VW Käfer Stoßfänger, Stoßstangenhalter, -Schrauben & Stoßstangenverkleidungen

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Wenn es ein Teil an einem klassischen VW Käfer gibt, das wahrscheinlich irgendwann ersetzt werden muss, dann ist es eine oder beide Stoßstangen des VW Käfers. Wenn sie jedoch ihre Aufgabe erfüllt und die Karosserie geschützt haben, ist das ein kleiner Preis, der zu zahlen ist. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Art von Stoßstange an Ihrem Käfer vorhanden ist oder welche Art von klassischer Käfer-Stoßstange Sie benötigen, lesen Sie die Erläuterungen am Ende dieser Seite.

Da wir wissen, dass die Menschen unterschiedliche Anforderungen an ihre Volkswagen und unterschiedliche Budgets haben, haben wir hier im Heritage Parts Centre eine große Auswahl an Käfer-Stoßstangen und VW Käfer Accessoires zusammengestellt, sowohl für frühe als auch für späte Käfer-Modelle. Wir haben alles von lackiertem Stahl Käfer Stoßstangen, durch verschiedene Qualitäten von Käfer Chrom Stoßstangen zu Edelstahl klassischen Käfer Stoßstangen, sowie Stahl und Edelstahl Käfer Stoßstange Eisen und die Bolzen und Gummidichtungen Sie brauchen, um sie zu montieren, oder zu renovieren, was Sie bereits haben. Für weitere Informationen über die verschiedenen Qualitäten von Chromprodukten, die wir auf Lager haben, klicken Sie hier.

Neben den Käfer-Stoßstangen selbst führen wir auch eine Reihe klassischer Käfer-Stoßstangen-Teile und Käfer-Stoßstangen-Accessoires, einschließlich VW Käfer-T-Stangen, stoßstangenhörner und stoßstangenschützer, Stoßstangen und Käfige für Baja Bugs und Buggys. Wir führen sogar ein umfangreiches Sortiment an hochwertigen VW Käfer Stoßstangenumbaueisen, die es Ihnen ermöglichen, frühe Käfer-Stoßstangen anstelle der klobigen Europa-Käfer-Stoßstangen ohne weitere Modifikationen zu montieren.

VW Käfer Frontstoßstangen

Der einfachste Käfer-Stoßfänger von allen war derjenige, mit dem die Standard-Käfer und die Käfer für den europäischen Markt von 1953 bis zum Ende der Produktion des "frühen Modells" im Jahr 1967 und bis zum Ende der Produktion des "1200er" Käfers im Jahr 1973 ausgestattet waren. Obwohl sich die Volkswagen Käfer, an die sie geschraubt wurden, in diesen Jahren erheblich veränderten, blieb die einfache Stoßstange mit dem abgerundeten Profil die gleiche. Sie ist einfach als "Blatt-Stoßstange" bekannt und bei all diesen Modellen austauschbar.

Der Käfer-Stoßfänger in der US-Ausführung war komplizierter: Er bestand aus einem schmalen, runden Stab, der oberhalb und parallel zum Hauptstoßfänger verlief und durch zwei aufrechte "Stoßstangenhörner" verbunden war, sowie aus zwei Stützstreben, die durch die Karosserie verliefen. Diese Version wird oft auch als "Käfer-Stoßstange mit Handtuchhalter" bezeichnet. Diese können bei allen Fahrzeugen mit Lamellenstoßstange nachgerüstet werden, allerdings müssen dafür zusätzliche Löcher gebohrt werden, um die Stützen aufnehmen zu können.

Ab 1968 wurde die viel schwerere, eckigere "Käfer Europa-Stoßstange" eingebaut. Diese ist breiter, höher und hat ein kantigeres Profil mit einer horizontalen Einbuchtung in der Mitte. Dieser Streifen (in der Regel schwarz) ist entweder ein Vinyl-Aufkleber oder eine dicke Gummileiste.

1974 wurden die vorderen Blinler von den Flügeln entfernt und in der vorderen Stoßstange untergebracht. Diese späten Europa-Stoßstangen zeichnen sich dadurch aus, dass sie an jedem Ende ein rechteckiges Loch mit kleinen Halterungen haben, um die Blinler von hinten zu befestigen.

Späte Europa-Stoßstangen mit US-Spezifikation unterscheiden sich wiederum durch große Kunststoff-Endkappen und die Befestigung an Stoßdämpfern, die einen Aufprall mit 5 mph aushalten. Diese benötigen eine viel größere, dreieckige Tülle durch die Flügel.

Hintere VW Käfer-Stoßstangen

Entgegen der landläufigen Meinung sind die vorderen und hinteren Stoßstangen nicht identisch, die hinteren haben eine ausgeprägtere Kurve, um der Form der Karosserie zu folgen. Die hinteren Stoßstangen des VW Käfers folgten den vorderen und änderten sich im Laufe der Zeit (und des Modells) von den europäischen "Blatt-Stoßstangen" zu den klobigeren Europa-Stoßstangen. Der hintere Käfer-Stoßfänger der US-Ausführung hat zwei separate "Handtuchhalter" - einen an jedem Ende des Hauptstoßfängers, ebenfalls mit Stützstangen, die durch die hinteren Flügel führen. Die hintere Stoßstange des Käfers Europa kam 1968 auf den Markt und änderte sich von da an bis zum Ende der Produktion kaum. Aufgrund geringfügiger Unterschiede bei der Gestaltung der hinteren Kotflügel und Schürzen ist für die Modelle ab 1974 jedoch eine andere Stoßstange erforderlich, auch wenn sie der 68-'74er Version optisch sehr ähnlich sieht. Die US-Modelle ab 1974 hatten ebenfalls Stoßstangen, die auf Teleskopstoßdämpfern montiert waren und die größeren, dreieckigen Flügeltüllen verwendeten.

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