 | 1975-1983 |
Bus T4 | 1991-2003 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Caddy 1 | 1983-1992 |
Golf 4 | 1998-2004 |
Scirocco | 1974-1992 |
AC000803
Käfer | 1947-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T3 | 1980-1992 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Käfer Cabriolet | 1949-1979 |
Typ 3 | 1961-1975 |
Buggy/Baja | 1947-1954, 1956-1979 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Golf 3 | 1992-1998 |
Caddy 1 | 1983-1992 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Corrado | 1989-1995 |
N90-095-501
Bus T3 | 1985-1992 |
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Golf 1 | 1982-1983 |
Golf 2 | 1984-1992 |
Bus T4 | 1991-2003 |
Bus T5 | 2003-2010 |
Golf 1 Cabriolet | 1982-1983 |
Golf 3 | 1992-1998 |
Golf 3 Cabriolet | 1994-2002 |
Golf 4 | 1998-2006 |
Jetta | 1984-1992 |
Corrado | 1989-1995 |
Polo Mk3 6N | 1995-2002 |
Vento | 1992-1998 |
WC253JT29-H6R
Golf 1 | 1975-1983 |
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Golf 1 Cabriolet | 1979-1983 |
Scirocco | 1974-1981 |
068-145-800/B
Bus T3 | 1980-1992 |
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Vanagon | 1980-1992 |
Golf 1 | 1982-1983 |
Golf 2 | 1984-1992 |
Golf 3 | 1992-1994 |
Jetta | 1982-1992 |
Polo Mk3 6N | 1997-2000 |
Vento | 1992-1994 |
Wenn Ihr Golf Mk1 Auspuff gerade abgefallen ist oder wie eine Trompete bläst, sind Sie bei uns genau richtig! Wir haben eine ganze Reihe von Golf Mk1 Auspuffteilen auf Lager, von Gummiaufhängern und Auspuffdichtungen bis hin zu Edelstahlkrümmern und Schalldämpfern.
Ein Loch in Ihrem Golf Mk1-Schalldämpfer ist für den effektiven Betrieb Ihres Motors unerlässlich und kann zu einem Verlust des Gegendrucks führen. Dadurch ziehen Sie nicht nur unerwünschte Aufmerksamkeit auf sich, wenn Sie die Straße entlang fahren, sondern lassen auch wenig Motorleistung oder Drehmoment übrig, insbesondere bei den kleineren Motormodellen.
Vielleicht haben Sie Glück und finden heraus, dass nur eine defekte Auspuffdichtung oder eine lockere Auspuffschelle die Ursache für die Probleme ist. Wir haben alle notwendigen Auspuff Montageteile für den Golf Mk1 auf Lager, die Sie benötigen, um ein solches Problem zu beheben, und in vielen Fällen sollte es nicht allzu schwierig sein, dies selbst zu tun.
Werksseitig besteht der Auspuffkrümmer Ihres Mk1 Golf aus Gusseisen und ist mit einem Fallrohr aus Weichstahl verbunden, das dann an einen Mittelschalldämpfer und schließlich an eine Backbox oder einen Endschalldämpfer anschließt.
Wenn Sie ein leistungsorientiertes Auto bauen, können Sie den Standardkrümmer durch eine Edelstahlversion ersetzen. Diese Mk1-Golf-Krümmer kombinieren die Aufgaben des Krümmers und des Abgasrohrs und sind so "getunt", dass jedes Rohr die gleiche Länge hat, um eine optimale Leistung zu erzielen. Ein weiterer Vorteil der Verwendung von Edelstahl ist, dass er im Gegensatz zur Originalanlage nicht korrodiert.
Ein Hochleistungsauspuff für den Golf Mk1 ist die perfekte Ergänzung zu unserem oben erwähnten 4-in-1-Krümmer. Je größer der Durchmesser der Rohre ist, desto schneller verlassen die Abgase den Motor und desto mehr Leistung wird Ihr Motor produzieren. Ein Mk1 Golf Sportauspuff hat einen größeren Durchmesser als der Originalauspuff, was ihn ideal macht, wenn Sie einen Motorumbau durchgeführt haben, um mehr Leistung zu erzielen.
Haben Sie eine Frage zu Mk1 Golf Auspuffanlagen? Senden Sie uns eine E-Mail an help@heritagepartscentre.com und wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu helfen.