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Getriebe

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  1. Halterung für die Schaltwellenführungsdichtung
    EMPI

    Halterung für die Schaltwellenführungsdichtung

    Product Vehicle Years
    Käfer Mexiko 1967 - 1968
    Bus T2 1968 - 1968
    Käfer USA 1967 - 1968
    Bus T2 USA 1968 - 1968
    Käfer Australien 1967 - 1968
    Bus T1 USA 1967 - 1967
    Käfer 1967 - 1968
    Käfer Brasilien/Fusca 1967 - 1968
    Käfer Cabriolet 1967 - 1968
    Bus T1 1967 - 1967
    AC3013018
    Nicht lieferbar
    11,02 € 9,50 €
  2. Halterung für die Schaltwellenführung
    EMPI

    Halterung für die Schaltwellenführung

    Product Vehicle Years
    Käfer Mexiko 1969 - 1979
    Bus T2 1969 - 1975
    Käfer USA 1969 - 1979
    Bus T2 USA 1969 - 1975
    Käfer Australien 1969 - 1976
    Käfer 1969 - 1979
    Käfer Brasilien/Fusca 1969 - 1979
    Käfer Cabriolet 1969 - 1979
    AC3013017
    Nicht lieferbar
    11,02 € 9,50 €
  3. Achsrohre in Standard Länge
    VW

    Achsrohre in Standard Länge

    Product Vehicle Years
    Buggy/Baja 1947 - 1954, 1956 - 1979
    Karmann Ghia 1955 - 1974
    Käfer 1947 - 1979
    Käfer Cabriolet 1949 - 1979
    AC501150
    Auf Lager
    Regulärer Preis 83,46 € Sonderpreis 49,94 € 43,05 €
  4. Abstandscheibe für den Achsflansch, Edelstahl
    Buttys Bits

    Abstandscheibe für den Achsflansch, Edelstahl

    Product Vehicle Years
    Karmann Ghia 1955 - 1970
    Typ 3 1961 - 1973
    Buggy/Baja 1947 - 1979
    Käfer USA 1949 - 1970
    Bus T1 1950 - 1967
    Käfer Mexiko 1954 - 2004
    Bus T1 USA 1950 - 1967
    Käfer Cabriolet 1949 - 1970
    Käfer 1947 - 1979
    Käfer Australien 1954 - 1976
    AC501133
    Nur 4 verfügbar
    5,74 € 4,95 €
  5. Faltenbalgsatz für die Antriebswelle, innen, 94mm
    Topran

    Faltenbalgsatz für die Antriebswelle, innen, 94mm

    Product Vehicle Years
    Käfer 1971 - 1979
    Golf 2 1984 - 1992
    Golf 3 Cabriolet 1994 - 2002
    Golf 3 1992 - 1998
    Golf 1 1975 - 1983
    Jetta 1979 - 1992
    Golf 1 Cabriolet 1979 - 1993
    Vento 1992 - 1998
    Scrirocco 1974 - 1992
    Polo 3 / 6N 1996 - 2002
    Caddy 1 1983 - 1992
    191-498-201/D
    Nur 1 verfügbar
    13,05 € 11,25 €
  6. Schraube für Gelenkwellenflansch
    Topran

    Schraube für Gelenkwellenflansch

    Product Vehicle Years
    Bus T3 1981 - 1992
    Karmann Ghia 1956 - 1974
    Bus T2 1968 - 1979
    Käfer 1971 - 1979
    Typ 3 1962 - 1973
    Bus T1 1950 - 1967
    Käfer Cabriolet 1971 - 1979
    Golf 3 1992 - 1998
    Golf 1 Cabriolet 1979 - 1993
    Golf 1 1975 - 1984
    Scrirocco 1974 - 1992
    Corrado 1989 - 1995
    Caddy 1 1983 - 1992
    Golf 2 1984 - 1992
    968 1992 - 1995
    944 1982 - 1991
    924 1976 - 1988
    914 1970 - 1976
    893-407-237
    Auf Lager
    1,45 € 1,25 €
  7. Unterlegscheibe für Gleichlaufgelenk
    VW

    Unterlegscheibe für Gleichlaufgelenk

    Product Vehicle Years
    Karmann Ghia 1960 - 1960, 1968 - 1974
    Typ 3 1968 - 1973
    Käfer 1968 - 1979
    Bus T2 1968 - 1979
    Golf 3 1992 - 1998
    Golf 2 1984 - 1992
    Golf 1 1975 - 1983
    Scrirocco 1974 - 1989
    Corrado 1989 - 1995
    113-501-327
    Nicht lieferbar
    1,68 € 1,45 €
  8. EMPI CV Flanschdichtungen
    EMPI

    EMPI CV Flanschdichtungen

    Product Vehicle Years
    Käfer USA 1971 - 1979
    Käfer Australien 1971 - 1976
    Käfer 1971 - 1979
    Käfer Mexiko 1971 - 1979
    Käfer Brasilien/Fusca 1971 - 1979
    Käfer Cabriolet 1971 - 1979
    AC5012930
    Nur 3 verfügbar
    Regulärer Preis 12,18 € Sonderpreis 7,78 € 6,71 €
  9. Kupplungsscheibe 200mm
    Forst

    Kupplungsscheibe 200mm

    Product Vehicle Years
    Typ 3 1965 - 1973
    Bus T1 1965 - 1967
    Karmann Ghia 1967 - 1974
    Käfer Cabriolet 1967 - 1979
    Käfer 1967 - 1979
    Bus T2 1968 - 1975
    311-141-031/B
    Nicht lieferbar
    38,22 € 32,95 €

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KAUFEN SIE HIER IHRE VW KÄFER GETRIEBETEILE! VW Heritage bietet eine umfangreiche Auswahl an VW Käfer Getriebeteilen, von vollständigen Getrieben bis zur kleinsten Komponente. Um nach den Teilen, die Sie benötigen, zu suchen oder diese zu kaufen, folgen Sie ganz einfach den Links oder lesen Sie weiter für zusätzliche Informationen zu den Linien, die wir für das VW Käfer Getriebe bereitstellen. VOLLSTÄNDIGES, IN STAND GESETZTES KÄFER STANDARDGETRIEBE Eine neue Reihe in Stand gesetzter VW Getriebe in Top-Ausführung von Rancho Classic! Neu gebaut nach Originalfabrikspezifikationen. Lager, Syncro-Ringe etc. wurden nach Bedarf ersetzt. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihren Getriebecode und möglichst viele Informationen zu Ihrem Fahrzeug an (d. h. Motorgröße/-typ/-code, Kupplungsgröße, Baujahr etc.), damit wir die volle Kompatibilität überprüfen können. BRANDNEUES VW ORIGINALGETRIEBE Ein Volkswagen Käfer Originalgetriebe direkt von VW! Es handelt sich hierbei um 1200-1300cc Einheiten wie sie in die späteren Käfer mit Pendelachse eingebaut wurden, um ihnen eine Achsübersetzung von 4,375 zu verleihen. Es ist auch eine GT Käferversion verfügbar, die im Vereinigten Königreich aus Originalstandardgetrieben nachgebaut wurde (AUSSCHLIEßLICH aus Originalteilen!), für eine Achsübersetzung von 3,875. Ideal für Motoren mit 1600cc und mehr. VOLLSTÄNDIGES „RANCHO“ HOCHLEISTUNGSGETRIEBE Wir liefern jetzt die weltberühmte Reihe Rancho Hochleistungsgetriebe! Zu ihren Eigenschaften zählen eine Auswahl verschiedener Achsübersetzungen, Super Diffs und äußerst belastbare Seitenbleche. Sie zählen zu den stärksten, zuverlässigsten, qualitativ hochwertigsten Transaxles, die auf dem Markt verfügbar sind. In unserem Internetshop finden Sie eine große Auswahl verschiedener Getriebeteile – sowohl Bestands- als auch Leistungsteile – wie Gehäuse, Halterungen, Ring- und Ritzelsätze, Super Diffs, Ausgleichskegelräder, Stecker, Lager, Manschetten und Dichtungen. Und vergessen Sie nicht, wenn Sie Fragen zu einem unserer Käfer Getriebeteile haben, oder wenn Sie das von Ihnen benötigte Teil nicht finden können, kontaktieren Sie uns einfach telefonisch oder per Email.

VW Beetle History

History of the VW Beetle

The new 1302 was available with a selection of engines ranging from 34-44bhp, the 1302S produced 50bhp from it’s 1600cc engine. A new starter motor/ignition circuit automatically turned off the lights when the starter was engaged.


Through 1971 the 1302 saw the rear windscreen grow by 4cm, leading to another new deck-lid design, the rear of the vehicle now featuring 26 louvres, with the exception of the Sparkafer. A new 4 spoke “safety” steering wheel had been fitted, featuring deformable sections and a larger centre pad. The fuel tank cap was now threaded, preventing over tightening, and lessening the chances of it coming off in the event of a collision. A major technical leap was the inclusion a diagnostics port, mounted in the engine bay, this allowed a VW dealership to plug a computer into the car, and test various systems, pretty advanced for the early '70s.


February 1972 was a world record beating day for one particular 1302S Beetle, being the 15,007,034th Beetle made, the car had now overtaken the production figures for the Model T Ford. The 1302 was left unchanged for the ’72 model, as in August (therefore the ’73 model year) the new 1303 was to be launched. Following on from the 1302, the 1303 featured the IRS and MacPherson front ends, but with a remodelled body. This new “Big Beetle” had a curved windscreen, as a result the bonnet was shorter, losing the VW badge that had become familiar. New large rear lights nicknamed “elephants feet” were another identifying feature of the new model. The Cabrio now reflected the changes in the hardtop.


The two economy models, the 1200 and 1300 stayed with the original style body and suspension set-ups. The interior of the new car was very different too, a new padded dashboard with new dials, improved ventilation and deformable surfaces were all included. New seat designs with a 3 legged subframe, offered another safety improvement, as well as increasing adjustment by 6cm, and allowing 77 different seat positions.

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