

Halbmondkeil Passfeder für Lenkrad Aufnahme VW Bus T1 -'67
N01-270-71
Bus T1 | 1950-1967 |
---|
Bezahle sicher mit Kauferschutz*
N01-270-71
Bus T1 | 1950-1967 |
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131-415-811
Käfer | 1950-1968 |
---|---|
Bus T1 | 1956-1967 |
Karmann Ghia | 1961-1968 |
Käfer Cabriolet | 1950-1968 |
Typ 3 | 1962-1967 |
131-415-812
Käfer | 1950-1967 |
---|---|
Bus T1 | 1956-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1968 |
Käfer Cabriolet | 1950-1968 |
Typ 3 | 1962-1967 |
113-415-835/ /
Käfer | 1960-1979 |
---|---|
Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1962-1973 |
211-415-801/DM
Bus T1 | 1955-1967 |
---|---|
Bus T1 USA | 1955-1967 |
211-415-802/D
Bus T1 | 1955-1967 |
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Bus T1 USA | 1955-1967 |
AC415844
Bus T1 | 1955-1967 |
---|---|
Bus T1 USA | 1955-1967 |
AC415842
Bus T1 | 1955-1967 |
---|---|
Bus T1 USA | 1955-1967 |
AC415840
Bus T1 | 1955-1967 |
---|---|
Bus T1 USA | 1955-1967 |
211-415-801/D/B
Bus T1 | 1955-1967 |
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Bus T1 USA | 1955-1967 |
211-415-801/D
Bus T1 | 1955-1967 |
---|---|
Bus T1 USA | 1955-1967 |
N01-490-71
Bus T2 | 1968-1979 |
---|---|
Bus T1 | 1956-1967 |
Bulli T2 USA | 1968-1979 |
113-425-117
Käfer | 1962-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1955-1967 |
Karmann Ghia | 1962-1974 |
Käfer Cabriolet | 1962-1979 |
Typ 3 | 1962-1973 |
211-498-171.
Bus T1 | 1955-1967 |
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Brasilien Kombi | 1997-2014 |
AC400115
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1974 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1960-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1988 |
Caddy 1 | 1983-1988 |
Scirocco | 1974-1988 |
Jetta | 1979-1988 |
924 | 1976-1988 |
944 | 1982-1985 |
AC400107
Käfer | 1960-1979 |
---|---|
Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1960-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1988 |
Caddy 1 | 1983-1988 |
Scirocco | 1974-1988 |
Jetta | 1979-1988 |
924 | 1976-1988 |
944 | 1982-1985 |
AC400109
Käfer | 1950-1979 |
---|---|
Karmann Ghia | 1955-1974 |
Käfer Cabriolet | 1950-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1950-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1988 |
Caddy 1 | 1983-1988 |
Scirocco | 1974-1988 |
Jetta | 1979-1988 |
AC400116
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1960-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Bus T1 USA | 1950-1967 |
Bulli T2 USA | 1968-1979 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1988 |
Caddy 1 | 1983-1988 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1988 |
Golf Mk2 USA | 1985-1988 |
924 | 1976-1988 |
944 | 1982-1985 |
AC400111
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T3 | 1980-1992 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1960-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Vanagon | 1980-1992 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1992 |
Bus T4 | 1991-2003 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1993 |
Golf 3 | 1992-1998 |
Golf 3 Cabriolet | 1994-2002 |
Caddy 1 | 1983-1992 |
Scirocco | 1974-1992 |
Jetta | 1979-1992 |
Corrado | 1989-1995 |
911 | 1965-1989 |
912 | 1965-1969, 1976 |
914 | 1970-1976 |
924 | 1976-1988 |
928 | 1978-1988 |
930 | 1975-1989 |
944 | 1982-1991 |
964 | 1989-1994 |
968 | 1992-1995 |
AC400112
Käfer | 1960-1979 |
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Bus T2 | 1968-1974 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1960-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1988 |
Caddy 1 | 1983-1988 |
Scirocco | 1974-1988 |
Jetta | 1979-1988 |
924 | 1976-1988 |
944 | 1982-1985 |
AC400108
Käfer | 1960-1979 |
---|---|
Bus T2 | 1968-1974 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1960-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1988 |
Caddy 1 | 1983-1988 |
Scirocco | 1974-1988 |
Jetta | 1979-1988 |
924 | 1976-1988 |
944 | 1982-1985 |
AC400114
Käfer | 1960-1979 |
---|---|
Bus T2 | 1968-1974 |
Bus T1 | 1950-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1960-1979 |
Typ 3 | 1961-1973 |
Buggy/Baja | 1960-1979 |
Trekker | 1969-1983 |
Golf 1 | 1975-1984 |
Golf 2 | 1984-1988 |
Golf 1 Cabriolet | 1979-1988 |
Caddy 1 | 1983-1988 |
Scirocco | 1974-1988 |
Jetta | 1979-1988 |
924 | 1976-1988 |
944 | 1982-1985 |
M53SBVB
Käfer | 1950-1979 |
---|---|
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1950-1979 |
Typ 3 | 1962-1973 |
Golf 1 | 1975-1983 |
Golf 2 | 1984-1989 |
Bus T4 | 1991-2003 |
Scirocco | 1974-1989 |
Stellen Sie sicher, dass Ihr VW-Oldtimer in der richtigen Spur bleibt - mit unserem umfangreichen Angebot an Teilen für die Splitscreen-Lenkung des T1. Der Bus T1 ist bekannt für seine "einzigartige Steuerung" und obwohl das System relativ einfach ist, erfordert es regelmäßige Kontrollen und Wartung, um Sicherheit und Fahrspaß zu gewährleisten.
Unter dem Kabinenboden befindet sich das Lenkgetriebe des Bus T1, das für die Übersetzung der Lenkradbewegung und die Steuerung der Spurstangen zur Lenkung der Räder zuständig ist. Das Design des Lenkgetriebes ist zwar funktionell, aber es handelt sich um eine veraltete Technologie, deren Erhalt von entscheidender Bedeutung ist. Es ist möglich, das Lenkgetriebe zu justieren, um ein gewisses Maß an Schlupf zu beseitigen - aber ziehen Sie es nicht zu fest an. Unser Leitfaden zu VW-Lenkgetrieben soll Ihnen dabei helfen.
Komponenten wie das Splitscreen Drag Link, T1 Spurstangen (ein anderer Name für Spurstangen) und der Bus T1 Lenkungsdämpfer arbeiten alle unter dem Fahrerhausboden und tragen zum gesamten Steuerungssystem bei. Regelmäßige Kontrollen und Wartung sind für eine optimale Leistung unerlässlich.
Jeder Spurstangenkopf verfügt über ein Kugelgelenk, das von einer Gummimanschette umgeben ist, um es vor Schmutz zu schützen. Das Gummi nutzt sich jedoch mit der Zeit ab und wird schließlich geteilt, so dass Feuchtigkeit eindringen kann. Das Eindringen von Wasser führt dann zum Festfressen des Kugelgelenks. Daher müssen die Spurstangenköpfe des Bus T1 regelmäßig überprüft werden.
Die längenverstellbaren Spurstangen der Split-Scheibe regeln die Spur des Fahrzeugs und bestimmen den Winkel, in dem die Räder auf der Straße rollen. Die rechtzeitige Behebung von Problemen ist entscheidend für die Sicherheit und das Bestehen der TÜV-Prüfung sowie für die Langlebigkeit der Reifen.
Das absichtlich groß dimensionierte Lenkrad des Bus T1 bietet zusätzliche Hebelwirkung beim Einparken und Manövrieren auf engem Raum und ist daher bei den Besitzern sehr beliebt. Während viele beim Original bleiben, bieten wir auch Alternativen an, darunter Bus T1-Holzfelgenlenkräder mit der passenden Nabe und dem Hupen-Drücker für einen sicheren Einbau.
Verlassen Sie sich darauf, dass wir, der führende Anbieter von VW T1 Split Scheibenlenkungen, hochwertige Komponenten für Ihren Bus T1 liefern. Wir machen das seit 1986 und helfen Ihnen gerne weiter, wenn Sie eine Frage haben. Schreiben Sie uns eine E-Mail an help@heritagepartscentre.com
Und genießen Sie den Vorteil unseres 365-tägigen Rückgaberechts, sollten Sie Ihre Meinung ändern.