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VW Käfer Bremsenteile

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  1. Bremsscheibe vorne 4x130 einzeln  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3
    MEYLE PD

    Bremsscheibe vorne 4x130 einzeln

    113-407-075/PD

    Product Vehicle Years
    Käfer1967-1979
    Karmann Ghia1967-1974
    Käfer Cabriolet1967-1979
    Typ 31967-1970
    Menge:
    Regulärer Preis 59,95 € 50,38 € Sonderpreis 53,93 € 45,32 €
    Auf Lager
  2. Bremsscheibe, vorne   fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3
    HPC

    Bremsscheibe, vorne

    113-407-075/ /

    Product Vehicle Years
    Käfer1967-1979
    Karmann Ghia1967-1974
    Käfer Cabriolet1967-1979
    Typ 31967-1970
    Menge:
    Regulärer Preis 53,95 € 45,34 € Sonderpreis 48,49 € 40,75 €
    Lieferung in 2-3 Wochen
  3. Bremsscheibe, vorne  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3,Buggy/Baja,Trekker
    Zimmermann

    Bremsscheibe, vorne

    113-407-075/BQ

    Product Vehicle Years
    Käfer1966-1979
    Karmann Ghia1966-1974
    Käfer Cabriolet1966-1979
    Typ 31966-1975
    Buggy/Baja1966-1979
    Trekker1969-1976
    Menge:
    Regulärer Preis 116,95 € 98,28 € Sonderpreis 105,36 € 88,54 €
    Nicht lieferbar
  4. Bremsscheiben, kreuzgebohrt, 278x9mm  fits Käfer,Karmann Ghia,Käfer Cabriolet,Typ 3,Buggy/Baja
    Zimmermann

    Bremsscheiben, kreuzgebohrt, 278x9mm

    AC407001

    Product Vehicle Years
    Käfer1966-1979
    Karmann Ghia1966-1974
    Käfer Cabriolet1966-1979
    Typ 31966-1970
    Buggy/Baja1966-1979
    Menge:
    Regulärer Preis 163,95 € 137,77 € Sonderpreis 147,55 € 123,99 €
    Nicht lieferbar

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VW Käfer Bremsen

Volkswagen Käfer Bremsen

Das Bremssystem Ihres klassischen Käfers mag im Vergleich zu den Bremsen moderner Fahrzeuge einfach sein, aber es ist nicht weniger wichtig, und Sie sollten stets darauf achten, dass es in einem optimalen Zustand bleibt. Dazu gehört, dass Sie sie regelmäßig überprüfen und die Bremsflüssigkeit Ihres VW Käfers alle paar Jahre austauschen. Obwohl klassische Käfer-Bremsteile grundsätzlich in Käfer-Trommelbremsen und VW-Käfer-Scheibenbremsen unterteilt werden können, gibt es eine große Vielfalt an VW-Käfer-Teilen, die im Laufe der Jahre verbaut wurden, und da so viele Autos modifiziert wurden, ist es wichtig, dass Sie genau wissen, was an Ihrem Auto verbaut ist, bevor Sie Ersatzteile bestellen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Art von Käfer-Bremsanlage Sie haben, wenden Sie sich an einen unserer fachkundigen Verkäufer, der Sie gerne berät.

VW Heritage bietet eine riesige Auswahl an VW Käfer Bremsen für jedes Alter und Modell des Käfers, sowie ein umfassendes Angebot an Käfer Bremsen-Upgrade-Teilen und Performance-Artikeln. Wir führen alles von Standard Volkswagen Käfer Trommelbremsteilen bis hin zu Hochleistungs-Käfer Scheibenbremsen von CSP, CB Performance und EMPI in einer Vielzahl von Zapfenmustern, um allen Anforderungen gerecht zu werden. Wir verkaufen unsere Produkte nicht nur online, sondern unser Expertenteam berät Sie kostenlos über Kompatibilität, Einbau und die verschiedenen verfügbaren Optionen. Stöbern Sie in unseren Links oben und kaufen Sie die Teile, die Sie benötigen, oder lesen Sie weiter, um weitere Informationen über unsere luftgekühlten VW Käfer Bremsanlagen zu erhalten.

Sie möchten VW Käfer Bremsen kaufen?

Vor 1967 hatten alle luftgekühlten VW-Käfer Räder mit fünf Bolzen, und die Käfer waren rundum mit Trommelbremsen ausgestattet. 1967 wurden bei den größeren Motoren der 1500er Käfer die vorderen Scheibenbremsen und die lüftungsgeöffneten Räder mit vier Schrauben eingeführt. 1968 wurden die Räder mit vier Bolzen für die gesamte Modellpalette eingeführt, und obwohl einige Modelle vorne mit Scheibenbremsen ausgestattet waren (hintere Bremssätze für Käfer wurden nie ab Werk eingebaut), hatten andere weiterhin Trommelbremsen an allen vier Ecken. Wenn Sie einen Käfer eines späteren Modells besitzen, sollten Sie vor der Bestellung von VW Käfer Bremsen und Teilen immer prüfen, welche Arten von Vorderradbremsen eingebaut sind.

Selbstverständlich führen wir hier bei VW Heritage ein komplettes Sortiment an Service- und Ersatzteilen sowohl für VW Käfer Scheibenbremsen als auch für luftgekühlte Trommelbremsen, einschließlich Käfer Bremsbacken, Käfer Bremssättel, Bremsbeläge, Bremsscheiben Montagesätze, Käfer Radzylinder, Schläuche und Trommelbremsen Montagesätze, sowie eine große Auswahl an Volkswagen Käfer Trommeln und Scheiben in verschiedenen Bolzenmustern, abhängig von den Rädern, die Sie verwenden möchten.

Wir liefern auch eine große Auswahl an Aftermarket-Bremsteilen und Käfer-Scheibenbremsumrüstungen, darunter verstärkte VW Käfer Goodridge-Schläuche, EMPI, Tarox, CSP und CB Performance VW Käfer-Scheibenbremsumrüstsätze und eine große Auswahl an klassischen VW Käfer-Scheiben und -Trommeln mit verschiedenen Radbolzen- oder Stehbolzenmustern, so dass dies der einfachste Weg ist, um Radumrüstungen von VW auf Porsche / Chevy / Jaguar vorzunehmen. Außerdem finden Sie bei uns luftgekühlte Käfer-Hauptzylinder, Käfer-Bremsflüssigkeitsbehälter und - wenn wir schon beim Thema Bremsen sind - auch alles, was Sie für die Überholung Ihrer klassischen luftgekühlten Käfer-Handbremsanlage benötigen.

Sie können mit Vertrauen von den führenden Anbietern von VW Käfer Bremsteilen, VW Käfer Motoren, luftgekühlten VW Motoren, Käfer Restaurationsteilen, Volkswagen Auspuffteilen, Volkswagen Originalteilen und VW Ersatzteilen in Großbritannien kaufen.

Kaufen Sie Ihre VW-Teile noch heute online und fragen Sie nach unseren Express-Lieferoptionen!

VW Beetle History

History of the VW Beetle

Initial testing began in 1938, with successful results, and continued in Poland in 1939. The resulting tests had the German military request some important changes. Whilst the vehicle had impressive off-road credentials, even when compared to some of the existing 4x4s already in service, it was felt it could still be improved, and the vehicles slowest speed of 5mph needed to be reduced to that of marching troops, around 2.5mph.


Porsche responded to these requests by installing “reduction boxes” (effectively a 2nd gearbox, resulting in more torque), larger wheels, and revised suspension. The reduction boxes alongside the self locking ZF differentials increased the vehicles off-road ability, as well as allowing a lower speed to stay level with the troops. Kubelwagens were mass produced as soon as the factories in Stadt des KdF-Wagens had been completed.


The second vehicle produced during the period was the Type 166 Schwimmwagen, based on prototype 4x4 Kubelwagens, the Schwimmwagen was produced as an offroad amphibious vehicle, utilizing an extended crankshaft to drive a folding propeller mounted to the rear of the vehicle.

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