VW Golf Mk1 Teile & Zubehör

Sind klassische VW Golf Mk1 zuverlässig?

Der VW Golf wurde 1974 auf den Markt gebracht und ist damit fast 50 Jahre alt. Während sich Design und Technik stark von dem Käfer unterscheiden, den er ersetzen sollte, ist die Technik unter der Motorhaube ähnlicher, als Sie vielleicht denken. 
Ähnlich wie sein luftgekühlter Vorgänger ist der wassergekühlte Frontmotor auf einen Vergaser angewiesen (bei Modellen ohne GTI-Benzinmotor), um die Verbrennungskammer mit Kraftstoff zu versorgen. Dies ist ein einfaches Maßsystem für die Kraftstoffzufuhr, das zwar durchaus brauchbar ist, aber Komponenten enthält, die für Ausfälle anfällig sind. 
Verstopfte Nadelventile durch Schmutz in den Kraftstoffleitungen und beschädigte Dichtungen, die Luft ins Innere lassen, können zum Abwürgen des Fahrzeugs an Kreuzungen führen. 
Ein weiterer wichtiger Faktor für mögliche Zuverlässigkeitsprobleme ist die Zündanlage. Die meisten Mk1-Golf-Modelle verwenden Unterbrecherkontakte und einen Kondensator, um den Zündfunken auf die richtigen Zylinder zu verteilen. Dieses grundlegende System ist verschleißanfällig und muss oft eingestellt werden, um sicherzustellen, dass der Zündfunke zum richtigen Zeitpunkt erfolgt. 
Wenn Sie sich für ein Dieselmodell entscheiden, dürfen Sie keine modernen Raffinessen erwarten, aber im Großen und Ganzen werden sie sich als zuverlässig erweisen und einen angemessenen Kraftstoffverbrauch aufweisen. 
Der GTI hat unter seinesgleichen einen legendären Status erlangt und profitiert von der mechanischen K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung, die, wenn sie richtig funktioniert, großartig ist. Wie bei der Vergaserabstimmung kann jedoch ein Mangel an mechanischen Kenntnissen über die Wartung und Instandhaltung dieser Anlage zu Laufproblemen und schließlich zu Pannen führen. 
Kurz gesagt, der Mk1 Golf kann ein zuverlässiges Auto sein, und viele Leute nutzen ihn noch immer regelmäßig und täglich. Erlauben Sie ihm nur, hin und wieder ein paar Tage Pause zu machen, besonders an kalten Morgenden! 
Lesen Sie hier unseren Mk1 Golf Kaufratgeber: https://www.heritagepartscentre.com/uk/blog/golf-mk1-buying-guide.html

Sind VW Mk1 Golfs teuer im Unterhalt? 

Wenn Sie auf dem Markt für einen Mk1 Golf sind, werden Sie sich des Preisaufschlags mehr als bewusst sein und wissen, wie sie von einem 500-Pfund-Auto vor 15 Jahren auf einen Preis von über 25.000 Pfund für einen anständigen GTI angestiegen sind. 
Sobald Sie den hohen Kaufpreis verkraftet haben, sollte die Wartung des Fahrzeugs ein Kinderspiel und relativ schmerzfrei sein - was beweist, dass Sie einen guten Golf gekauft haben. 
Je nachdem, was Sie mit dem Auto vorhaben, hängt es davon ab, wie viel Sie genau einplanen sollten. Wenn Sie einen Motorumbau bevorzugen, sollten Sie die doppelten Kosten einplanen, um etwas zu bekommen, das zuverlässig ist und das Auto nicht entwertet. Wenn Sie das Auto noch nicht gekauft haben, sollten Sie versuchen, eines zu kaufen, das bereits fertiggestellt ist. Wenn Sie das Auto als Investition kaufen, belassen Sie den Motor so, wie er von VW vorgesehen ist, dann sollte er sich langfristig lohnen. 
Wenn Sie das Fahrzeug modifizieren möchten, werden Sie vielleicht zu den teureren Optionen hingezogen, weil das Fahrzeug so viel wert ist. KW-Fahrwerke, Auspuffanlagen aus Edelstahl, BBS-Felgen usw. Diese werden Sie während des Besitzes belohnen und helfen, jeden zukünftigen Käufer anzuziehen, sollten Sie es in Zukunft verkaufen wollen. 
Was die Wartung anbelangt, so benötigt er immer noch 5 Liter Öl, einen oder zwei Filter und 4 Zündkerzen, wie die meisten Oldtimer. Diese Golf Mk1 Serviceteile können als Kit gekauft werden, um ein wenig Geld zu sparen. Es lohnt sich, für ein paar Teile etwas mehr auszugeben, wenn Sie das Fahrzeug langfristig behalten wollen. Ein K&N-Luftfilter kann gereinigt und wiederverwendet werden, und die Edelstahl-Bremsschläuche von Goodridge verbessern nicht nur das Pedalgefühl und die Bremsleistung, sondern sind auch in Bezug auf Korrosion ziemlich unempfindlich. Die Metallbremsleitungen, an denen sie befestigt sind, müssen jedoch gereinigt und gewartet werden. 
Zumindest in Großbritannien sind viele Mk1-Golf-Modelle jetzt von der jährlichen TÜV-Inspektion befreit. Dennoch empfehlen wir Ihnen, Ihr Fahrzeug regelmäßig von einem erfahrenen Mechaniker überprüfen zu lassen, falls Sie etwas übersehen haben, das die Sicherheit von Ihnen und Ihrem Auto gefährden könnte. 

Sind Mk1-Golf-Teile teuer in der Anschaffung? 

Die gängigen Wartungs- und Instandhaltungsteile für den Mk1 Golf sind relativ günstig und erschwinglich. Restaurationsteile und Unfallreparaturteile können etwas teurer werden, je nach Größe und Qualität oder ob es sich um VW-Originalteile handelt. New Old Stock (NOS)-VW-Teile sind Teile, die vom VW-Werk produziert wurden, als das Fahrzeug neu war, aber seither gelagert wurden. Sie sind bei Enthusiasten, die Restaurierungen auf Concours-Niveau und Reparaturen in Originalqualität durchführen wollen, sehr begehrt und erzielen einen hohen Preis, wenn sie jemals auf den freien Markt gelangen. Nicht selten werden sie hinter verschlossenen Türen verkauft und getauscht. Wir empfehlen Ihnen, dem Mk1 Golf Owners Club beizutreten, um sich stärker in die Gemeinschaft einzubringen und in solche Privatverkäufe eingeweiht zu werden. 
Modifikationen können leicht ins Auge gehen und schnell teuer werden, wenn Sie das Beste kaufen möchten. Voll einstellbare Gewindefahrwerke aus Edelstahl können leicht £1000 kosten, und wenn Ihnen die Idee eines Luftfahrwerks gefällt, müssen Sie ein Vielfaches davon für eine Qualitätsinstallation einplanen. Räder sind eine echte Leidenschaft vieler Retro-VW-Besitzer, und dreiteilige Räder mit geteilter Felge wie BBS RS001 und OZ Turbo können je nach Zustand Tausende kosten. 
Die gute Nachricht ist, dass viele Mk1-Golf-Teile zwischen VW-Modellen dieser Ära austauschbar sind. Sollten Sie sich also entschließen, z. B. die Räder, die Innenausstattung oder den Auspuff zu wechseln, können Sie leicht einen Käufer für Ihre gebrauchten Teile finden, um das Geld für die gewünschten neuen Teile zu sparen. 
Möchten Sie Ihr Auto in der Standardausführung behalten? Teile für die Kraftstoffeinspritzung können schwierig und kostspielig sein, und Originalteile für das Schwalbenschwanzheck und die Serie 1 sind sowohl schwer zu finden als auch teuer. Stoßstangen, Karosserieteile und Innenausstattungen aus Metall werden oft auf spätere Fahrzeuge verpflanzt, was die Nachfrage erhöht. 
Wir haben hier ein Worst-Case-Szenario für Sie gemalt. Insgesamt sind VW Golf Mk1-Teile nicht teuer und bieten ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, und Sie sind hier an der besten Adresse, um sie zu kaufen.