Die Motorsteuerung sollte nach dem Einbau eingestellt werden. Verwenden Sie eine Stroboskop-Steuerleuchte. Die Steuerzeiten sollten anfänglich bei 30-32° BTDC bei über 3.500 U/min eingestellt werden, wobei der Unterdruckschlauch abgezogen und eingesteckt ist. Der maximale Vorlauf sollte bei 3.500+ U/min, angeschlossenem Unterdruckschlauch, ohne Last am Motor (Auto steht still) und bei leichter Drosselung 42-44° BTDC nicht überschreiten.

Es wird empfohlen, eine Bosch Blue oder eine andere Hochenergie-Epoxidspule (3,4 Ohm primär/12k Ohm sekundär) mit eingebautem Widerstand zu verwenden. Ein externer Ballastwiderstand kann zwischen Stromquelle und Verteiler verwendet werden, wenn Ihre Spule nicht über einen eingebauten Widerstand verfügt.